BMW X2 MAF problémák: gyenge gyorsulás és durva alapjárat

Sziasztok! Van némi tapasztalatom autókon való munkában, mint hobby szerelő. Tavaly szinte pontosan ugyanezekkel a problémákkal szembesültem a 2020-as BMW X1-esemmel. A tünetek megegyeztek az általad leírtakkal: lassú gyorsulás, durva üresjárat és szörnyű üzemanyag-fogyasztás. A kód beolvasása után a megbízható műhelyem megerősítette, hogy valóban egy hibás légtömeg-áramlás érzékelő volt. A javítás körülbelül 365 euróba került nekem, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Kicserélték az érzékelőt és törölték a kódokat. Az X3-asomnak is ugyanez volt a problémája, úgy tűnik, ez nem ritka ezeknél a modelleknél. A javítás óta az autó tökéletesen működik, egyenletes gyorsulás, normális üzemanyag-fogyasztás, és nincs többé check engine light. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudnád osztani: Hány mérföldet/kilométert futott az X2? Csináltak mostanában valamilyen munkát a légbeszívó rendszeren? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Ez segítene jobban megérteni, hogy az Ön helyzete megegyezik-e az általam tapasztaltakkal.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem 130692 KM van az X2-emben, és csak a múlt hónapban voltam a szokásos szervizelésen. A tünetek kb. 2 hete kezdődtek, igazából elég hirtelen. A légbeömlőn nem volt mostanában munka, csak rutin karbantartás. A helyzeted pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Megnyugtató, hogy a MAF-érzékelő javítása megoldotta a problémát. A javítási költség is elfogadhatónak tűnik, aggódtam, hogy valami sokkal drágább dologról van szó. Mindenképpen meg fogom vizsgáltatni a szervizben. Észrevettél valamilyen figyelmeztető jelet, mielőtt a MAF-érzékelő teljesen elromlott? Csak kíváncsi vagyok, hogy korábban is észrevehettem volna-e.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, visszanézve az X1-esem helyzetét és összehasonlítva a tiéddel, most még biztosabb, hogy ugyanazzal a problémával állunk szemben. A hirtelen fellépő tünetek nagyon ismerősek, az enyém is pontosan így kezdődött. Igazából, ha most belegondolok, észrevettem néhány apró jelet, mielőtt rosszabbra fordult volna a helyzet. Körülbelül egy héttel a komolyabb tünetek megjelenése előtt az autóm időnként a másodperc töredékére megtorpant, amikor megállásból gyorsítottam. Azt hittem, hogy csak a hideg időjárás miatt van, de most már jobban tudom. Az üzemanyag-fogyasztásom is elkezdett kissé felfelé kúszni, de ezt csak utólag vettem észre, amikor ellenőriztem az üzemanyagnaplómat. Mivel a futásteljesítménye elég közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor meghibásodott (125 000 KM körül voltam), tényleg úgy néz ki, mintha ugyanaz a forgatókönyv lenne. Ezek a MAF-érzékelők általában elkezdenek viselkedni a mi modelljeinkben ilyen kilométerek körül. Egy dolgot megtanultam a javításom után, a légszűrő tisztán tartása és rendszeres cseréje segíthet megelőzni a MAF-érzékelő idő előtti meghibásodását. A szerelőm említette, hogy nem ez volt az én problémám, de mindenképpen jó megelőző karbantartás. Tekintettel arra, hogy mennyire hasonlóak az eseteink, fogadni mernék, hogy ugyanazt a javítást keresed, amire nekem is szükségem volt. Csak győződjön meg róla, hogy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot végeznek az alkatrészek cseréje előtt. Szólj, hogy mi a helyzet!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információkat! Szuper hasznos tudni ezekről a korai figyelmeztető jelekről, bárcsak tudtam volna, hogy figyelni kell a megállásból való tétovázásra. Valójában emlékszem, hogy valami hasonlót tapasztaltam, de hozzád hasonlóan csak más tényezőkre fogtam. És most, hogy említi az üzemanyagnaplókat, jobban oda kellett volna figyelnem a fokozatosan növekvő üzemanyag-fogyasztásra. Most beszéltem meg egy találkozót a szerelőmmel holnap reggelre. Nagyon örülök, hogy hallom, hogy ez valószínűleg csak a MAF-érzékelő, és nem valami komolyabb. Mindenképpen megkérem őket, hogy először végezzenek el egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, és gondoskodom arról, hogy a légszűrő karbantartása a jövőben szorgalmasabb legyen. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, így sokkal jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Frissíteni fogom, amint rendbe hozom a dolgot!

(Fordította Angol)

Helló, miután elküldte az autót a szerelőknek, hogy megváltoztassa az olajhűtőt, van egy nyomatékvesztés, a diagnosztika néha azt mutatja, hogy van légtömeg-áramlás érzékelő hiba, minden os csatlakoztatva semmi rendellenes, mi az oka és a javítás?

(Fordította Angol)

Kezdje annak ellenőrzésével, hogy a légtömeg-áramlás (MAF) érzékelő tiszta és megfelelően csatlakoztatva van-e. Előfordul, hogy a karbantartás során olaj vagy törmelék szennyezi az érzékelőt, ami befolyásolja a teljesítményét. Ha piszkos, megpróbálhatja MAF-érzékelőtisztítóval megtisztítani. Ha a probléma továbbra is fennáll, fontolja meg az érzékelő vizsgálatát vagy cseréjét. Szóljon, hogy mi a helyzet, vagy ha további kérdése van!

(Fordította Angol)