BMW X3: A klímaberendezés nem reagál, segíts!

Szia! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és valóban volt egy szuper hasonló problémám a 2017-es BMW X5-ömmel. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint amit leírtál, az AC nem reagál és gyenge a fűtés. Miután elvittem a szokásos műhelyembe, azt találták, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás volt a klímavezérlő modulhoz. A javítás nem volt túl bonyolult, kicseréltek néhány vezetéket és egy csatlakozót, ami nekem 95 euró körüli összegbe került. Ha ugyanaz a probléma, érdemes ellenőrizni, hogy ez is csatlakozási probléma-e, mielőtt kicserélné a napérzékelőt. Megosztanád, hogy milyen hibakódot kapsz? Illetve fúj egyáltalán a ventilátorod, vagy teljesen kialudt? Ez az információ segít kideríteni, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Egyébként ha ellenőriztetni szeretnéd, akkor azt javaslom, hogy menj el egy BMW-re szakosodott boltba, ott pontosan tudják, hol kell keresni ezeket a tipikus csatlakozási problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Épp most értek el 60836 km-t, és a ventilátorom még mindig fúj, de ez nagyon ellentmondásos. Néha jól működik, aztán hirtelen fellép. A kapott hibakód P0531. Nem vettem észre különös hangokat, de attól tartok, hogy rosszabb lesz, ha túl sokáig hagyom. Az AC probléma közvetlenül a legutóbbi szervizem után kezdődött, ami arra késztet, hogy elbizonytalanodjak, vajon valami kilazult-e a karbantartás során. Mindenképpen meg fogom nézni azokat a kábelcsatlakozásokat, amelyeket említettél, mielőtt ugrálok az érzékelő cseréjére. Van még valakinek ötlete ezzel kapcsolatban?

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük, hogy visszaküldte ezeket a részleteket. Nagyon érdekes, hogy a probléma közvetlenül a szervizelés után kezdődött, ez határozottan csengő! Amikor az X5-ös problémám volt, azt is észrevettem, hogy a ventilátor inkonzisztens, mint a tied, mielőtt az egész tönkrement. Az a P0531-es kód, amit kapsz, valójában különbözik attól, ami nekem volt (az enyém egy P0537-et dobott), de mindkettő az AC rendszerrel kapcsolatos. Mivel említetted, hogy a szervizelés után kezdődött, még inkább meg vagyok győződve, hogy ez valami csatlakozási probléma lehet, mint amilyen nekem volt. Amikor elvégezték a szolgáltatásomat, valójában el kellett távolítaniuk néhány alkatrészt, hogy hozzáférjenek más alkatrészekhez, és közben néhány kapcsolat meglazult. Tapasztalataim alapján ezt javaslom, hogy először ellenőrizzék a befúvómotor közelében lévő vezetékeket és a klímavezérlő modul csatlakozásait. Mivel a ventilátorod még mindig működik (bár nem következetes), valószínűleg nem olyan teljes hiba, mint az enyém. Pénzt takaríthat meg ahhoz képest, hogy a napkollektort azonnal kicseréli. Gyors kérdés: Észrevette, hogy a probléma súlyosbodik, ha nagyon meleg van kint? Az enyém igen, és kiderült, hogy azért, mert a laza csatlakozást jobban befolyásolta a hő.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek! Nagyon hálás vagyok minden segítségért és tanácsért. A helyzet most már érthetőbb, főleg a szervizelés utáni laza csatlakozásokkal kapcsolatos hasonló tapasztalatairól hallva. Mindenképpen át fogom nézni a vezetékek csatlakozásait, mielőtt bármilyen drága alkatrészt cserélek. Ma figyeltem, és igazad van a hővel kapcsolatban, úgy tűnik, jobban hat, ha az autó a napon ült. Holnap felhívom a szervizközpontomat, és megkérem őket, hogy vizsgálják meg azokat a csatlakozásokat, amelyek a ventilátormotor és a klímavezérlő modul közelében vannak. Mivel a legutóbbi szervizt elvégezték, talán még ingyen is megnézik. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, megmentett attól, hogy rögtön a napérzékelő cseréjére ugorjak. Frissítem, ha megnézem, hátha más is hasonló problémákba ütközik a BMW-jével!

(Fordította Angol)