BMW X4 DPF meghibásodás: füst, áramkimaradás és javítási tanácsok

Tavaly majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2017-es BMW X3 30d-vel. A tünetek tökéletesen megegyeztek a tiéddel, teljesítménycsökkenés, figyelmeztető lámpák és az a jellegzetes füst terhelés alatt. A kipufogó ellennyomás érzékelőm valóban meghibásodott. A szerelő megállapította, hogy hibás értékeket adott, ami megakadályozta a megfelelő DPF-regenerációs ciklusokat. Az érzékelő cseréje minden tünetet megszüntette, és a részecskeszűrő ismét normálisan regenerálódott. Ez valójában komoly probléma, mivel egy hibás érzékelő teljes DPF-meghibásodáshoz vezethet, ha nem foglalkoznak vele. Erősen ajánlom, hogy mielőbb ellenőriztesse, hogy elkerülje a drágább javításokat a későbbiekben. A javítás egyszerű és megbízható volt, azóta nem volt semmilyen probléma. Csak győződjön meg róla, hogy a beszerelés után tesztelik az új érzékelő értékeit. A kapcsolódó hibakódokat is törölniük kell, és ellenőrizniük kell, hogy a DPF képes-e elvégezni a regenerációs ciklust. Sok szerencsét a javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait, nagyon hasznos lenne hallani valakitől, aki hasonló problémával szembesült. Aggódtam a javítás miatt, de a visszajelzése alapján magabiztosabbnak érzem magam a javítással kapcsolatban. Emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül az érzékelő cseréjéért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevett-e más, kipufogógázzal kapcsolatos problémákat?

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy tájékoztatjuk Önt az érzékelőcseréről. Pontosan 245 €-t fizettem a javításért, ami tartalmazta az alkatrészeket és a munkát. Teljesen megérte minden fillért, mert az autó azóta is úgy működik, mint egy álom. Őszintén szólva, miután kicserélték a hibás kipufogógáz-ellennyomás-érzékelőt, az összes bosszantó tünet teljesen eltűnt. A szerelő alapos munkát végzett, beszerelés után mindent teszteltek és megbizonyosodtak arról, hogy a DPF megfelelően regenerálódik. A javítás óta egyetlen figyelmeztető lámpát sem láttam, vagy kipufogóproblémák voltak, és ennek már több mint egy éve. A gyorsítás közbeni füst eltűnt, és a teljesítmény visszaáll a normál értékre. Az X3-am most egy másik autónak tűnik. Ha a tünetei hasonlóak az általam tapasztaltakhoz, valószínűleg ugyanazt a megoldást keresi. Csak győződjön meg arról, hogy a csere után megfelelő tesztelést végeznek, ez döntő fontosságú ahhoz, hogy minden megfelelően működjön. Bízzon bennem, hogy minden bizonnyal előbb utóbb rendezni kell. Nem akarja megkockáztatni a részecskeszűrő károsodását, mert ilyenkor a dolgok nagyon drágák lesznek!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezeket a részleteket! Épp ma jöttem vissza a szerelőtől, és ügyes voltál. Ugyanezt a problémát diagnosztizálták a kipufogó-ellennyomás érzékelővel. Végül kicsit többet fizettem, mint te, de megkönnyebbültem, hogy nem a teljes részecskeszűrőt kellett cserélni. A szerelő megmutatta a régi szenzort, teljesen le volt lőve. Megcsinálták a cserét, lefuttatták az összes tesztet, és még próbaútra is elvitték, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden megfelelően működik. Az autó már sokkal jobban működik, nincs több figyelmeztető lámpa, visszajött az áram, és eltűnt az a bosszantó füst. Nagy megkönnyebbülés, hogy ezt rendezték. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, segített megtudnom, mire számíthatok, és önbizalmat adott, hogy nem visznek el egy kört a boltba. Remélhetőleg ez a javítás addig tart, mint az öné!

(Fordította Angol)