BMW X4 akkumulátor dráma: Többszörös elektromos meghibásodás

Szia! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly valami nagyon hasonlóval foglalkoztam a 2019-es BMW X3-asomon. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, lemerült akkumulátor, furcsa hibaüzenetek és az összes elektromos gremlin. Kiderült, hogy az akkumulátor érzékelője hibás volt, rossz értékeket adott az autó számítógépének. Megjavíttattam a megbízható műhelyemben, körülbelül 315 euróba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A szerelők azt mondták, hogy ez egy ismert probléma néhány BMW modellnél ebből az időszakból. Mielőtt túl mélyen belemerülnék a hibaelhárításba, meg tudná osztani velem: Kigyullad az akkumulátor figyelmeztető lámpa? Milyen régi a jelenlegi akkumulátor? Megjelenik valamilyen konkrét hibakód? Ez segítene összehasonlítani, hogy ugyanezzel a problémával szembesültem-e az X3-asommal. Ezek az elektromos problémák trükkösek lehetnek, és jobb, ha minden információval rendelkezünk, mielőtt elmegyünk a boltba.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Most értek el 25306 km-t, és körülbelül 3 hónapja volt az utolsó szervizem. Valójában igen, az akkumulátor figyelmeztető lámpája időnként kigyullad, különösen hidegindításkor. Az akkumulátorom az eredeti, ami az autóhoz tartozott. B7F334 hibakódot kapok a műszerfal kijelzőjén, valamint néhány figyelmeztetést az elektromos rendszerre vonatkozóan. Az érzékelővel kapcsolatos probléma határozottan hasonló ahhoz, amit én tapasztalok. Nagyon hasznos tudni az akkumulátor-érzékelő lehetséges problémájáról, ezt mindenképpen megemlítem, amikor beviszem. El kellett végezniük a szerelőinek egyéb elektromos ellenőrzéseket, mielőtt megtalálták a hibás érzékelőt?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, a helyzeted pontosan úgy hangzik, mint amit az X3-mal éltem át. Amikor megemlítettem a hibakódot a szerelőmnek, azonnal az akkumulátor érzékelőre gyanakodtak, de a biztonság kedvéért így is elvégeztek egy teljes diagnosztikát. Valójában először teljes feszültségtesztet végeztek az elektromos rendszer különböző pontjain. Kezdetben azt hitték, hogy lehet, hogy csak az akkumulátor lehet, de a tesztek mindenhol ott voltak, ami arra utalt, hogy az érzékelő a tettes. Az érzékelő alapvetően rossz információkat táplált az autó számítógépéhez, és azt hitte, hogy az akkumulátor lemerült, miközben nem. Mivel az X4-ed 2021-es modell, és hasonló tünetei vannak, jó pénzért lefogadom, hogy ugyanaz a probléma. Ugyanaz a platform, ugyanaz az elektronika. Az eredeti akkumulátornak még jónak kell lennie ezen a futásteljesítményen, az enyém is ilyen volt, amikor ez történt. Gyors tipp azonban, amikor kicserélik az érzékelőt, győződjön meg arról, hogy alaphelyzetbe állítja az akkumulátorkezelő rendszert. A szerelőmnek ezt kétszer kellett megtennie, mert az első alkalommal folyamatosan felbukkantak néhány hibakód. A megfelelő visszaállítás után az elmúlt évben minden tökéletesen működött. Csak eszembe jutott, volt egy szoftverfrissítés is, amit telepítettek az akkumulátorkezelő rendszerhez kapcsolódóan. Érdemes lenne erről is kérdezni, amikor átveszi. Jobb, ha mindent egy mozdulattal elintéz, ahelyett, hogy a visszahívásokkal foglalkozna.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Pontosan ezt kellett tudnom, mielőtt elindulok a műhelybe. Igazán nagyra értékelem, hogy megemlítette a feszültségtesztet és az akkumulátor-kezelő rendszer visszaállítását, ez szuper hasznos információ, amiről nem tudtam volna, hogy meg kell kérdeznem. Mindenképpen ellenőrizni fogom a szoftverfrissítést is. Nagy megkönnyebbülés hallani, hogy az autó tökéletesen működik, miután megjavították. Az egész elektromos probléma már stresszelt engem, de a tudat, hogy valószínűleg van egy egyszerű megoldás, sokkal jobban érzem magam. Jövő hétre bejelentkezem, és mindenképpen megemlítem mindazt, amit megosztottál velem. Ezzel a tudással felfegyverkezve remélhetőleg időt spórolunk a diagnosztikával, és gyorsabban rendbe hozzuk. Nagyon hálás vagyok a segítségéért!

(Fordította Angol)