BMW X3 DPF meghibásodás: Javítás: Figyelmeztető jelek és szükséges javítás

Tavaly pontosan ugyanez volt a problémám a 2018-as BMW X5 30d-vel. A tünetek tökéletesen egyeztek, gyenge teljesítmény, DPF figyelmeztetések és az a bosszantó füst terhelés alatt. A kipufogógáz-ellennyomás érzékelő valóban hibás volt, ami helytelen méréseket okozott, és összezavarta a DPF regenerációs ciklusait. Egy dízelmotorokra szakosodott szervizben rendbe hozták. A diagnosztika kimutatta, hogy az érzékelő teljesen lemerült, és ez okozott némi szénlerakódást a DPF-ben. Ki kellett cserélni az érzékelőt, és a dolgok tisztázása érdekében a DPF regenerálását kellett elvégezni. Ez komoly munka volt, mert egy meghibásodott érzékelő teljes DPF-meghibásodáshoz vezethet, ha nem kezelik. Az egész javítás körülbelül másfél napot vett igénybe, mert meg akarták győződni arról, hogy a DPF megfelelően tisztul az új érzékelővel, mielőtt visszavitték volna az autót. Azóta tökéletesen működik, nincs több figyelmeztetés vagy teljesítményprobléma. Keressen olyan szervizeket, amelyeknek kifejezetten a BMW dízelrendszerekkel van tapasztalatuk, ők pontosan tudják, mit kell ellenőrizni, és hogyan kell mindent megfelelően visszaállítani a javítás után.

(Fordította Angol)

Hé, köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, nagyon hasznos volt hallani, hogyan sikerült az Ön számára. A DPF-tüneteim teljesen megegyeznek azzal, amin keresztülmentél. Gyors kérdés, megosztanád, hogy nagyjából mennyit fizettél az egész munkáért? Továbbá minden zökkenőmentes maradt a javítás óta, vagy észrevett-e más problémákat? Csak azt akarom, hogy képet kapjak arról, hogy mire számíthatok. Egészségére!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örömmel segítek a részletekkel kapcsolatban. Miután a múlt hónapban jártam a szerelőnél, minden tökéletesen rendeződött az X5-ösömmel. Egyértelműen a kipufogó ellennyomás érzékelő volt a bűnös, ahogy gyanítottam. A teljes számla 245 € lett a szenzor cseréjéért, nem is olyan rossz, figyelembe véve a fejfájást, amit okozott! És örülök, hogy megkérdezted, hogy most hogyan fut, teljesen helytálló! Nincs több figyelmeztető lámpa, a füst teljesen eltűnt, és a motor visszanyerte az erejét. Olyan, mintha egy másik autó lenne, őszintén. A javítás óta egyetlen problémám sem volt, pedig már elég sok kilométert tettem bele. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik az önökén, ért a BMW dízelekhez, ez nagyon fontos. A szenzor apró alkatrésznek tűnhet, de ha jól csinálják, az mindent megváltoztat. Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket, nagyon köszönöm! Csak tájékoztatni akartam arról, hogy mi történt az X3-ammal. Végül a múlt héten elvittem egy dízel-szakszerelőhöz, és hű, micsoda különbség! Pontosan tudta, hogy az érzékelő a fő probléma. A szerelő pontosan ugyanazt a problémát találta, hibás kipufogó-visszanyomás érzékelőt, amely a DPF-rendszerrel szórakozik. A számla összesen körülbelül 260 €-t tett ki, ami nem volt olyan ijesztő, mint amitől tartottam. Körülbelül egy napba telt, amíg mindent elrendeztek, beleértve a szenzorcserét és a rendszer visszaállítását is. Az autó most már úgy fut, mint egy álom, nincs többé lassú teljesítmény vagy füst, és végre eltűntek azok az idegesítő figyelmeztető lámpák! Körülbelül egy hete vezetem, és olyan érzés, mintha egy teljesen más autóm lenne. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább ezt a javítást. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek kitalálni ezt. A tapasztalataid mindenképpen önbizalmat adtak ahhoz, hogy rendbe hozzam a dolgot!

(Fordította Angol)