BMW X3 motorhibák: durva futás és ernyedt üzemmóddal kapcsolatos problémák

Szia! Tavaly elég hasonló problémám volt a 2016-os BMW X5-ömmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkoztam: durva futás, rángatózás és ernyedt üzemmód. Kiderült, hogy az enyém egy szivárgó kipufogórendszer, amely kidobta az összes érzékelőt. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol repedéseket találtak ott, ahol az elosztó csatlakozik a kipufogócsőhöz. Körülbelül 265 eurót fizettem vissza a javításért, de az összes problémát azonnal megoldotta. Azóta nincs több ellenőrzési motorfény vagy teljesítményprobléma. Mielőtt pontosabb részleteket osztanék meg, meg tudná mondani az aktuális futásteljesítményét és azt, hogy kap-e konkrét hibakódokat? Észrevett-e bármilyen szokatlan kipufogó hangot vagy szagot? Ez segítene abban, hogy célzottabb tanácsokat adjak a BMW motorokkal kapcsolatos tapasztalataim alapján. BTW, a tüneteidből kiindulva mindenképp vizsgáltasd meg mielőbb, mielőtt további problémákat okozna. Ezek a problémák meglehetősen gyorsan súlyosbodnak a BMW-knél.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! 38696 KM-nél vagyok és nemrég végeztem a szervizem. Furcsa kipufogó hangokat nem vettem észre, de P0300 és P0303 kódokat kapok. Az autóm hidegen jól megy, de felmelegedéskor rosszabbodik. Bár a kipufogó problémádtól eltérő hangzású, kezdek gyanakodni, hogy gyújtótekercs vagy injektor lehet. A kipufogó javítása volt az egyetlen dolog, amit meg kellett tennie, hogy ezeket a tüneteket teljesen orvosolja?

(Fordította Angol)

Szia megint! Csak utána akarok járni ennek. Igen, az én esetemben a kipufogó szivárgása volt a fő bűnös, de miután elolvastam a kódokat (P0300 és P0303) és a tüneteket, biztosan mással van dolgod, mint ami nekem volt. Ezek a kódok általában gyújtáskimaradásra utalnak, és az a tény, hogy melegben rosszabbodik, igazán sokatmondó. Valójában, miután említetted, eszembe jutott, hogy hasonló gyújtáskimaradási problémám volt körülbelül 6 hónappal a kipufogóproblémáim előtt. Ki kellett cserélni két gyújtótekercset és egy gyertyát, amelyek kilőttek. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint amit leírtál, durva futás melegben és rángatózás gyorsítás közben. Körülbelül 200-ba került az alkatrészekért és a munkaerőért, sokkal olcsóbban, mint amire számítottam. Gyors tipp a tapasztalataimból, ha 3. hengeres gyújtáskimaradást (P0303) kap, érdemes lehet cserélni a 3. henger tekercsét egy másik hengerre, és megnézni, hogy következik-e a gyújtáskimaradás. A szerelőm így igazolta, hogy ez a tekercs. Ha a gyújtáskimaradás átkerül a másik hengerre, megtalálta a tettest. Ezek a BMW-k finnyásak lehetnek a gyújtáselemekkel, de ez legalább egy nagyon egyszerű megoldás. Mondd el, mire jutottál, kíváncsi vagyok, hogy ugyanaz volt-e a kiváltó okunk!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a szuper hasznos nyomon követést! Ez a tekercscsere diagnosztikai tipp zseniális, mindenképpen kipróbálom, mielőtt elviszem a boltba. Teljesen logikus, hogy ez lehet gyújtótekercsek, különösen, mivel a tünetek megegyeznek az Ön által tapasztaltakkal. Tényleg megkönnyebbültem, hogy hallom, hogy ez lehet valami viszonylag egyszerű és nem túl drága javítani. Megragadom a hibakódokat újra, miután kicseréltem a tekercseket, és tudatom veled, mit találok. Az a tény, hogy az autója remekül fut a tekercsek és a gyertyák cseréje után, nagyon bíztató. Ezek a BMW motorok csodálatosak, ha minden rendben működik, de igen, határozottan különlegesek tudnak lenni a karbantartással kapcsolatban. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, ez egy jó kiindulópontot adott nekem ahhoz, hogy ezt rendbe hozzam! Remélhetőleg ugyanolyan egyszerű lesz a javítás, mint a tiéd volt.

(Fordította Angol)