BMW X3 Sebességváltó csikorgás és Limp üzemmód: Segítséget kér

Sziasztok! Nekem tavaly majdnem ugyanilyen tüneteim voltak a 2010-es BMW X5 35i járművemmel. A csikorgásról és a durva váltásokról kiderült, hogy egy hibás mechatronikai hüvelyadapter volt, alapvetően a sebességváltó vezérlőmodul és a szeleptömeg közötti kapcsolat sérült. A sebességváltó rendben volt, csak az elektromos kapcsolat volt tönkrement. Az én esetemben a szerelő először azt hitte, hogy a váltófolyadék nyomása is, de a diagnosztika lefuttatása után kiderült, hogy az igazi bűnös ez a csatlakozó probléma. Nem volt katasztrofális probléma, de mindenképpen meg kellett javítani, amilyen gyorsan csak lehetett, hogy megelőzzék a váltó károsodását. El kellett távolítaniuk a sebességváltó-edényt, ki kellett cserélniük a mechatronikai hüvely adapterét, és át kellett öblíteniük a sebességváltó folyadékot. Az autó azóta is simán vált. Ezek a tünetek elég gyakoriak a BMW-knél a 100-150 000 km-es futásteljesítmény környékén. Ha teheti, kérjen második véleményt egy BMW-specialistától. Ez megóvhatja Önt egy felesleges nagyobb javítástól. Remélem, ez segít.

(Fordította Angol)

Szia, köszi, hogy megosztottad a tapasztalataidat a mechatronikus hüvely adapter problémával kapcsolatban! Pontosan ezt kellett hallanom, mivel a problémáink nagyon hasonlóan hangzanak. Ezt most már mindenképpen meg fogom vizsgáltatni egy szakemberrel. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, csak kíváncsiságból, volt bármilyen váltóval kapcsolatos problémád, mióta megjavíttattad? Még egyszer köszönöm a részletes infókat!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy visszahívtál! Csak azt akartam, hogy tájékoztassalak, most jöttem vissza a szerelőtől, aki végre megoldotta a problémámat. Nem fogod elhinni, de kiderült, hogy mégiscsak a hűtő olajnyomás problémája volt. Találtak egy hibás kábelcsatlakozást, ami az egész drámát okozta. Csak 95 dolcsiba került a javítás, micsoda megkönnyebbülés! Ami a kérdéseit illeti, a korábban említett mechatronikus hüvely adapter javítás összesen kb. 800-ba került, beleértve a munkadíjat és a sebességváltó folyadék átöblítését. És örömmel jelenthetem, hogy azóta egyetlen váltóproblémám sem volt. Az X5-öm mostanában úgy vált, mint egy álom. A javítás és a legutóbbi radiátornyomás-javítás között minden szuper simán működik. Tényleg megmutatja, hogy ezek a BMW-k mennyire érzékenyek lehetnek még az apró elektromos problémákra is, de ha egyszer rendbe hozod őket, szilárd gépek. Szólj, hogy megy a szakorvosi látogatásod. Mindig érdekel, hogyan alakulnak ezek a dolgok! Vigyázz magadra!

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést! Micsoda véletlen, én is épp most kaptam vissza az autómat a műhelyből! Miután kaptam néhány ajánlást, elmentem egy másik BMW-specialistához, és pontosan ugyanazt a hűtőolajnyomás-problémát diagnosztizálták, mint amit Ön is említett. Megjavították kb. 100 euróért, és őszintén szólva, kicsit hülyén érzem magam, amiért ennyit aggódtam. Megmutatták a hibás csatlakozást és mindent érthetően elmagyaráztak, sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőmnél. Az autó most tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy durva váltás. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem itt, és megkaptam a hozzájárulását, megmentett attól, hogy esetleg sokkal többet költsek felesleges javításokra. Azt hiszem, mindketten megtanultuk, hogy néha a legegyszerűbb magyarázat a helyes! Még egyszer köszönöm a segítségét, a szakember számát a jövőbeni problémákra mindenképpen kéznél tartom. Vigyázzon magára!

(Fordította Angol)