100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

marvinlehmann1

BMW X4 időzítési problémák, érzékelők vagy valami komolyabb?

Hosszabb hidegindítási idő

|

Gyenge üzemanyag-fogyasztás

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

A motor teljesítményének csökkenése

Sziasztok! Tanácsra lenne szükségem a 2014-es BMW X4-em kapcsán, amely mostanában feltűnően működik. A motor lámpája világít, a teljesítmény alacsonynak tűnik, és a szokásosnál több üzemanyagot égetek el. Ezenkívül fémes hangok hallhatók a szelepláncból hidegindításkor. A szkenner az időzítéssel kapcsolatos kódokat mutatja. Gyanítom, hogy a főtengely/vezérműtengely helyzetérzékelő problémája lehet, de szeretnék hallani mások véleményéről, akik hasonló tünetekkel küzdöttek. Mi volt a diagnózis és a javítás tapasztalata? Valami konkrét komponenst érdemes megnéznem?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


johannalange74

Szia! Hasonló problémáim voltak a 2012-es BMW X3-asommal (volt némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatos munkában). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit tavaly átéltem. A fémes hangok és az időzítési kódok aggodalomra adnak okot először. Kiderült, hogy a főtengely helyzetérzékelője hibás. Megbízható műhelyemben diagnosztizálták, professzionális diagnosztikai eszközükkel megerősítették. A teljes javítási költség körülbelül 340 euró volt az alkatrészekkel és a munkával együtt. A javítás óta a motor zökkenőmentesen működik, nincs több motorellenőrző lámpa, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normál értékre. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: Pontos motorváltozat? Jelenlegi futásteljesítmény? Vannak más figyelmeztető lámpák? Elakad vagy gyújtáskihagyás? Ezek a részletek segítenek a helyes irányba mutatni, mivel a BMW motorok kissé trükkösek lehetnek az érzékelővel kapcsolatos problémákkal.

(Fordította Angol)

marvinlehmann1 (Szerző)

Az enyém 116591 KM-nél van, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. Majdnem azonos tünetei voltak, durva hidegindítások, időzítési kódok és az a bosszantó fémes zaj. A szerelőm először azt hitte, hogy a vezérműtengely-érzékelő, de további tesztelés után kiderült, hogy a VVT mágnesszelep hibás. Kicserélték azt, valamint az érzékelőket megelőző karbantartásként, mivel eredetiek. A motor most úgy működik, mint az új, sokkal simábban és csendesebben. Összesen körülbelül 500 euróba került, de minden fillért megér, mivel minden problémát megoldott. Az üzlet azt mondta, hogy ezek a problémák meglehetősen gyakoriak az X4-eseinken ezen a futásteljesítmény körül.

(Fordította Angol)

johannalange74

Igen, örülök, hogy korábban segíthettem! És köszönöm, hogy megosztottad az X4-eddel kapcsolatos részleteket. Tulajdonképpen korrigálnom kell a kezdeti javaslatomat a forgattyústengely-érzékelővel kapcsolatban az X3-asomon, kiderült, hogy pár hónappal később hasonló utólagos problémám volt. Az általad említett VVT szolenoid csere nagyon eltalált, mert az enyémmel is pontosan ez történt végül! A forgattyústengely-érzékelő javítása után körülbelül 3 hónapig minden rendben volt, de aztán ugyanazok a tünetek kezdtek visszatérni. Ugyanaz a bosszantó fémes zaj volt hidegindításkor. A szerelőm alaposabb diagnózist végzett, és az Ön esetéhez hasonlóan a VVT szolenoid volt az igazi bűnös. Egyszerre kellett volna elvégezni mindkét javítást, mint neked, időt és valószínűleg pénzt is spóroltam volna. Az X3-asom most nagyszerűen működik, de ezeket a BMW időzítő rendszereket nehéz diagnosztizálni. Megtanultam a leckét, hogy inkább a teljes javítást válasszam, mint hogy egyesével cseréljem ki az alkatrészeket. Úgy tűnik, hogy a VVT szolenoidok gyakori gyenge pontnak számítanak ezeknél a motoroknál, különösen a 100K jelzés környékén. Mindenképpen érdemes szemmel tartani a többi tulajdonosnak, aki olvassa ezt a témát.

(Fordította Angol)

marvinlehmann1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat és az utólagos információkat a VVT szolenoid problémáiról. Nagyon hasznos tudni, hogy jól döntöttem, hogy mindkét alkatrészt egyszerre cseréltem ki. Visszatekintve, valószínűleg megmentettem magam attól, hogy két külön utat kelljen tennem a szerelőhöz, ami drágább és időigényesebb lett volna. Az X4-em a javítás óta eltelt néhány hétben tökéletesen működik. Hidegindításkor nincsenek többé furcsa hangok, és a motor sokkal jobban reagál. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Nagyon örülök, hogy ide írtam, az első válaszod a forgattyústengely-érzékelővel kapcsolatban a helyes irányba terelt, még akkor is, ha végül kiderült, hogy a VVT szolenoid volt a hiba. Bárki másnak, akinek hasonló BMW motorja van, és ilyen tünetei vannak, mindenképpen vizsgáltassa ki minél előbb. És ahogy te is javasoltad, érdemes megfontolni mindkét alkatrész cseréjét, ha már nagy a futásteljesítmény. A lelki nyugalom megéri a plusz költséget, és megkímélheti Önt az ismétlődő problémáktól az út során. Még egyszer köszönöm a segítséget. Nagyszerű, hogy csatlakozni másokkal, akik már foglalkozott hasonló kérdésekkel!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva