BMW X2 Limp üzemmód: Olajérzékelő rejtélye megoldásra vár

A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2017-es BMW X1-emmel. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, limp mode, check engine light és hibakódok. Kezdetben azt hittem, hogy az olajhőmérséklet-érzékelő is, de kiderült, hogy egy hibás kábelköteg csatlakozik a sebességváltó vezérlőmodulhoz. A csatlakozótüskék korrodáltak voltak, és néhány vezeték szigetelése elkopott. A szerelő megmutatta, hogy a csatlakozás meglazult, ami időszakos kommunikációs problémákat okozott. Ki kellett cserélni a teljes kábelköteget, és meg kellett tisztítani a csatlakozócsapokat. Nem egy szuper komoly probléma, de mindenképpen olyasmi, ami azonnali figyelmet igényelt a sebességváltó károsodásának megelőzése érdekében. A legjobb tanács: először mindenképpen végeztessen el egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot. Ezek a tünetek félrevezetőek lehetnek, és meg kell erősíteni a pontos problémát, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélnének. A javítás összesen körülbelül 4-5 órát vett igénybe. Az X1-esemnek körülbelül 98 000 km volt, amikor ez történt. Ezek az elektromos hibák a BMW-kben is megjelenhetnek, de általában javíthatók, ha megfelelően diagnosztizálják őket.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos a kábelkötegről tudni, nem gondoltam volna, hogy ezt megnézem. Mennyit fizettél végül az egész javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más probléma is, amióta a múlt hónapban megjavították? Próbálom megérteni, hogy fel kell-e készülnöm bármilyen kapcsolódó problémára az X2-vel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Szia! Csak utána akartam járni a kérdéseidnek. Valójában az én helyzetem másképp alakult, mint amit kezdetben sejtettem. Elvitték egy szerelőhöz, és megállapították, hogy valóban a hibás motorolaj-hőmérséklet-érzékelő, pontosan olyan, amilyennek gondolta az X2-vel! A javítás nagyon egyszerű volt, rossz kábelcsatlakozást találtak az érzékelőhöz, amit rendezni kellett. A számla végösszege 95 € volt, ami őszintén szólva nem volt olyan fájdalmas, mint amire számítottam. Amióta a múlt hónapban megjavították, az autó úgy működik, mint egy álom, nincs ernyedt üzemmód, nincs motorellenőrző lámpa, semmi. Visszatekintve, valószínűleg túlgondoltam, amikor először tettem közzé a kábelkötegről. Ezek a BMW-érzékelők trükkös apróságok lehetnek, de néha csak egy egyszerű javítás. Azóta semmilyen más probléma nem merült fel, így nem aggódnék túl sokat a kapcsolódó problémák miatt. Csak tartsa szemmel a rendszeres karbantartási ütemtervet, és készen kell állnia. Elnézést, ha kezdetben rossz útra küldtelek a kábelköteg elmélettel! Néha ezek a dolgok egyszerűbbnek bizonyulnak, mint gondolnánk.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a frissítést! Valójában csak ma jöttem vissza a szerelőtől, és soha nem hiszitek el, ez valóban az olajhőmérséklet-érzékelő volt, ahogy mindketten gyanítottuk! A szerelő megmutatta a hibás részt, és elmagyarázta, hogy ezek az érzékelők hogyan szoktak meghibásodni idővel. A teljes javítás 120 € volt, beleértve a munkát, ami nem volt olyan rossz, tekintve, hogy kezdetben mennyire aggódtam. Teljes diagnosztikai vizsgálatot is végeztek a biztonság kedvéért, de minden más rendben volt. Az autó most tökéletesen működik, nincs többé ernyedt üzemmód vagy figyelmeztető lámpa. Vicces, hogy néha a legrosszabbra számítunk, igaz? Azt képzeltem, hogy ki kell cserélnem a főbb alkatrészeket, de ez viszonylag egyszerű megoldásnak bizonyult. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, segített megnyugtatni az idegeimet, hogy tudtam, hogy más is foglalkozott hasonló problémákkal. Még egyszer köszönöm a tapasztalatok megosztását és a követést. Ideje élvezni az X2-emet anélkül, hogy minden apró zaj vagy fény miatt aggódna!

(Fordította Angol)