BMW X2 NOx érzékelő problémák? Szakértői tippek és költségkalauz

Tavaly ugyanez volt a probléma a 2015-ös BMW X1-emmel. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, és az emissziós teszt csúnyán megbukott. Elvittem a szervizbe, ahol megerősítették, hogy az NOx-érzékelő volt a hibás, mind a hibás kábelezés, mind a sérült érzékelő. Nem egy szuper komoly probléma, de mindenképpen javításra szorul, mivel befolyásolja a károsanyag-kibocsátást és a motor teljesítményét. A szerelő megmutatta nekem a korróziót az érzékelő elektromos csatlakozóján, ami rossz jelátvitelt okozott. Ki kellett cserélni az érzékelőegységet és újra kellett kábelezni a csatlakozó kábelköteget. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe. Azóta nincs többé motorellenőrző lámpa, és az autó könnyedén átment a károsanyag-kibocsátáson. Ha a tünetek egyeznek (nem sikerült a károsanyag-kibocsátás, kipufogószivárgás, hibakódok), akkor valószínűleg ugyanarról a problémáról van szó. Csak győződjön meg róla, hogy mind az érzékelőt, mind a vezetékeket ellenőrzik, néha a szerelők csak az érzékelőt cserélik ki, és kihagyják a csatlakozási problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt! Nagyon hasznos volt hallani a történetedet, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Örülök, hogy hallom, hogy nem volt túl súlyos az Ön esetében. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És minden simán működik azóta, vagy más kapcsolódó problémák merültek fel? Csak próbálok kapni egy ötletet, hogy mi lehet, hogy keresem költség-ügyileg, és hogy kell-e számítanom bármilyen követő problémák az én X2. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

Szia, örülök a frissítésnek! A legutóbbi bejegyzésem után egy kis probléma miatt visszavittem a szerelőhöz, és azt találták, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás volt az NOx-érzékelőhöz. Csak 95 €-ba került a javítás, sokkal olcsóbban, mint amire számítottam! Még az egész érzékelőegységet sem kellett kicserélniük, ahogy először gondoltam. Mióta megtörtént, minden tökéletesen működik. Nincs több motorellenőrző lámpa, a szennyezőanyag-kibocsátás jó színben van, és a kipufogórendszer úgy működik, mint az új. Körülbelül 8 hónap telt el anélkül, hogy bármiféle probléma merült volna fel. Őszintén szólva sokkal jobb eredmény, mint amire számítottam. Ha az X2 ugyanazokat a tüneteket mutatja, érdemes először ellenőrizni a vezetékek csatlakozásait, mielőtt az egész érzékelőt cserélné. Komoly pénzt takaríthat meg. Az X1-em a javítás óta úgy működik, mint egy álom, semmi panasz!

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést! Épp ma jöttem vissza a szerelőtől, és pontosan igaza volt. Kiderült, hogy csak egy laza csatlakozás és egy kis korrózió a vezetékeken. A szerelő nagyon őszinte volt mindenről, pontosan megmutatta, mi a baj, és ott helyben meg is javította. A teljes számla kb. 120 € volt, amely magában foglalta a csatlakozók tisztítását és a sérült vezeték egy kis részének cseréjét. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem az egész érzékelőegység volt! Az autó most már remekül fut, a motorellenőrző lámpa eltűnt, és a kipufogó szivárgása teljesen megszűnt. És a legjobb rész? Most csináltam egy gyors emissziós tesztet, és minden probléma nélkül átment. Igazán örülök, hogy először itt kérdeztem, megmentett attól, hogy a szükségesnél jóval többet költsek. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, határozottan segített, hogy megalapozottabb döntést hozzak!

(Fordította Angol)