BMW X3 Ellenőrizze a motort + teljesítményvesztés, érzékelő probléma?

Szia! Tavaly nyáron nagyon hasonló problémáim voltak a 2011-es BMW X5-ösemmel. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztaltam, ellenőrizze a motorfényt, a sánta üzemmódot és a szörnyű üzemanyag-fogyasztást. Az én esetemben kiderült, hogy megrepedt kipufogócsonk, hibás O2 érzékelővel kombinálva. A diagnosztikai vizsgálat kezdetben a hőmérséklet-érzékelőre mutatott, de amikor a szerelőm alaposan megvizsgálta, megtalálta a nagyobb problémát. A repedés a kipufogógázok szivárgását okozta, ami működésbe hozta az autó biztonsági rendszereit. Elég komoly javítási munka volt, amiben elosztócsere és új tömítések kellettek. Az autó két napig volt a boltban. A javítás óta úgy működik, mint az új, nincs többé motorellenőrző lámpa, a teljesítmény visszaállt a normál értékre, az üzemanyag-fogyasztás pedig a normál. Tekintettel a futásteljesítményre és a tüneteire, azt javaslom, hogy ellenőriztesse egy BMW szakemberrel, nem pedig egy általános szerelővel. Ezek a problémák súlyosbodhatnak, ha felügyelet nélkül hagyják őket, és további károkat okozhatnak más alkatrészekben. Sok sikert az X3-hoz!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Valójában most valami nagyon hasonlót élek át a 2011-es X3-asommal. Az enyém pontosan ugyanígy kezdett el viselkedni, limp üzemmódba váltott, és őrült módon fogyasztotta az üzemanyagot. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá, csak kíváncsiságból, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más problémákat is? Jó lenne tudni, hogy mire számíthatok.

(Fordította Angol)

Szia megint! Nagyszerű, hogy visszahallgatok felőled! Csak szeretném tudatni veled, hogy a múlt héten valóban elrendeztem az X5-ösömet, és örömmel jelenthetem, hogy most úgy működik, mint egy álom. Kiderült, hogy részben igazam volt az első válaszomban, valóban a kipufogógáz hőmérséklet érzékelő okozta a bajt, de a kipufogórendszerben is volt egy kis szivárgás, amit javítani kellett. A végösszeg 265 € volt mindenért, beleértve az alkatrészeket és a munkát is. Őszintén szólva, minden fillért megért, mert az autó most gyönyörűen működik. Nincs több ellenőrző motorfény, nincs több sántítás, és az üzemanyag-fogyasztásom visszaáll a normális szintre. Mintha visszakapnám a régi autómat! A javítás óta egyetlen probléma sem jelentkezett. A motor simán jár, és mindazok a bosszantó tünetek, amelyekről korábban beszéltünk, teljesen eltűntek. Azt tanácsolom, hogy előbb utóbb vizsgáltasd meg, mert ezek a problémák általában drágulnak, ha hagyod, hogy elhúzódjanak. Ha még mindig szerelőt keres, szívesen megosztom a tapasztalataimat. Csak szólj! Remélhetőleg ez segít abban, hogy jobb képet kapjon arról, hogy mit is nézhet!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Ma jöttem vissza a szerelőtől, és fiú, micsoda megkönnyebbülés! Sokkal jobb élményben volt részem, mint legutóbbi javítóműhelyi látogatásom. Kiderült, hogy nem csak a hőmérséklet-érzékelő, hanem a kipufogórendszerben is találtak egy kis repedést, ahogy említetted. Az egész valamivel többe került, mint a tied, összesen körülbelül 320 €, de nem panaszkodom. A szerelő szuper átlátható volt mindenről, és még a hibás alkatrészeket is megmutatta. A legjobb rész? Az X3-am újra úgy működik, mint az új! Nincs több motorellenőrző lámpa, visszakaptam a teljesítményemet, és az üzemanyag-fogyasztás végre normális. Ekkora teher le a vállamról. Abban teljesen igazad volt, hogy gyorsan ellenőrizted, úgy tűnik, a repedés kezdett rosszabbodni. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez megadta nekem azt a lökést, amelyre szükségem volt a rendezéshez. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)