achimmaier9
BMW X3 transzfer tok rémálom, segítségre van szüksége!
A sebességváltó csúszik/hibásan kapcsol
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Hasonló tüneteim vannak az X3-asommal, aminek az órája 120670 KM. Valójában közvetlenül a legutóbbi szolgáltatásom után kezdődött, ami még frusztrálóbbá teszi. A rángatózás fokozódik autópálya-összevonáskor és megállásból történő gyorsításkor. Megnéztem az OBD-szkenneremmel, és hibakódokat kaptam, amelyek az osztóműre mutattak, de az ABS-érzékelő javaslatának sok értelme van, nem vettem figyelembe ezt a szöget. Észrevett-e bármilyen összefüggést a nedves időjárás és a tünetek rosszabbodása között? Az enyém jobban működik esős napokon. Nagyon örülök annak a tippnek, hogy először ellenőrizze az ABS-t. Feltétlenül megemlítem ezt a szerelőmnek, mielőtt elkezdik tépni az osztótokot.
(Fordította Angol)
Szia megint! Köszönjük a további információkat az X3-mal kapcsolatban. Érdekes, hogy megemlítetted, hogy a szervizelés után kezdődött, ez tulajdonképpen csengő, mert az X5-ös problémáim is fellángoltak a rutin karbantartás után. És igen, ugyanazt vettem észre, hogy a nedves időjárás ront a helyzeten! A futásteljesítményét (120670 KM) nézve elég közel áll ahhoz, ahol az enyém volt, amikor a problémám volt. Az én esetemben az ABS-érzékelő probléma valójában egy nagyobb elektromos gremlin része volt. A nedvesség határozottan észrevehetőbbé tette a tüneteket, mert víz került egy részben korrodált csatlakozóba, amely az ABS rendszerhez volt kapcsolva. Gyors kérdés, ha autópálya összevonás közben jelentkezik a rángatózásod, villog-e egyáltalán a kipörgésgátló lámpa? Ez az én esetemben árulkodó jel volt, amely segített a probléma pontos meghatározásában. Ezenkívül ügyeljen arra, hogy a szerelő ellenőrizze az összes vezetékcsatlakozót a kerékjáratok körül, mert előfordulhat, hogy ott korrózió van, ami szaggatott jeleket okoz. Nagyon örülök, hogy először az ABS-érzékelőt választottam, mielőtt kicseréltem volna az osztótokot. Megspóroltam egy csomó pénzt, és a javítás viszonylag egyszerű volt. Tájékoztass, mit talált a szerelőd, kíváncsi vagyok, hogy ez ugyanaz a probléma, mint az enyém.
(Fordította Angol)
Ez nagyon hasznos információ a korrodált csatlakozóról! Igen, határozottan észrevettem, hogy a kipörgésgátló lámpa villog az autópálya-összeolvadások során, nem hiszem el, hogy elfelejtettem ezt korábban megemlíteni. Teljesen érthető, hogy a nedvesség bejut a csatlakozókba, és pusztítást okoz a rendszerben. Csak felhívtam a szerelőmet, és holnapra időpontot egyeztettem. Mindent meg kell említeni az ABS érzékelőkről, az elektromos csatlakozásokról és a nedves időjárási viszonyokról. Úgy tűnt, valóban érdekli, hogy először ellenőrizze ezeket a szempontokat, mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le az átigazolási üggyel kapcsolatban. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. Valószínűleg megkíméltél egy feleslegesen drága javítástól. Határozottan frissítem a fórumot, amint megoldom, segíthetek más X3-tulajdonosoknak, akik hasonló problémákkal küzdenek. Még egyszer köszönök minden részletes felvilágosítást!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában, és tavaly valami nagyon hasonlót éltem át a 2016-os X5-ösömmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem. Az én esetemben a probléma valójában a hibás ABS-érzékelőkhöz kapcsolódott, amelyek a váltómű működéséhez vezettek. A műhely, ahová elmentem, kezdetben azt hitte, hogy maga a váltóház az oka, de egy alapos diagnosztika után kiderült, hogy az ABS-rendszer hibás jeleket küldött. Szerencsére garanciában javították ki, mivel ez egy ismert probléma volt. Azt javasolnám, hogy először az ABS-rendszert ellenőriztessék, mielőtt következtetéseket vonnának le a váltóházzal kapcsolatban. Sok pénzt és fejfájást takaríthat meg. Meg tudod osztani, hogy kaptál-e valamilyen konkrét hibakódot? Továbbá, a probléma rosszabbodik, amikor kanyarodik, vagy bizonyos vezetési körülmények között? Ezek az információk segítenének abban, hogy konkrétabb tanácsot adjak a tapasztalataim alapján. P.S. Az én valójában hasonló problémái voltak a 2017-es X4-ével, tehát úgy tűnik, hogy ez némileg gyakori a BMW-k ezen generációjánál.
(Fordította Angol)