BMW X3 műszerfal káosz: Olajérzékelő rejtély kibontakozik

Sziasztok! Volt egy hasonló probléma az én 2013-as BMW X5 35i múlt hónapban. A műszerfal világított, mint egy karácsonyfa, ugyanezekkel a figyelmeztetésekkel. Először aggódtam, de kiderült, hogy csak az olajszintérzékelő csatlakozója hibázott. Az én esetemben az érzékelőhöz csatlakozó kábelkötegben volt némi korrózió, és nem volt megfelelő kapcsolat. A szerelő megtisztította a csatlakozásokat és kicserélte a kábelköteget. Nem volt nagy javítás, inkább csak bosszúság volt. Ezeknek a modelleknek az egész elektromos rendszere érzékeny lehet a csatlakozási problémákra. Csak egy figyelmeztetés, ne hagyja figyelmen kívül a figyelmeztetéseket, még akkor sem, ha úgy gondolja, hogy csak egy érzékelőről van szó. Javaslom, hogy hamarosan ellenőriztessék. Bár az én esetemben nem volt komoly, ezek a tünetek néha tényleges olajnyomás-problémákra utalhatnak, amelyek károsíthatják a motort. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyon hasznos tudni, hogy ez csak kapcsolati probléma lehet. Az X3-am még mindig működik, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a kábelköteg cseréjéért és a munkáért? Továbbá minden rendben működik a javítás óta, vagy egyéb furcsaságokat észlelt?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Jó hírek, miután a javítás múlt hónapban történt, az X5-öm tökéletesen működik! Egyetlen figyelmeztető lámpa sem világít azóta. A szerelő megállapította, hogy pontosan az volt, amire gyanakodtam, csak egy hibás csatlakozás az olajszintérzékelő rendszerben. Megjavították a kábelcsatlakozást, és most már minden a régi. A teljes számla 95 € volt a javításért, ami nem is olyan rossz, figyelembe véve a sok stresszt, amit a figyelmeztető lámpák okoztak! Határozottan azt mondanám, hogy már csak a nyugalom miatt is megérte minden fillért. Sokkal jobb, mint amikor azon gondolkodtam, hogy valami komolyabb baj van-e. Tudom, hogy említette, hogy bizalmi problémái voltak az előző szerelőjével, de ez mindenképpen olyasmi, amit szakemberrel akar ellenőrizni. Bár mindkét esetben kiderült, hogy ez egy kisebb probléma volt, mindig jobb félni, mint megijedni ezekkel a BMW-kkel. Szólj, ha megjavíttattad a tiédet!

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és szerettem volna frissíteni mindannyiótokat! Pontosan tudtad, hogy ez elsősorban elektromos probléma volt. A szerelő talált néhány korrodált vezetéket az olajérzékelő közelében, valamint maga az érzékelő is hibásan működött. A teljes javítás kb. 120 € volt, kicsit több, mint a tiéd, de még mindig nem szörnyű. Micsoda megkönnyebbülés, hogy kiderült, hogy valami viszonylag egyszerű dologról van szó! A műszerfal most már újra normális, nincs többé karácsonyi fényshow, valahányszor elindítom az autót. Nagyon jó szerelőt is találtam, mindent érthetően elmagyaráztak, és még a régi alkatrészeket is megmutatták. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, nagyon sokat segített megérteni, hogy mivel állhatok szemben. Most már határozottan jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Ideje élvezni a vezetést anélkül, hogy állandóan a műszerfalat ellenőrizném a figyelmeztető lámpák miatt!

(Fordította Angol)