BMW X3 ECU Nincs áram: A 15-ös kivezetés áramköre probléma?

Sziasztok! Hasonló problémám volt tavaly a 2011-es BMW X5-ösömmel, és van némi tapasztalatom az autókon való munkában (bár nem vagyok szakértő). Amikor az enyém nem akart elindulni, akkor is ECU feszültség hibákat kaptam. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy a gyújtáskapcsoló és az ECU közötti hibás vezetékkapcsolat volt. A kábel idővel elkopott, és ez okozta a kapcsolat megszakadását. A javítás a munkával és az alkatrészekkel együtt körülbelül 95 euróba került. Meg tudna osztani néhány további részletet az X3-asáról? Például, ad-e ki kattogó hangokat, amikor megpróbálja beindítani? Vannak más figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Továbbá, mikor kezdődött ez a probléma, hirtelen vagy fokozatosan? Ezek az információk segítenének megérteni, ha ugyanazzal a problémával küzdesz, mint én. Nagyon remélem, hogy ez segít a helyes irányba terelni. Az X3 eléggé hasonlít a régi X5-ösömhöz az elektronika szempontjából, így lehet, hogy ugyanarról a problémáról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém elég jó állapotban van (utoljára kb. 2 hónapja szervizeltem 74330 KM-nél), de ez a probléma tegnap a semmiből jött. Igazából a kulcs elfordításakor hallok egy halk kattogó hangot, és a műszerfal lámpái rövid ideig villognak, mielőtt teljesen elsötétednek. Nincs más figyelmeztető lámpa, mielőtt ez történt, tökéletesen működött, amíg le nem parkoltam munka után. Kicsit megkönnyebbültem, hogy a javítás nem volt túl bonyolult. Próbálkozott bármilyen hibaelhárítással, mielőtt a műhelybe vitte volna? Az alapvető autókarbantartási munkálatokhoz értek, de az elektromos problémák mindig idegessé tesznek. Azon gondolkodom, hogy megpróbáljam-e magam ellenőrizni a csatlakozásokat, vagy csak egyenesen a szerelőhöz vigyem.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Jó hallani felőled. Igen, ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én is tapasztaltam az X5-ösömnél. Az a kattogás és villogás, amit említettél, nagyjából megegyezik azzal, amit az enyém csinált. Mielőtt elvittem volna a műhelybe, kipróbáltam néhány alapvető hibaelhárítást. Először az akkumulátor csatlakozásait ellenőriztem, és azok rendben voltak. Aztán megpróbáltam lenyomozni a gyújtáskapcsoló vezetékeit, de őszintén szólva ezek a BMW-k elég bonyolultak, ha az elektronikáról van szó. Körülbelül egy órát töltöttem egy multiméterrel, mielőtt rájöttem, hogy nem értem a dolgom. A tapasztalatomból azt tanultam, hogy bár csábító a barkácsolás, az elektromos problémákhoz szükséges diagnosztikai berendezések elég kifinomultak. Az én kísérletem a saját magam javítására potenciálisan ronthatott volna a helyzeten, különösen, mivel minden olyan szorosan össze van csomagolva. Mivel említette, hogy ért az alapvető karbantartáshoz, ellenőrizheti a nyilvánvaló dolgokat, mint például az akkumulátor csatlakozókat és a biztosítékokat, de őszintén ajánlom, hogy egy profihoz forduljon ezzel a konkrét problémával. A kábelkötegnek megfelelő tesztelésre lehet szüksége, és ezt nem igazán tudja elvégezni a megfelelő szerszámok nélkül. Gyors tipp azonban, dokumentáljon mindent, amit tapasztal (a kattogás, a villogás stb.), mielőtt bevinné. Tényleg segített felgyorsítani a diagnózist az én esetemben.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Miután megfontoltam a tanácsát, úgy gondolom, megteszem, és elviszem egy szakemberhez. Most ellenőriztem az akkumulátor érintkezőit és a biztosítékokat, ahogy javasoltad, mindegyik tisztának és megfelelően csatlakoztatottnak tűnik, de a probléma továbbra is fennáll. Abban igazad van, hogy ezek az elektromos problémák trükkösek, és nem szívesen rontanék a dolgokon túl sok turkálással. Ami igazán meggyőzött, az az, amit a diagnosztikai berendezésekről mondott. Az alap multiméterem valószínűleg nem vágja le az ECU-val kapcsolatos probléma nyomon követésére. Ráadásul, ha valóban hasonló a kábelezési problémádhoz, akkor inkább valaki megfelelő eszközökkel és tapasztalattal foglalkozzon vele. Már leírtam az összes tünetet és hogy mikor kezdődtek, pont ahogy javasoltad. Remélhetőleg ez segít felgyorsítani a diagnózis folyamatát. Holnap délelőtt időpontot egyeztetek a szokásos BMW-szakemberemmel. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez valóban segített abban, hogy megalapozottabb döntést hozzak, hogyan kezeljem ezt!

(Fordította Angol)