BMW X4 üzemanyag-szabályozóval kapcsolatos problémák: gyakori javítások és tünetek

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban (azt mondanám, hogy középszintű szakértelem). Tavaly hasonló problémám volt a 2014-es BMW X3-asommal, és a te tüneteid nagyon ismerősen hangzanak. Az autóm pontosan ugyanazokat a problémákat mutatta, durva üresjárat, leállások és nagyon gyenge gyorsulás. Miután elvittem a megbízható műhelyembe, hibás nagynyomású üzemanyagszivattyút diagnosztizáltak. A javítás körülbelül 1510 euróba került, de teljesen megoldotta a problémákat. A teljes szivattyúegységet ki kellett cserélni. Ugyanez lehet a probléma, amivel Ön is szembesül, különösen, mivel ezek a tünetek egyeznek. Bár a biztonság kedvéért segítene, ha megosztanád velünk: Bármilyen konkrét hibakódot kaptál? Hideg vagy meleg motornál jelentkezik inkább? Észrevettél szokatlan üzemanyag-fogyasztást? Az X3 és az X4 elég sok közös alkatrészen osztozik, így ezekkel a részletekkel talán pontosabb meglátásokkal tudnék szolgálni.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Jelenleg 19869 KM-nél tartok és az utolsó szervizelésem kb. 2 hónapja volt. A tünetek közvetlenül hidegindítás után kezdődtek a múlt héten. P0087-es hibakódot kapok, és igen, az üzemanyag-fogyasztás határozottan megnőtt, sokkal gyorsabban éget el egy tankot, mint általában. A problémák határozottan rosszabbak, amikor a motor hideg, hajlamos egy kicsit simulni a felmelegedés után, de még mindig nem nagyszerű. Adott az üzemanyagszivattyú bármilyen figyelmeztető jelet, mielőtt teljesen elromlott? Próbálom kitalálni, hogy a műhelybe vigyem, vagy vontassam el, hogy elkerüljem az esetleges károkat.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a plusz részleteket. Miután meghallgattam a hibakódot és a tüneteket, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez ugyanaz a probléma, ami az X3-ammal volt. Az én esetemben, én valójában figyelmen kívül hagyta a kezdeti figyelmeztető jelek körülbelül egy hétig (nem a legokosabb lépés). Hidegindításkor időnként dadogással kezdődött, majd gyorsan rosszabb lett. A P0087 kód pontosan az, amit én is kaptam, alapvetően azt kiáltja, hogy "túl alacsony az üzemanyagrendszer nyomása", ami teljesen illik a meghibásodott nagynyomású üzemanyagszivattyúhoz. Ez az, ami végül megpecsételte számomra az üzletet, hogy végül elvontattam: egy reggel az autóm alig tudott kijutni a felhajtóról, mielőtt teljesen leállt volna. Őszintén szólva, ha újra kellett volna kezdenem, az első jelekre elvontattam volna. A meghibásodott üzemanyagszivattyúval való vezetés potenciálisan károsíthatja a többi alkatrészt, ezt mondta nekem a szerelőm, miután bevallottam, hogy ezzel a problémával közlekedtem. Mivel a futásteljesítménye hasonló az enyémhez, amikor ez történt (kb. 21000 KM-nél jártam), és a tünetek ugyanezt a lefolyását látja, mindenképpen javaslom, hogy vontassák el. Jobb félni, mint megijedni, különösen ezeknél a motoroknál. Plusz, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, amit észrevettél? Pontosan ugyanez volt, alapvetően a rendszer kompenzálja a nyomásproblémákat. Emlékszel, hogy a javításom 1510 euróba került? Az csak a szivattyú volt. Szerencsém volt, mert a végén nem lett további kár, de mindenképpen megtanultam a leckét arról, hogy az ilyen problémákkal kapcsolatban proaktívnak kell lennem.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a tanácsokat, határozottan meggyőztél arról, hogy menjek biztosra. Most hívtam egy vontatót, hogy holnap reggel elvigyék a műhelybe. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem! A hasonlóság a helyzet és az enyém között elég szembetűnő, és semmiképpen nem akarom megkockáztatni, hogy további károkat okozzon a vezetéssel. Plusz, az a tény, hogy neked is ugyanaz a hibakód és az üzemanyag-fogyasztási problémák miatt magabiztosabbnak érzem magam azzal kapcsolatban, hogy mivel van dolgom. Mindenképpen megemlítem a szerelőknek a nagynyomású üzemanyagszivattyúval kapcsolatos tapasztalataidat, ez segíteni fog nekik a gyorsabb diagnózis felállításában. Remélhetőleg elég korán észrevettem, hogy elkerüljem a további komplikációkat. Nagyra értékelem, hogy időt szakítottál arra, hogy ilyen részletesen megoszd a tapasztalataidat!

(Fordította Angol)