BMW X3 vákuumszivárgás? CEL, akadozás és gyenge teljesítmény

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és valójában valami nagyon hasonlóval foglalkoztam a 2020-as BMW X1-emen. Az általad leírt tünetek alapján, különösen a sziszegés és a rossz üzemanyag-fogyasztás, ez tényleg úgy hangzik, mint amin én keresztülmentem. Az enyémről kiderült, hogy egy megrepedt szívótömlő volt, ami vákuumszivárgást okozott. A szerelő kiszúrta az ellenőrzés során, volt egy kis szakadás, amely beengedte a nem adagolt levegőt. Kicseréltettem kb. 100 euróért, és az összes említett probléma azonnal megszűnt, nincs többé akadozás, jobb üzemanyag-fogyasztás, és a CEL is eltűnt. Hallja, honnan jön a sziszegés konkrétan? Továbbá, kaptál valamilyen konkrét hibakódot a CEL-hez? Segítene megerősíteni, hogy ugyanazzal a dologgal állunk-e szemben. Egyébként ezt a szokásos műhelyemben javíttattam meg, és egy óra alatt elintézték. Elég egyszerű volt a javítás, miután azonosították a problémát.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az X3-asomnak kb. 33993 KM van az óráján, és csak a múlt hónapban szervizelték, így ez a probléma váratlanul ért. A sziszegés úgy tűnik, hogy a motortér jobb első oldaláról jön, és P0171 kódot kapok (túl sovány rendszer). Tekintettel a hasonló tünetekre, először mindenképpen a szívótömlőket fogom ellenőrizni a szerelőmmel. Ez a javítási költség sokkal jobban hangzik, mint amitől tartottam! OEM alkatrészeket használtál a cseréhez?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, az én X1-emben OEM alkatrészeket használtam. Bár az utángyártott opciók olcsóbbak voltak, nem akartam megkockáztatni, hogy ugyanaz a probléma újra felbukkanjon. Az OEM tömlő már szilárd körülbelül 15 hónapig most már minden probléma nélkül. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban, amikor a szerelőm ellenőrizte a szívórendszert, azt is megállapította, hogy a bilincsek idővel kicsit meglazultak. Meghúzták azokat, amíg ott voltak, külön költség nélkül. Lehet, hogy érdemes lenne a tiédet is ellenőrizni, különösen, mivel említetted a közelmúltbeli szervizelést. Ez a P0171-es kód pontosan az, amit én is kaptam! És a sziszegés helye tökéletesen egyezik az én tapasztalataimmal. Mivel a futásteljesítményed elég közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor ez történt (37000 KM körül voltam), egyre inkább úgy tűnik, hogy ez ugyanaz a probléma. Csak győződjön meg róla, hogy a szerelője alapos füstpróbát végez, hogy pontosan megállapítsa a szivárgás helyét. Az én esetemben a szakadás elég kicsi volt, és könnyen elkerülhette volna a figyelmet a megfelelő vizsgálat nélkül. Jobb mindent elkapni, amíg már dolgoznak rajta. Szóljon, hogy mi lett a vége!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Határozottan meggyőzött, hogy ellenőrizzem a szívórendszert, és válasszak OEM alkatrészeket. Felhívtam a szerelőmet, és időpontot egyeztettem holnap reggelre. Elvégzik az általad említett füsttesztet, hogy megtalálják a szivárgás pontos helyét. Teljesen logikus a bilincsek ellenőrzése is, ezt mindenképpen elő fogom hozni. Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem, mert ez a javítási költség nagy megkönnyebbülés ahhoz képest, amit elképzeltem. BMW tulajdonos lévén, sokkal rosszabbra készültem! Frissítem a szálat, amint megjavítom, hátha valaki más is hasonló problémákba ütközik az X3-mal. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására, nagyon hasznos volt!

(Fordította Angol)