BMW X2 lopásgátló rendszer meghibásodása: Megoldások

Szia! Tavaly volt egy kissé hasonló problémám a 2018-as BMW X1-emmel (van némi alapvető tapasztalatom az autókkal kapcsolatos munkában, de semmi sem túl divatos). A lopásgátló rendszer működött, és kiderült, hogy a riasztórendszert át kell kódolni az optikai zárjelzésekhez. A helyi műhelyem nagyjából 45 euróért elintézte, alapvetően átprogramozták a rendszert, hogy megfelelően szinkronizáljon a mutatókkal. Meglehetősen egyszerű megoldás, kevesebb mint egy óráig tartott. Milyen konkrét hibakódokat kapsz? Észrevett-e bármilyen egyéb elektromos problémát, például furcsa viselkedést a központi zárral vagy a belső világítással? Ezen részletek ismerete segíthet kideríteni, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Egyébként próbáltad pár percre lecsatlakoztatni az akkumulátort? Néha ez visszaállíthatja a dolgokat. Csak kíváncsi, mielőtt egy javítóműhelybe menne.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Igen, az 5DC1 és 5DC2 hibakódokat kapom. A központi zár továbbra is jól működik, de az általad említett optikai jelek egyike sem jelenik meg. Valójában már kipróbáltam az akkumulátor leválasztási trükköt, de nem járt sikerrel. A belső lámpák és minden más mintha normálisan működik, csak a lopásgátló rendszer teljesen nem reagál. Épp most végezték el a szervizemet 180308 KM-nél, és ez rögtön utána kezdődött. Nagyon remélem, hogy ez csak egy programozási probléma, mint a tied, és nem valami komolyabb magával a vezérlőmodullal.

(Fordította Angol)

Szia megint! Ó, pontosan ugyanazok a hibakódok, amelyeket az X1-emnél kaptam! A szervizlátogatás időzítése pedig nagyon ismerősen hangzik, az enyém is a rutin karbantartás után hatott. Mivel ugyanazokat a kódokat és tüneteket kapja, biztos vagyok benne, hogy ez az általam említett átkódolási probléma. Az a tény, hogy a központi zár működik, de nem kapja meg az optikai jeleket, szinte megegyezik azzal, amit tapasztaltam. Maga a vezérlőmodul valószínűleg rendben van, ezek a rendszerek bizonyos szervizeljárások után furcsán finnyásak lesznek. Emlékszem, hogy én is nagyon feszült voltam emiatt, és arra gondoltam, hogy valami komoly dologról van szó, de valójában csak egy egyszerű újraprogramozás volt. Az autóm azóta is tökéletesen működik, riasztóval nincs több probléma. Valójában 200 000 km-t tettek meg! Mindazonáltal gyors figyelmeztetés, amikor beveszi, ellenőrizze, hogy közben ellenőrizzék az FRM modul és a riasztórendszer közötti kapcsolatot. A szerelőm elővigyázatosságból ezt tette, és érdemes megnézni őket, mert már dolgoznak a rendszeren. Szólj, hogy megy! Mindig szívesen megosztom, amit a tapasztalataimból tanultam.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt az infót, tényleg megnyugtatta a lelkemet! Ez rendkívül hasznos, ha tudja, hogy pontosan ugyanazok a hibakódok voltak. Feltétlenül megemlítem az FRM modul csatlakozását, amikor átveszem. Holnap egyeztetek időpontot, és konkrétan rákérdezek az általad említett átkódolási javításra. Nagyon örülök, hogy nem történt semmi komoly az Ön esetében, és hogy az autója még mindig jól fut 200 000 km-en. Az enyém is általában elég megbízható volt, úgyhogy remélhetőleg ez is csak olyan gyors megoldás lesz, mint a tied. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, pontosan olyan, első kézből származó információkat reméltem kapni. Frissítem amint megoldom!

(Fordította Angol)