100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

harald_schroeder13

BMW X4 Üzemanyagmérő és leállás: Több rendszerhiba

Ellenőrizze a motor fényét

|

Tárolt hiba

|

Leállás üresjáratban

Sziasztok mindenkinek! Tanácsra lenne szükségem a 2015-ös BMW X4-es (gáz, 196 ezer km) kapcsán. Beragadt az üzemanyagszint-mérőm, a motorellenőrző lámpa nem alszik el, és a motor továbbra is leáll alapjáraton. A diagnosztikai vizsgálat tárolt hibát mutat. Gyanítom, hogy az üzemanyagszint-érzékelő az oka, de a közelmúltban egy szerelővel szerzett rossz tapasztalat után szeretném hallani mások véleményét, akik hasonló problémákkal küzdöttek. Találkozott már valaki a problémák ilyen kombinációjával? Mi volt a javítás és mennyibe került? Bármilyen javaslat a BMW specifikus problémák kezelésére, mint ez, nagyszerű lenne. Köszönöm!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


VolkMey

Sziasztok! Nekem tavaly szinte ugyanilyen problémáim voltak a 2012-es BMW X3-asommal. Az általad leírt tünetek megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, beragadt üzemanyag-mérő, CEL és leállások. Kezdetben azt hittem, hogy csak az üzemanyag-érzékelő, de kiderült, hogy a fő biztosíték az üzemanyag-szivattyú áramkör volt meghibásodik időszakosan. Az én esetemben a szerelő korrodált érintkezőket talált a biztosítékdobozban, ami befolyásolta az üzemanyagszivattyú működését. A javítás magában foglalta a biztosíték cseréjét, a biztosítékdoboz érintkezőinek tisztítását és az üzemanyagszivattyú vezérlőmoduljának frissítését. Ez a javítás összetettségét tekintve nem volt jelentős, de megfelelő diagnosztikai berendezésre volt szükség a pontos probléma meghatározásához. A leállások azért történtek, mert az üzemanyagszivattyú nem kapott egyenletes teljesítményt. A javítás után minden tünet megszűnt, a mérőműszer normálisan kezdett működni, a CEL törlődött, és nem volt többé akadozási probléma. Ha BMW-vel van dolga, győződjön meg róla, hogy aki dolgozik rajta, annak van tapasztalata ezekkel a modellekkel. A diagnosztikai rendszerek eléggé BMW-specifikusak, és ha elrontja őket, az felesleges alkatrészcseréhez vezethet.

(Fordította Angol)

harald_schroeder13 (Szerző)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat az üzemanyagrendszer problémáival kapcsolatban! Jó tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki ezzel foglalkozott. A biztosítékdoboz probléma úgy tűnik, mintha határozottan ez okozhatja a problémáimat is. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden simán működik azóta, vagy észrevettél más furcsaságokat is? Még mindig egy kicsit ideges vagyok a megfelelő bolt kiválasztásával kapcsolatban, de a történeted reményt ad nekem, hogy talán nem olyan rossz, mint amitől tartottam.

(Fordította Angol)

VolkMey

Hé, már megint! Boldog vagyok, hogy frissíthetem a híreket! Igen, ezt a szerelőnél rendbe tettem, az üzemanyagszint-érzékelő problémája most már teljesen rendben van. Kiderült, hogy pontosan az volt, amire gyanakodtam, egy hibás biztosíték okozta a bajt. A javítás elég ésszerű volt, csak 52€-ba került a hibás biztosíték cseréje és az érintkezők tisztítása. A javítás óta a BMW-m úgy fut, mint a karikacsapás! Az üzemanyagszint-mérő tökéletesen működik, nincs többé motorellenőrző lámpa, és az idegesítő lefulladási probléma is a múlté. Nagy megkönnyebbülés, hogy többé nem kell találgatnom, mennyi üzemanyag van még bennem. Őszintén szólva, sokkal kevésbé volt fájdalmas, mint vártam, mind az autóm, mind a pénztárcám számára. Abból, amit leírtál, úgy hangzik, mintha ugyanezzel a dologgal kellene foglalkoznod. Csak győződjön meg róla, hogy talál valakit, aki tényleg ismeri a BMW-ket, ez mindent megváltoztat. A diagnosztikai berendezések, amelyeket használnak, eléggé specifikusak ezekre az autókra, ezért olyan valakit akarsz, aki tudja, mit néz. Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltattad! Mindig jó hallani, hogyan alakulnak ezek a dolgok.

(Fordította Angol)

harald_schroeder13 (Szerző)

Köszönöm szépen, hogy követted! Most jöttem vissza a szerelő magam, és wow, micsoda megkönnyebbülés! Az én tapasztalatom szuper hasonló volt a tiédhez. Ugyanezt a problémát találták a biztosítékkal és néhány piszkos érintkezővel. Nekem egy kicsit többe került, mint neked, összesen kb. 85€-ba, mert először egy teljes diagnosztikai vizsgálatot kellett végezniük. Tegnap mindent rendbe hoztam, és ma egy jó kis tesztvezetésre vittem. Az üzemanyagszint-mérő végre rendesen működik, az idegesítő motorellenőrző lámpa eltűnt, és nincs többé akadozás! El sem tudom mondani, milyen jó érzés, hogy tényleg tudom, mennyi benzin van még bennem, anélkül, hogy találgatnom kellene. Igazán örülök, hogy először itt kérdeztem, megmentett attól, hogy esetleg túlszámlázzák, vagy hogy felesleges alkatrészeket cseréljenek ki. A szerelő, akit találtam, nagyszerű volt, időt szakított arra, hogy megmutassa, mi a baj, és mindent elmagyarázott. Mindenképpen megtartom őket a jövőbeli javításokhoz. Még egyszer köszönöm a segítséget! Nagy kő esett le a szívemről, hogy ezt a dolgot rendbe hozták anélkül, hogy a bankot megtörte volna.

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva