BMW X4 gázpedál problémák: Rángatózás és gyenge teljesítmény

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly nyáron hasonló problémám volt a 2016-os BMW X3-asommal. Ezek a tünetek nagyon ismerősen hangzanak, az én autóm is ugyanígy viselkedett. Néhány frusztráló nap után elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy a gázpedálmodul hibás volt. A javítás körülbelül 205 euróba került, de minden problémát, a rángatózást, a gyenge gázreakciót és az indítási problémákat orvosolta. Megosztanád velem, hogy ellenőrizted-e a motorkijelzőt, vagy kaptál-e hibakódot? Ez segítene leszűkíteni a dolgok körét. Továbbá, pontosan mikor kezdődtek ezek a tünetek? Az én esetemben fokozatosan kezdődött néhány hét alatt. A BMW-k esetében ezeket a dolgokat nehéz diagnosztizálni megfelelő diagnosztikai eszközök nélkül. Bár a tünetek megegyeznek az én tapasztalataimmal, a legjobb, ha egy olyan műhelyben vizsgáltatja meg a dolgot, amely jól ismeri ezeket a járműveket. Mondja el a részleteket, és talán tudok pontosabb információkat megosztani, amelyek segíthetnek!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém elég hirtelen történt. Körülbelül egy hete kezdődött, és 20144 KM-nél tartok az utolsó szerviz óta. Tegnap lefuttattam egy diagnosztikai vizsgálatot, és a P2176-os hibakódot kaptam, ami a fojtószelepvezérlő rendszerre utal. A helyzeted hasonlóan hangzik, bár az enyém úgy tűnik, hogy hidegindításkor súlyosabban viselkedik. Ami aggaszt, hogy a rángatás egyre rosszabb, különösen, ha nagyobb sebességgel próbálok gyorsítani. Nem vettem észre javulást, még prémium üzemanyag használata után sem. Valószínűleg hamarosan elviszem egy szakemberhez, de előbb szerettem volna néhány meglátást gyűjteni a közösségtől. Említett a szerelője bármilyen más lehetséges okot, amikor az önén dolgozott?

(Fordította Angol)

Szia megint! Ó, a P2176 hibakód valójában különbözik attól, amivel foglalkoztam, bár a tünetek hasonlóak. Amikor a szerelőm az X3-asomon dolgozott, eleinte azt hitték, hogy ez a fojtószelep is lehet, de számos más lehetséges okot is említettek, mielőtt rájöttek, hogy ez a gázpedál modul. Az én esetemben a rángatás sebességtől függetlenül meglehetősen egyenletes volt, ellentétben a tieddel, ami nagyobb sebességnél rosszabb. Ez érdekes, hogy amikor a gázpedál modulom működött, akkor ez városi vezetés közben jobban észrevehető volt. Itt csak hangosan gondolkodom, de a hibakód és a hidegindítási problémák miatt kezdem azt hinni, hogy a fojtószeleppel kapcsolatos kezdeti gyanúd helyénvaló lehet. A szerelőm megemlítette, hogy a fojtószeleptestek idővel összetörhetnek, különösen a BMW-kben, és ez pontosan ezeket a tüneteket okozhatja, amiket leírtál. Mivel ezt gyakrabban tapasztalod hidegindításkor és nagy sebességű gyorsításkor, valóban jobban mutat a fojtószelep felé, mint ami nekem volt. Hamarosan átnézném, de ezekkel a tünetekkel vezetni nem tesz jót a motornak. Amikor túl sokáig vártam a problémámmal, csak rosszabb lett. Tájékoztasson minket, hogy mit tud meg! Mindig jó tudni, hogy ezek a tünetek valójában mit jelentenek, és minden BMW-tulajdonosnak segít megtanulni, mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes választ! Most már egy kicsit jobban érzem magam, hogy elviszem a boltba. Aggódtam, hogy valami komolyabb (és drágább) dologról van szó, de amit a fojtószelepről mondasz, annak sok értelme van, különösen a hibakódom és a tünetek ismeretében. Teljesen igazad van abban, hogy nem szabad túl sokáig várni, holnap első dolgom lesz felhívni a szerelőmet. A hidegindítási problémák egyre bosszantóbbak, és semmiképpen nem akarom kockáztatni a motor további károsodását. Érdekes, hogy a gázpedál modul probléma másképp mutatkozott, csak azt mutatja, hogy milyen trükkös lehet ezeket a problémákat diagnosztizálni megfelelő tesztelés nélkül. Mindenképpen frissíteni fogom a témát, amint rendbe hozom. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid és meglátásaid megosztására. Ez szuper hasznos hallani valakitől, aki foglalkozott hasonló problémákkal, még akkor is, ha a végső diagnózis eltérő lehet. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

Lehet-e következményes hiba, ha a fojtószelep sapkám hibás, és hibaként dobja ki nekem a lökettérfogatnyomás-érzékelőt is, majd egy új lökettérfogatnyomás-érzékelő után ismét a lökettérfogatnyomás-érzékelőt mutatja hibaként?

(Fordította Német)

Lehetséges, hogy egy meghibásodott fojtószeleptest okozhat problémákat a lökettérfogatnyomás-érzékelő leolvasásával. Ha a fojtószelepház nem működik megfelelően, az hatással lehet a levegő beáramlására és nyomására, ami hibás érzékelői leolvasásokhoz vezethet. Javaslom, hogy ellenőrizze a fojtószeleptestet a szennyeződés vagy meghibásodás jelei miatt. A fojtószeleptest tisztítása vagy cseréje megoldhatja a problémát. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes lehet megvizsgálni a feltöltőnyomás-érzékelő vezetékeit és csatlakozásait, hogy nincs-e bennük hiba. Szóljon, hogy mi a helyzet, vagy ha további kérdése van!

(Fordította Angol)