BMW X4 Light System Chaos: Az elakadt gerendák szakértői javítást igényelnek

Tavaly hasonló problémám volt a 2016-os BMW X6-ommal. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, beragadtak a tompított fényszórók és a fényvezérlés teljes elvesztése. Kezdetben azt hittem, hogy csak a kapcsoló volt, de a szerelőm rájött, hogy valójában a lábtérmodul okozta a problémát. A csatlakozók elkorrodáltak, és rossz jeleket küldtek a világítási rendszerbe. A javítás nem volt túl bonyolult, de speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség a hibás alkatrész megfelelő azonosításához. Ki kellett szerelni a lábtérmodult, megtisztítani az összes csatlakozást, és újra be kellett illeszteni a kábelköteget. Egyes esetekben az egész modult ki kellett cserélni. Ezt semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel hatással lehet az autó más elektromos rendszereire is. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe a szervizben. Javasolnám, hogy a BMW elektromos rendszereire szakosodott műhelyben ellenőriztesse, mivel ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Jó tudni a lábtérmodulról, azt mindenképpen megnézetem. Megosztanád velünk, hogy mennyibe került a javítás? Továbbá kíváncsi vagyok, hogy volt-e más elektromos furcsaságod is, mióta megjavították? Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Csak szerettem volna nyomon követni a kérdéseidet. Mivel az utolsó hozzászólásom, én valóban vittem az X6 a szerelő, és kiderült, hogy egyszerűbb, mint a lábtér modul kérdés, amit eredetileg azt hittem, hogy volt. A probléma valójában csak egy hibás villanykapcsoló volt, pontosabban egy rossz kábelcsatlakozás. Körülbelül egy óra alatt megjavították, és csak 95 €-ba került a kapcsolat javítása. Sokkal olcsóbb, mint amire számítottam! A másik kérdésére válaszolva: nem, nem volt más elektromos problémám, mióta rendbe hozták. A lámpák tökéletesen működnek, nincs többé elakadt fényszóró vagy vezérlési probléma. Hónapok óta selymesen működik. Néha ezek a BMW elektromos hibák elég egyszerű javításnak bizonyulnak, ha a megfelelő szerelőhöz kerül. Gondolom, a semmiért izgultam fel a lábtérmodul elméletemmel! Majd szólj, hogy a tiéd hogy alakul.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést! Előreléptem, és ma megvizsgáltattam az X4-emet. Kiderült, hogy az én problémám egy kicsit más volt, végül egy korrodált csatlakozó volt a fő világítás vezérlőegységben. A szerelő megmutatta a sérült alkatrészt, és hű, eléggé rozsdás volt! Körülbelül két óra alatt megjavította, megtisztította az összes csatlakozást, és kicserélt néhány elhasználódott vezetéket. Összesen kb. 200 dollárba került, alkatrész és munka. Nem is olyan rossz, tekintve, hogy aggódtam, hogy valami komolyabb baj lehet. A lámpák most már tökéletesen működnek, nincs többé beragadt fényszóró vagy hibakód. A szerelő egy gyors elektromos rendszerellenőrzést is végzett, és minden más jól néz ki. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek kitalálni ezt. Most már határozottan jobban érzem magam az egész helyzetet illetően!

(Fordította Angol)

hiba a bmw 320i 2018 világítási rendszerében a világítás megy és megy a levegő ki és bekapcsolja magát a lámpák szerint, drága néha záródik néha nem mi ez ?

(Fordította Portugál)

Kezdje az akkumulátor és a generátor ellenőrzésével, hogy biztosítsa, hogy egyenletes áramot szolgáltatnak, mivel az ingadozó feszültség olyan elektromos problémákat okozhat, mint amilyeneket Ön is tapasztal. Ha az akkumulátor és a generátor rendben van, vizsgálja meg a világítással és a légkondicionáló rendszerrel kapcsolatos biztosítékokat és reléket, és keressen károsodásra vagy korrózióra utaló jeleket. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes lehet szakemberrel diagnosztizáltatni a problémát, mivel összetettebb elektromos alkatrészekről lehet szó. Tudassa velem, hogyan megy, vagy ha további kérdése van!

(Fordította Angol)