BMW X4 kabrió tetejének meghibásodása: Hall-érzékelő rejtélye

Szia! Hasonló problémám volt a 2019-es BMW X6-ommal (korábban X3-ról váltottam). Van némi tapasztalatom autókkal, de az elektromos problémák nem az erősségem. Az általad leírt tünetek nagyon ismerősek. A kabrió felsőm ugyanúgy működött, figyelmeztető lámpák, szokatlan megállások, az egész üzlet. Kiderült, hogy laza csatlakozás volt a felső mechanizmust vezérlő kábelkötegben. A szerelőm megállapította, hogy néhány kábel idővel meglazult. A javítás meglehetősen egyszerű volt, újra kellett csatlakoztatni és megfelelően rögzíteni a kábeleket, majd vissza kellett állítani a rendszert. Körülbelül 95 euróba került, és azóta sem okozott gondot. Mielőtt konkrétabban segíthetnék, meg tudná mondani, hogy észlelt-e valamilyen mintát a probléma felmerülésekor? Például ez gyakrabban fordul elő hidegben vagy azután, hogy az autó egy ideig ül? Illetve pontosan milyen hibakódot kaptál a vizsgálatból? Ez segít a szűkítésben, ha ugyanazzal a problémával foglalkozunk.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Az X4-em órájában 184 275 km van, és minden ütemezett karbantartással lépést tartottam. A probléma a hideg reggeleken tűnik leginkább észrevehetőnek, ezért úgy gondolom, hogy a kábelköteg-elmélet helyénvaló lehet. Kicsit habozok, hogy megpróbáljam-e magam megjavítani, még ha van némi barkácsolási tapasztalatom is. A hibakódot B376542 kaptam, és a figyelmeztető lámpa viselkedése nagyon hasonlónak tűnik az általad leírtakhoz. A szerelő említette más lehetséges okokat, amelyeket kizárt, mielőtt megtalálták a laza csatlakozást? Csak szeretném megbizonyosodni arról, hogy felkészültem, amikor beviszem. Volt bármilyen problémája a javítás óta? Jó lenne tudni, hogy az idő múlásával jól bírta-e.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük az X4-el kapcsolatos részleteket. Igen, ha a hideg reggeli problémákat említi, az határozottan hasonlít ahhoz, amit tapasztaltam. Mióta kérdezted, a kezdeti javításom után nagyjából 18 hónapja nincs semmi probléma. A teteje tökéletesen működik, nincs figyelmeztető lámpa, semmi. Amikor a szerelőm dolgozott rajta, valójában először az általad említett hall-érzékelőre gyanakodtak (a hibakód alapján), de egy alapos vizsgálat után megtalálták azokat a laza csatlakozásokat, amelyekről beszéltem. Átnézték a hidraulikus rendszert és a mikrokapcsolókat is, csak hogy alaposak legyünk. A kábelezési probléma hasonló tüneteket okozott, mert a rendszer nem kapott egyenletes jeleket. Tekintettel az Ön futásteljesítményére (az enyém körülbelül 165 000 KM volt, amikor ez történt), az ilyen jellegű problémák nem ritkák. A tetejének folyamatos nyitása és zárása idővel megterhelheti a vezetékeket. Bár a barkácsolás néhány dologra kiváló, mindenképpen azt javaslom, hogy vizsgálja meg profi módon, különösen, mivel elektromos probléma. Ezek a rendszerek meglehetősen összetettek, és egy rossz lépés ronthatja a helyzetet. Egy tipp azonban, amikor beveszi, ellenőrizze, hogy a teljes kábelköteget ellenőrizzék, ne csak a nyilvánvaló pontokat. Néha ezeket a problémákat nehéz lehet pontosan meghatározni. Értesítsen minket, hogy mit találtak!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes tájékoztatást! Határozottan megnyugtattál ezzel az egész helyzettel kapcsolatban. Nagyon hasznos hallani, hogy a javítás 18 hónapig jól bírta, ez pontosan az a fajta hosszú távú megbízhatóság, amit remélek. Teljesen egyetértek azzal, hogy ezt a szakemberekre kell bízni. Már felhívtam a szokásos BMW-szerelőmet, és megbeszéltem egy időpontot a jövő hétre. Mindent megemlítettem, amit a kábelkötegről és a hideg időjárás összefüggéseiről beszéltünk. Úgy tűnt, eléggé magabiztosnak tűntek, hogy meg tudják oldani, különösen a hibakód információkkal. Mindenképpen adok egy frissítést, amint ez megjavult. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására, ez sokkal informáltabbá teszi a szerelővel folytatott beszélgetésemet. Ez a közösség mindig nagyon segítőkész az ilyen jellegű kérdésekben!

(Fordította Angol)