BMW X3 akkumulátor leürítés? A 30-as terminál lehet a tettes

Szia! Tavaly hasonló problémáim voltak a 2003-as BMW X5-ömmel (azt mondanám, hogy van némi tapasztalatom a BMW-ken, beleértve az előző 3-as sorozatomat is). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkoztam. Az autóm alig indult be, és folyamatosan kaptam azokat a bosszantó akkumulátor-figyelmeztetéseket, noha néhány hónappal azelőtt éppen kicseréltem az akkumulátort. Elvittem a szokásos műhelyembe, és a diagnosztika futtatása után megállapították, hogy valóban az akkumulátor lemerülési problémája volt, de nem maga az akkumulátor. Probléma volt az elektromos csatlakozással és néhány korrodált kivezetéssel, ami a kisülést okozta. A javítás magában foglalta a kivezetések tisztítását, egyes csatlakozók cseréjét és a feszültségszabályozó címzését. A teljes számla körülbelül 290 euró volt, és azóta tökéletesen működik. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy indítási probléma. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: Hány éves a jelenlegi akkumulátora? Kapsz más figyelmeztető lámpákat? Gyakrabban fordul elő, miután az autó egy ideig ül? Ezek a részletek segítenek megérteni, ha pontosan ugyanazzal a problémával küzd, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az X3-amnak 119256 km-e van, és a múlt hónapban szervizelték. Az akku még csak 8 hónapos, és már teszteltem is, teljesen rendben van. Leginkább akkor kapok akkumulátor figyelmeztetést, ha 2-3 napig nem használják az autót. Nincs más figyelmeztető lámpa, kivéve az akkumulátort, bár időnként az ABS lámpa villog. A kivezetések tisztának tűnnek, de azon tűnődöm, hogy a feszültségszabályozót is ellenőrizzem-e, mivel említetted. Megemlítette a szerelője, hogyan találták ki a lefolyó pontos forrását? Szeretnék egy kis ötletet szerezni, mielőtt elindulok a boltba, mivel ezeket az elektromos gremlineket bonyolult lehet diagnosztizálni.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük az X3-mal kapcsolatos további részleteket. Igen, ez határozottan még jobban hasonlít ahhoz, amit az X5-tel tapasztaltam. Amikor néhány napig állt az autóm, pontosan ekkor jelentkeztek a problémák. És az a villogó ABS lámpa? Ha ez is megvolt, gyakran összefügg a feszültség ingadozásával. Érdekes, hogy ilyen hasonló tüneteket tapasztalunk, főleg, hogy mindkét autónk ugyanabból a BMW-korszakból származik. A szerelőm egy speciális diagnosztikai eszközt használt a parazita lefolyó nyomon követésére. Azt találták, hogy bár a feszültségszabályozó része volt a probléma, a tűzfal közelében lévő földelésekkel is probléma volt. Ezek a csatlakozások az idő múlásával lassan korrodálódtak, ellenállást keltve az áramkörben. Csak a terminálokra nézve nem volt látható, valószínűleg ezért is tartott egy ideig, míg meghatározták. Az általad leírtak alapján fogadni mernék, hogy valami nagyon hasonlóval van dolgod. Az a tény, hogy az akkumulátor csak 8 hónapos, valóban inkább csatlakozási/lefolyási problémára utal, mint akkumulátor-problémára, akárcsak az én esetemben. Mielőtt elindulna a boltba, érdemes saját kezűleg ellenőriznie a földelő hevedereket, mert nagyon könnyen észrevehetőek. Az enyémek enyhén zöldesek és kérgesek voltak, ha alaposan megnéztem. De őszintén szólva, ezekkel az elektromos problémákkal valószínűleg professzionális diagnosztikai berendezésre lesz szüksége a pontos tettes megtalálásához. Nem akarsz tájékoztatni arról, amit megtudtál? Kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e ez a probléma!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt az információt, hihetetlenül hasznos! Most néztem meg az általad említett földelési hevedereket, és az egyiken fehéres lerakódást észleltem, szóval lehet, hogy valami bajba került. Jövő hétre időpontot foglaltam a szerelőmmel, és konkrétan megemlítettem a földelési csatlakozásokat és a feszültségszabályozóval kapcsolatos problémákat, amelyeket tapasztalt. Ami igazán meggyőzött, az az, hogy mennyire azonosak a tüneteink, különösen a villogó ABS lámpa és az autó leülése utáni problémák. Teljesen logikus, hogy speciális diagnosztikai berendezésekre van szükség, reméltem, hogy egyszerű lesz a megoldás, de úgy tűnik, ez megfelelő tesztelést igényel. Határozottan tájékoztatlak, ha a szerelő megnézi. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy ilyen részletesen megossza tapasztalatait. Most legalább nem érzem magam teljesen homályban, amikor megbeszélem a műhellyel!

(Fordította Angol)