BMW X4 Turbo problémák: sziszegés + áramkimaradás tünetei

Hé! ehhez tudok kapcsolódni. Hasonló tüneteim voltak tavaly nyáron a 2012-es BMW X3-asommal. Kiderült, hogy a sípoló hang és az áramveszteség több volt, mint a töltőlevegő-hőmérséklet-érzékelő, valójában egy laza csatlakozás volt az érzékelőhöz csatlakozó kábelkötegben, valamint magán a dugón volt némi korrózió. A rossz csatlakozás miatt az érzékelő leolvasott értékei leálltak, ami miatt a motor dúsan járt, és elvesztette az erejét. Nem volt túl komoly probléma, de mindenképpen javításra szorult, hogy elkerüljük a motor hosszú távú károsodását. A szerelő megtisztította a csatlakozókat, rögzítette a vezetékeket, és még egyszer ellenőrizte magát az érzékelőt. A helyzetet az tette trükkössé, hogy a kezdeti vizsgálat csak az érzékelő hibáját mutatta ki, de az igazi probléma a vezetékekkel volt. Azt javaslom, hogy egy BMW szakember nézze meg a teljes töltési rendszert, ne csak az érzékelőt. Megkímélheti Önt a felesleges alkatrészek cseréjétől. Ez a fajta probléma megfelelő diagnózist igényel, ha nem vagy magabiztos a jelenlegi szerelőjével, akkor érdemes keresni valakit, aki BMW-kre specializálódott.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez igazán hasznos információ a kábelköteg problémájával kapcsolatban. Érdeklődnék, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül az egész javítási munkáért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel? Csak azt szeretném tudni, hogy mit gondolok a költségek szempontjából, és hogy ez az X3 végleges javítása volt-e.

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy frissíthetek. Múlt héten kaptam vissza az X3-asomat a boltból, és most pontosan meg tudom mondani, mennyibe került. A teljes számla 95 € volt a töltőlevegő hőmérséklet érzékelő hibás kábelcsatlakozásának javításáért. Jó hír, hogy most tökéletesen működik! Ez a bosszantó motorellenőrző lámpa eltűnt, és az autó sokkal jobban reagál. Nincs több az a fura sípoló hang gyorsítás közben sem. Micsoda megkönnyebbülés! A szerelő megmutatta, hogy ez valóban csak egy fura kapcsolat okozta az összes drámát, ahogy sejtettem. Mióta megjavítottam, jó néhány mérföldet tettem meg rajta, és egyetlen probléma sem jelentkezett. Az áram visszaállt a normál értékre, és újra olyan érzésem van, mint a jó öreg X3-am. Őszintén szólva, attól tartottam, hogy valami komolyabb (és drágább!) dologról van szó, ezért nagyon elégedett vagyok vele. Tehát ha a tünetei hasonlóak ahhoz, amit én tapasztaltam, remélhetőleg Ön is egy viszonylag egyszerű megoldást keres. Csak ügyeljen rá, hogy egy jó BMW-szakember nézze meg, ők pontosan tudják, mit kell ellenőrizni.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Csak meg akartam osztani, hogy megfogadtam a tanácsát, és találtam egy új BMW-specialistát. Kiderült, hogy az én problémám eléggé hasonló volt, hibás kábelcsatlakozás az érzékelőhöz, plusz találtak egy kis vákuumszivárgást a töltőcsőben. A teljes költség magasabb volt, mint a tiéd, kb. 250 alkatrész és munka, de őszintén szólva, megkönnyebbültem, hogy nem valami rosszabb volt. Tegnap kaptam vissza az autómat, és hűha, micsoda különbség! Nincs többé sípoló hang, a teljesítmény újra normális, és a motorjelző lámpa végre nem világít. A szerelő szuper profi volt, pontosan megmutatta, mi a baj, és mindent világosan elmagyarázott. Még néhány karbantartási tippet is adott, hogy a jövőben megelőzzem a hasonló problémákat. Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét. Néha a megfelelő szerelő megtalálása mindent megváltoztat. Most pedig élvezhetem a megfelelően működő X4-esemet!

(Fordította Angol)