BMW X3 Hibaüzenetek: Klaszter és Infotainment problémák: Klaszter és Infotainment problémák

Szia! Van némi tapasztalatom BMW-vel kapcsolatban. Valójában tavaly nyáron volt egy hasonló probléma a 2009-es BMW X5-ömmel. Egy csomó hibaüzenetet is láttam mindenhol felbukkanni, nagyon bosszantó! Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy szoftveres kódolási probléma. Újra kellett kalibrálniuk az egész rendszert. Körülbelül 360 euróba került, de kijavította a szokatlan hibaüzeneteket. Azóta simán megy. Az enyémnek is ugyanez volt a problémája az ő 3-as sorozatával, úgyhogy úgy tűnik, ez időről időre felbukkan a BMW-kben. Milyen konkrét hibaüzeneteket lát? És a pontos hibakódokat kerested? Segíthet a szűkítésben, ha ugyanaz a probléma, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém is furcsán viselkedik mostanában 168826 KM-nél. Csak a múlt hónapban szervizeltettem, és ezek a hibák rögtön utána kezdtek felbukkanni. Az a furcsa, hogy minden más úgy tűnik, hogy rendben működik, nincs teljesítményprobléma vagy furcsa zajok. Még nem kerestem a pontos kódokat, de megkönnyebbülten hallom, hogy talán csak szoftveres dologról van szó. Említette a szerelőd, hogy mennyi ideig tartott az újrakalibrálás? Remélem, hogy ez valami hasonló, mert tényleg nem akarok most nagyobb javításokkal foglalkozni. Nagyra értékelem a tippet a szoftverkódolásról. Ezt mindenképpen megemlítem, amikor beviszem. Egész napra a műhelyben kellett hagyni az autót?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, teljesen megértem az aggodalmát a szervizelés után megjelenő hibák miatt, ez valójában nagyon hasonló ahhoz, ami az X5-ömmel történt. Az enyém körülbelül két héttel egy rutinszerviz után kezdett működni, ami körülbelül 175 000 km volt. Amikor átvittem az újrakalibrálásra, akkor tényleg kb fél napig volt az autóm. A tényleges folyamat nem tartott olyan sokáig, talán 2-3 órát, de le akartak futtatni néhány további tesztet, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden megfelelően működik. A szerelő elmagyarázta, hogy a rendszeres karbantartás után néha kell egy kis idő a rendszernek, hogy mindent "újratanuljon", de amikor nem rendeződik magától, akkor újra kell kalibrálni. Gyors tipp, határozottan azt javaslom, hogy olvassa be ezeket a kódokat, mielőtt beveszi. Ezt kemény úton tanultam meg, mert kezdetben csak vak voltam, és több időt kellett tölteniük a diagnózissal. Ha előzetesen megkapja a kódokat, időt és pénzt takaríthat meg. A jó hír az, hogy ha valami hasonló, mint amit tapasztaltam, akkor igaza van, valószínűleg nem jelentős javításról van szó. Mivel egyébként az autód továbbra is jól működik, lefogadom, hogy ugyanaz a szoftverhiba. Az X5-ösöm az újrakalibrálás óta tökéletes, és még 20 000 km-t tettem meg gond nélkül.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Komolyan nagy megkönnyebbülés hallani, hogy az X5 tökéletesen működik a javítás óta. Mindenképpen megfogadom a tanácsodat, és először beolvastatom a kódokat, ez egy nagyon okos tipp az idő- és pénzmegtakarításról. Jó tudni, hogy ez is csak egy félnapos munka. Már aggódtam, hogy hosszú időre autó nélkül maradok! Teljesen beérem 2-3 órával. Őszintén szólva, miután hallottam a tapasztalataidat, sokkal optimistább vagyok ezzel az egész helyzettel kapcsolatban. Az a tény, hogy a mi esetünk annyira hasonlóan hangzik, egészen a szervizelés után megjelenő hibákig, arra enged következtetni, hogy ugyanezzel a dologgal állok szemben. Holnapra megbeszélek egy találkozót a szerelőmmel, és mindenképpen megemlítem a szoftver újrakalibrálás lehetőségét. Igazán nagyra értékelem, hogy végigvezetett a tapasztalatain, ez segített kitalálni, hogy pontosan mire kell figyelnem. Frissíteni fogom a témát, amint megoldódott!

(Fordította Angol)