BMW X2 rángatás és gyenge gyorsulás, gázpedál problémák?

Sziasztok! Hasonló problémáim voltak tavaly a 2017-es BMW X1-emmel (némi tapasztalat az autók karbantartásában). Ezek a tünetek nagyon ismerősen hangzanak. Az én X1-em is ugyanezt csinálta, rángatózott, lassan reagált, és fájdalmas volt elindulni. Azt hittem, hogy a gázpedál is, de kiderült, hogy egy hibás gázpedálmodul volt. Elvittem a szokásos műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták. Ki kellett cserélniük a teljes pedálmodult, ami minden problémát megoldott. Körülbelül 205 euróba került, és azóta nincs semmi gond. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Mielőtt további részleteket mondanék, meg tudná mondani, hogy kap-e hibakódokat? Továbbá, hány mérföldet/kilométert futottál az X2-vel? Ez segíthetne megállapítani, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! 198020 km-nél járok, és éppen a múlt hónapban volt szervizem. Jelenleg nem kapok hibakódokat, ami még zavaróbbá teszi a dolgot. Az Ön autója is normális diagnosztikát mutatott ezek ellenére? Nagyon remélem, hogy csak a pedálmodulról van szó, mint a te esetedben, mivel ez egyszerűbb megoldásnak tűnik, mint az egész fojtószelep-rendszer cseréje. A tünetek pontosan olyanok, mint ahogy leírtad, nagyon elkeserítő, főleg városi vezetés közben, amikor érzékeny gyorsításra van szükség.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, ez tényleg nagyon hasonlít ahhoz, ami az X1-emmel történt. Az autóm kezdetben nem mutatott hibakódokat, ami megőrjített, hogy rájöjjek, mi a hiba. Körülbelül 185 000 km-nél jártam, amikor ezek a problémák elkezdtek felbukkanni. A trükkös dolog ezekkel a pedálmodulokkal az, hogy képesek működni anélkül, hogy kiváltanák a motorellenőrző lámpát. Az én esetemben a problémák leginkább lassú vezetésnél és az egyenletes sebesség fenntartásánál voltak észrevehetők. A rángatózás különösen rossz volt, amikor gyorsan kellett gyorsulnom ahhoz, hogy egyesüljek vagy átmenjek. Körülbelül két hétig így vezettem, mielőtt elvittem volna a műhelybe, mert hozzád hasonlóan azt hittem, hogy megjavul magától (spoiler figyelmeztetés: nem). A műhely alapos diagnosztikai tesztet végzett, és megállapította, hogy a pedálhelyzet-érzékelő szabálytalan jeleket küld az ECU-nak, pedig nem dobott kódokat. Gyors tipp a tapasztalataimból, ha úgy dönt, hogy ellenőrizni szeretné, győződjön meg róla, hogy kifejezetten tesztelik a pedálmodul érzékelőjét. Az első szerelőm kihagyta, mert túlságosan a gázkarra koncentrált. Mivel ugyanazok a tünetek, és nincsenek hibakódok, jó pénzért lefogadom, hogy ugyanazzal a problémával küzd. Miután kicserélték a pedálmodulomat, olyan volt, mintha egy teljesen más autót vezetnék, sima gyorsulás, normális üzemanyag-fogyasztás, és nincs több rángatózás. Mindenképpen érdemes előbb, mint utóbb megnézni.

(Fordította Angol)

Válaszolnék (mint: Köszönöm szépen a részletes magyarázatot, ez nagyon hasznos! A pedál helyzetérzékelőjének szabálytalan jelei teljesen érthetőek az autó viselkedését tekintve. Ezt mindenképpen megemlítem, amikor beviszem Abban igazad van, hogy nem vártam túl sokáig, reméltem, hogy varázsütésre rendbe jön, de miután meghallgattam a tapasztalataidat, leírom a gyors kérdést, hogy észrevetted-e a rángatózást rosszabb lett, amikor a motor hideg volt, vagy a motor hőmérsékletétől függetlenül az enyém különösen rossznak tűnik a vezetés első 10 percében hozd fel ezt. Nagyon örülök, hogy időt szánsz az összes információ megosztására.

(Fordította Angol)