BMW X2 kipufogószárny hibás működése vezetés tulajdonosok őrült

Szia! Pontosan ugyanez volt a problémám tavaly a 2016-os BMW X1 (28i) gépemmel. A kipufogó csappantyú működtetője meghibásodott, ami az általad leírt hangos hidegindítást és szabályozhatatlan csappantyúkat okozta. Kezdetben azt hitték, hogy csak a szelep akadt el, de a diagnosztika azt mutatta, hogy a hajtómű motorja leállt. Bevitték a garázsba, ahol korróziót találtak az állítómű elektromos csatlakozásaiban, valamint egy elhasználódott szervomotort. Ki kellett cserélniük a teljes működtető szerkezetet. Nem túl komoly probléma az autó általános egészségi állapota szempontjából, de mindenképpen bosszantó a zaj miatt. A javítás meglehetősen egyszerű volt, körülbelül 2 órát vett igénybe. Javasoljuk azonban, hogy mielőbb ellenőrizzék, a hibás kipufogó-csappantyúval való vezetés néha hibakódokhoz vezethet más rendszerekben. Győződjön meg róla, hogy aki dolgozik rajta, van tapasztalata a BMW kipufogórendszereivel kapcsolatban, mert ezek a szárnyak kissé trükkösek lehetnek. Sok sikert a javításhoz!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észlelt-e bármilyen más kapcsolódó problémát? Kicsit ideges vagyok az esetleges mellékproblémák miatt.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetlek! Igen, a múlt héten megjavítottam, és 190 €-ba került az egész munka, ami magában foglalja az új működtetőt és a munkát is. Őszintén szólva nem volt olyan drága, mint amilyennek először tartottam tőle. A javítás óta minden tökéletesen zökkenőmentesen működik, nincs többé zavarba ejtő hangos zaj a hidegindításkor, a kipufogó csappantyúi pedig ismét pontosan úgy működnek, ahogy kellene. A vezérlés visszaállt a normál kerékvágásba, és a bosszantó hibakódok is eltűntek. Mintha visszakapnám a régi X1-emet! Teljesen megértem, miért aggódtál a mellékes problémák miatt, én is. De azt mondhatom, hogy miután rendesen megjavítottam, egyetlen problémám sem volt. Az autó ugyanolyan halkan és simán működik, mint amikor először megkaptam. Csak győződjön meg arról, hogy olyan szerelőt keres, aki jól ismeri a BMW-ket, és minden rendben lesz. A befektetés már csak a nyugalom miatt is megérte! Szólj, ha egyéb információra van szükséged, szívesen segítek!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Nagyon örülök, hogy egyszerű megoldás volt, és nem túl drága. Valójában tegnap megharaptam a golyót, és elvittem egy szerelőhöz. Pontos voltál, az aktuátort kellett cserélni. Végül ugyanannyit fizettem, mint te, és őszintén megkönnyebbültem. A szerelő, akit találtam, nagyszerű volt, szuper átlátható volt mindenben, és még a régi korrodált hajtóművet is megmutatta. Az autó most úgy működik, mint egy álom, nincs többé zavarba ejtő hidegindítási üvöltés reggel! Vicces azonban, amikor ott voltam, a szerelő említette, hogy elég gyakran találkozik ezzel a problémával a BMW-knél ebben a korban. Bárcsak hamarabb kérdeztem volna itt, ahelyett, hogy hetekig aggódnék miatta. Nagyon örülök, hogy megosztotta tapasztalatait, így sokkal magabiztosabbnak érzem magam a rendezést illetően. Ideje újra élvezni a csendesen futó X2-emet!

(Fordította Angol)