BMW X3 légzsák figyelmeztetés: Biztonsági rendszer riasztás

Hasonló problémám volt a múlt hónapban a BMW X5 2000-el. A légzsák figyelmeztető lámpája folyamatosan világított. A garázsban végzett ellenőrzést követően megállapították, hogy a vezetőülés alatti kábelkötegben csak laza csatlakozás volt. Az érzékelő kábele gyenge érintkezési pontot alakított ki az ülés idővel történő elmozdulása miatt. A javítás nem volt túl bonyolult, el kellett távolítani az ülést, megtisztítani a csatlakozótüskéket, és megfelelően rögzíteni a kábelköteget. Az én esetemben nem jelentett komoly biztonsági problémát, de mindenképpen javításra szorult, mivel ez egy kritikus biztonsági rendszer. Egy dolgot megtanultam, győződjön meg arról, hogy megfelelő diagnosztikai eszközt használnak, amely kifejezetten le tudja olvasni a BMW légzsák kódjait. Egy általános szkenner nem fogja elmondani a teljes történetet. A szerelőm megmutatta a pontos hibakódokat, és elmagyarázta, hogy ezek a problémák meglehetősen gyakoriak az adott generáció régebbi BMW-iben. Gyors tipp: Ha a szerelő a teljes légzsákmodul cseréjét javasolja a csatlakozások előzetes ellenőrzése nélkül, érdemes egy második véleményt kérni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez nagyon hasznos, mert pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom! Jó átgondolni, hogy először ellenőrizni kell a csatlakozásokat, és ezt mindenképpen megemlítem, amikor beviszem. Csak tudnám, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá minden rendben működik, mióta kijavították, vagy más figyelmeztető lámpák is felbukkantak?

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy frissíthetek. A javítás után az X5-ös légzsákrendszere tökéletesen működik, azóta egyetlen figyelmeztető lámpa sem! A javítás valójában meglehetősen ésszerű volt, mindössze 95 €-ba került a hibás kábelcsatlakozás javítása. A szerelőm megmutatta, hogy pont olyan, mint korábban említettem, egy kopott csatlakozási pont az ülés alatt, amit rendezni kell. Őszintén szólva nagyon örülök, hogy nem ugrottam rögtön az egész modul cseréjére. A laza kapcsolat végül olyan egyszerű megoldás volt, és az autó úgy futott, mint egy varázslat. Ezek a régebbi BMW-k kissé finnyásak lehetnek a figyelmeztető rendszereikkel, de amint megkapja a megfelelő diagnózist, a javítások nem mindig olyan ijesztőek (vagy drágák), mint gondolná. Csak győződjön meg róla, hogy aki megnézi a tiédet, alaposan ellenőrizze ezeket a csatlakozásokat, mielőtt bármilyen jelentős cserét javasolna. Rengeteg pénzt és fejfájást spóroltam meg hosszú távon!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen! Tényleg megnyugtattad a lelkemet. Valójában tegnap elvittem az X3-asomat egy szerelőhöz. Elég vicces, de kiderült, hogy szinte teljesen megegyezik a helyzetével, csak egy sérült vezeték az ülés alatt, amit javítani kellett. A javítási költség valóban ésszerű volt, körülbelül 110 dollár munkadíjjal együtt. A szerelő nagyszerű volt, pontosan megmutatta, mi a hiba, és amíg vártam, megjavította. Még a többi vezetéket is gyorsan ellenőrizte, hogy minden más rendben van-e. Pár napja vezetek, és egyáltalán nincs figyelmeztető lámpa! Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem a pánik helyett, és lecseréltem az egész rendszert. Ezeknek a régebbi BMW-knek határozottan megvannak a sajátosságai, de ez legalább egyszerű megoldásnak bizonyult. Még egyszer köszönöm, hogy jó irányba tereltél!

(Fordította Angol)

Hibás az ülésfoglaltság-érzékelés, mi a teendő?

(Fordította Német)

Kezdje az utasülés alatti csatlakozások ellenőrzésével. Előfordulhat, hogy az ülésfoglaltság-érzékelő csatlakozói meglazulnak vagy korrodálódnak. Győződjön meg róla, hogy a csatlakozók biztonságosak és tiszták. Ha a probléma továbbra is fennáll, szükség lehet egy diagnosztikai vizsgálat elvégzésére a helyfoglaltság-érzékelővel kapcsolatos konkrét hibakódok azonosítása érdekében. Tudassa velem, hogyan megy, vagy ha további kérdése van!

(Fordította Angol)