BMW X5 ASC/ABS problémák: Rángatózó gyorsulási problémák?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom BMW-vel kapcsolatban. Tavaly elég hasonló problémám volt a 2012-es BMW X3 3.0i-vel. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, mint a tied, ASC/ABS figyelmeztetések, rángatózós gyorsulás, működik. Miután elvittem a megbízható szerelőmhöz, kiderült, hogy csak egy hibás ASC relé. Körülbelül 90 euróért kicserélték, és minden visszaállt a régibe. Az én esetemben a javítás egyszerű volt, körülbelül 2 óra vajúdás, beleértve a diagnosztikát. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, megosztaná, milyen konkrét hibakódokat kap? Illetve mikor jelentkeztek először ezek a tünetek, fokozatosan vagy hirtelen jöttek? Egyébként nekem is volt korábban egy 5-ös sorozatom, szóval eléggé ismerem ezeket a furcsaságokat. Mondd el a részleteket, és lehet, hogy tudok még segíteni!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm a részletes választ! A problémám valójában hirtelen kezdődött egy szokásos vezetés közben, körülbelül egy hete. Épp most végeztem a szervizemet 98359 km-nél, szóval ez váratlanul ért. Az én esetemben a hibakódok a keréksebesség-érzékelő hibájára és az ASC-modul esetleges problémáira utalnak. Mindenképpen utánanézek a relének, ahogy javasoltad, mert a tünetek elég jól egyeznek. Kellett a szerelőjének további kalibrálást végeznie a relé cseréje után? Csak próbálok képet alkotni arról, hogy mit nézek a javítási idő és a bonyolultság tekintetében. Nagyon köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Szia megint! Nagyszerű, hogy visszahallgatok felőled! Igen, az én esetemben az X3-mal szerencsém volt, hogy csak a relé volt. De azok a keréksebesség-érzékelő kódok, amelyeket kapsz, arra késztetnek, hogy valami mással foglalkozz, mint ami nekem volt. Amikor a szerelőm mélyebbre ásott az autómban, a relécsere után egy gyors kalibrálást kellett végeznie, ami körülbelül 30 percet vett igénybe. De figyelembe véve a hibakódokat, én most inkább egy hibás keréksebesség-érzékelő felé hajlok. Visszatekintve hasonló problémám volt a kerékfordulatszám-érzékelőkkel a régi 5-ös sorozatomon, ezek a hibakódok nagyon ismerősen hangzanak. Minden bizonnyal okozhatják mindazokat a tüneteket, amelyeket leírtál. Mondja el, érdemes lehet, hogy a szerelő először ellenőrizze ezeket az érzékelőket, mielőtt ugrálna a relé cseréjére, mint én. A jó hír az, hogy az érzékelők cseréje általában meglehetősen egyszerű. Az akkori szenzorcserém valójában olcsóbb volt, mint az X3-as relé munkám. Tájékoztass minket arról, amit megtudsz! Mindig érdekes hallani, hogyan alakulnak ezek a dolgok, különösen azért, mert ezek a BMW-k néha kissé trükkösek lehetnek.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a nyomon követést! Szuper segítőkész voltál. Miután hallottam a tapasztalataidról, kicsit optimistábbnak érzem magam ezzel az egész helyzettel kapcsolatban. Ezek a keréksebesség-érzékelők határozottan a valószínű tettesnek tűnnek, különösen az általam látott hibakódokat figyelembe véve. Valójában megkönnyebbülés hallani, hogy az érzékelők cseréje általában egyszerű, féltem, hogy valami nagyobb javítási munkára nézek! Valójában előre mentem, és lefoglaltam az autót jövő keddre. Úgy tűnik, hogy a szerelő, akivel beszéltem, egyetért azzal a véleményével, hogy először ellenőrizze az érzékelőket, mielőtt más lehetőségeket vizsgálna. Megemlítette, hogy ez gyakori probléma ezeknél a modelleknél, így remélhetőleg gyors megoldás lesz, mint az öné. Határozottan frissítem ezt a témát, amint visszakapom az autót, és tudom, hogy mi volt a valódi probléma. Nagyon köszönöm, hogy mindenki megosztja tapasztalatait, ez segített nekem sokkal tájékozottabbnak érezni magam, mielőtt elindultam volna a boltba. Még egyszer köszönünk minden részletes információt az X3 és az 5-ös sorozat élményeiről!

(Fordította Angol)