BMW X4 kulcstartó problémák: lemerült akkumulátor vagy rendszerhiba?

Sziasztok! Hasonló problémám volt a múlt hónapban a 2021-es BMW X3-asommal (van némi tapasztalatom autókon való munkában, de leginkább alap karbantartásban). A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, a kulcscsomó nem működött, és kaptam azokat az idegesítő akkumulátor figyelmeztetéseket. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy csak egy haldokló kulcsakkumulátor volt. Kicserélték egy új CR2032-es elemre, átprogramozták a kulcsot, és minden újra tökéletesen működött. Az egész dolog 37 euróba került, munkadíjjal együtt. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnék le, meg tudná osztani velem: Működik a kulcsod, ha közvetlenül a kormányoszlophoz nyomod? Kapott valamilyen konkrét hibakódot? Ez az összes kulccsal történik, vagy csak az egyikkel? Ez segíthet kizárni az autó biztonsági rendszerével kapcsolatos esetleges egyéb problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Most szervizeltettem az autómat 188670 KM-nél, és ez a probléma rögtön utána kezdődött. Nálam valóban működik a kulcs, ha a kormányoszlophoz nyomjuk, de mindkét kulccsal ez történik. Azt is észrevettem, hogy a központi zár néha a semmiből aktiválódik, amikor elmegyek az autótól. Nincs konkrét hibakódok megjelenése, bár, csak az általános "kulcs akkumulátor alacsony" figyelmeztetés. Megpróbálom az akkumulátor cseréjét először, mivel ez tűnik a leglogikusabb kiindulópontnak. Jó tudni, hogy ez egy egyszerű javítás volt az Ön esetében. Csak kíváncsiságból kérdezem, nem vett észre furcsa viselkedést a központi zárrendszerrel az akkumulátor cseréje előtt? Köszönöm még egyszer a segítséget!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, valóban észrevettem néhány furcsa központi zár viselkedést, mielőtt kicseréltem az akkumulátort. Az X3-asom néha a semmiből ki- és bezárt, különösen akkor, ha csak pár méterre voltam az autótól, szuper idegesítő! Mivel említetted, hogy mindkét kulcs viselkedik, és rögtön a szervizelés után kezdődött, ez pontosan arra emlékeztet, amin én is keresztülmentem. Az én esetemben először azt hittem, hogy a szervizben elrontottak valamit a szervizben, de tényleg csak véletlen egybeesés volt az akkumulátorok gyengülésének időzítése. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni a korábbi válaszomban, mielőtt kicseréltettem az akkumulátorokat, azt is észrevettem, hogy a hatótávolság egyre rövidebb és rövidebb lett. Például nagyon közel kellett lennem az autóhoz ahhoz, hogy a kulcs nélküli beléptetés működjön, míg végül teljesen leállt. Tekintettel arra, hogy ugyanazt a tünetet tapasztalja mindkét kulcsnál, mindenképpen az akkumulátorok cseréjével kezdeném. Ez egy elég gyakori probléma a 180-200k körül, ami pont ott van, ahol az autója van. Csak győződjön meg róla, hogy jó minőségű akkumulátorok, megtanultam, hogy a lecke a nehezebb utat, amikor kezdetben próbáltam néhány olcsó, hogy csak tartott egy pár hónapig! Tudassa velem, hogyan megy az akkumulátor cseréje után. Kíváncsi vagyok, ha ez megoldja a problémát is!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a nyomon követést! Ez nagyon hasznos tudni a szokatlan zárási viselkedésről, pontosan ezt tapasztalom. A tartomány kérdés említette teljesen értelme is, ahogy észrevettem, hogy én kell gyakorlatilag megérintette az autót most, hogy reagáljon. Mindenképpen megfogadom a tanácsodat a minőségi akkumulátorok beszerzésével kapcsolatban. Nincs értelme megtakarítás néhány dollárt csak foglalkozni ezzel a gondot újra egy pár hónap múlva! Valójában elég megnyugtató hallani, hogy ez valószínűleg csak egy akkumulátor probléma, és nem valami komolyabb az autó elektronikájával. Holnap kicserélem mindkét kulcs akkumulátorát, és tájékoztatom Önöket, hogyan halad. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására, nagyon hasznos volt! Jó tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki már foglalkozott ilyesmivel. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)