BMW X4 Diesel: Durva futás és teljesítményvesztés

Szia! Van némi tapasztalatom az autókkal, és tavaly valami nagyon hasonlón mentem keresztül a 2018-as BMW X3 dízelemnél. Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit tapasztaltam, különösen az a bosszantó sziszegés és az áramellátási problémák. Kiderült, hogy a szívócsatorna vezérlő kapcsolója működik. Elvittem a szokásos műhelyembe, ott elég gyorsan diagnosztizálták. A javítás magában foglalta a hibás kapcsoló cseréjét és a rendszer visszaállítását. Körülbelül 465 eurót kértem vissza, de megoldotta az összes problémát, nincs több sziszegés, az áram visszaállt a normál értékre, és az üzemanyag-fogyasztás is sokkal jobb. Mielőtt azonban mélyebbre ásnánk, megosztaná: Mennyi a jelenlegi futásteljesítménye? Van valami figyelmeztető lámpa a műszerfalon? Ez hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Ez segíthet leszűkíteni a dolgokat, mivel ezek a problémák néha eltérően jelentkeznek a különböző BMW-modellekben, még az X4 és X3 esetében is előfordulhatnak kis eltérések.

(Fordította Angol)

Hé! Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az X4-em jelenleg 167756 km-nél jár, és még nem vettem észre semmilyen figyelmeztető lámpát. A probléma fokozatosan kezdődött az elmúlt néhány hétben. Ez az ár a javításért nem hangzik túl rosszul, őszintén. Körülbelül 2 hónapja volt az utolsó szervizem, és akkor minden rendben volt. A szívócső-vezérlő kapcsolóval kapcsolatos tapasztalatai pontszerűek ahhoz képest, amivel most foglalkozom. Valóban segít, ha valakitől hallunk, aki átélte ugyanezt. Valószínűleg a héten átnézem a szerelőmmel, csak a biztonság kedvéért. Remélhetőleg ez olyan egyszerű megoldás, mint a tied!

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük, hogy visszaküldte ezeket a részleteket. Igen, ez a futásteljesítmény nagyon hasonlít ahhoz, amikor az enyém elkezdett fellépni (155 000 KM körül voltam). Mivel említetted, hogy fokozatosan indult, és nincs figyelmeztető lámpa, még valószínűbb, hogy a szívócsatorna vezérlő kapcsolója, pontosan az, amivel az X3-asomon foglalkoztam. Figyelem, amikor először észrevettem ezeket a problémákat, néhány hétig vezettem, mielőtt kijavítottam, és a helyzet meglehetősen gyorsan romlani kezdett. A sziszegés felerősödött, a gyorsítás közbeni rángatózás pedig erősebb lett. Tapasztalataim szerint mindenképpen érdemes előbb, mint utóbb rendbe tenni. Továbbá, mivel említette a legutóbbi szervizét, érdemes megkérdezni a szerelőjét, hogy miért nem észlelték ezt a két hónappal ezelőtti szervize során. Az enyém is nem sokkal szerviz után indult, és a szerelőm elmagyarázta, hogy ezek a kapcsolók elég gyorsan elromolhatnak, ha elkezdenek megromlani. Szólj, hogy mi a helyzet, miután kivizsgáltad. Kíváncsi vagyok, hogy a javítás olyan egyszerű lesz-e, mint az enyém. Amikor megjavították az enyémet, olyan volt, mintha egy teljesen más autót vezetnék utána, simán, mint a vaj!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes tanácsot! Teljesen igazad van, nem halogatom tovább az ellenőrzést. Valójában azt vettem észre, hogy a sziszegés az elmúlt néhány napban egy kicsit hangosabb lett, így a figyelmeztetésed, hogy gyorsan rosszabbodik, valóban megjelenik. Holnap reggel először felhívom a szerelőmet, hogy lefoglalja. Jó, ha megkérdezem, miért nem kapták el a szerviz közben. Bár az igazság kedvéért, a problémák csak körülbelül három hete kezdtek észrevehetővé válni, így talán nem volt piros zászló a szolgáltatás alatt. Nagyon remélem, hogy ez olyan egyszerű megoldás lesz, mint a tiéd. A zökkenőmentes vezetési élmény visszaszerzésének gondolata határozottan vonzó! Majd beszámolok arról, hogy mit találtak. Nagyon hálás vagyok, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, rendkívül hasznos volt megérteni, mivel foglalkozhatok. Összefont ujjakkal ez csak a szívócsatorna vezérlő kapcsolója és semmi komolyabb!

(Fordította Angol)