BMW X3 riasztórendszer halott, csendes autóbiztonsági válság

Tavaly télen ugyanez volt a probléma a 2016-os BMW X5-ösömmel. A riasztórendszer teljesen leállt, nem szólt, nem voltak aktív biztonsági funkciók. A hibakód is a szirénamodulra mutatott. Kiderült, hogy a fő probléma a motorháztető alatti riasztó sziréna egységhez vezető vezetékek korrodálódása volt. A nedvesség bejutott és megrongálta a csatlakozócsapokat. A szerelő megtisztította a csatlakozókat, kicserélte a sérült vezetékszakaszt, és dielektromos zsírt használt a jövőbeli korrózió megelőzésére. Eközben azt is megállapították, hogy maga a szirénaegység is részben megsérült a nedvességtől. Ezt is ki kellett cserélni. Nem egy szuper bonyolult javítás, de mindenképpen szakemberre volt szükség, mivel az autó biztonsági rendszerét érintette. Az én esetemben fontos volt a gyors javítás, mert a hibás riasztórendszer lemerítheti az akkumulátort, és más elektromos problémákat is okozhat. Az egész munka körülbelül 2 órát vett igénybe. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztessék, ezek a problémák általában nem javulnak meg maguktól, és idővel rosszabbodhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos. Pontosan ugyanezek a tünetek az X3-asomon, teljesen lemerült a riasztórendszer és a sziréna hibakódja. Jó tudni a korróziós problémáról, teljesen logikus a motorháztető alatti nedvességnek. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Továbbá, minden megfelelően működik a javítás óta, vagy észrevett-e bármilyen más elektromos furcsaságot?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Csak szerettem volna nyomon követni a kérdéseidet. A javítás után az X5-öm riasztórendszere hibátlanul működik, nincs több probléma! A szerelő megtalálta és kijavította a sziréna kommunikációs hibáját, pontosan erre utalt a hibakód. Ami a költségeket illeti, szerencsém volt, mert csak egy hibás kábelcsatlakozás volt, amit meg kellett javítani. Összesen csak 95 €-ba került, sokkal kevesebbe, mint amire számítottam. Nem kellett az egész szirénaegységet kicserélni, ahogyan attól kezdetben tartottam. A szerelőnek csak meg kellett tisztítania és meg kellett javítania a csatlakozást, és a jövőbeni problémák megelőzése érdekében védőbevonatot vittek fel. A javítás óta nem észleltem más elektromos problémát. A riasztó rendesen csipog, amikor zár/zár, és a biztonsági rendszer tökéletesen működik. Őszintén szólva, örülök, hogy nem volt valami komolyabb. Ezeket a BMW elektromos hibákat néha nagyon nehéz diagnosztizálni, de ez egy elég egyszerű javításnak bizonyult. Ha ugyanazokat a tüneteket látod, mindenképpen javaslom, hogy ellenőriztesd le. Jobb, ha ezeket a dolgokat korán észreveszik, mielőtt még nagyobb problémákat okoznának!

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a válaszokat! Frissítést akartam adni, ma végre megjavítottam az X3 riasztórendszerét. Miután átnéztem a különböző üzleteket, találtam egy szerelőt, aki megbízhatónak és a BMW-khez jártasnak tűnt. Kiderült, hogy nem volt olyan rossz, mint féltem. Sérült vezetékcsatlakozást találtak a sziréna egység közelében, úgy tűnt, hogy az idővel eléggé korrodált. A szerelő mindent kitakarított, kicserélte az elhasználódott vezetékeket, és rárakott némi védőbevonatot. Az egész munka körülbelül egy órát vett igénybe, és a vártnál kevesebbe került. A riasztó most tökéletesen működik, visszakapta az ismerős hangjelzéseket záráskor és nyitáskor, és a biztonsági rendszer ismét teljesen működőképes. Megkönnyebbültnek éreztem magam, ez csak egy egyszerű kábelezési probléma volt, és nem valami komolyabb. Nagyra értékelem mindenki hozzászólását, ez segített abban, hogy tudjam, mire számítsak, és hogy ne használjanak ki az üzletben. Most végre abbahagyhatom az aggódást amiatt, hogy az autóm védtelen!

(Fordította Angol)