BMW X2 ECU problémák okozta több rendszerhiba?

Sziasztok! Nagyon hasonló problémám volt a 2019-es BMW X1-emmel (már az X3-ra való váltás előtt is megvolt). Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de ehhez profi segítségre volt szükségem. Kiderült, hogy csak egy hibás fő relé volt, ez okozta azokat a furcsa elektromos gremlineket, amiket leírtál. A szokásos műhelyemben rendbe hozták 120 euró körüli összegért. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint amilyeneket Ön is tapasztalt, lassú indulás, teljesítményproblémák, szokatlan rendszerhibák. Meg tudná osztani a részleteket arról, hogy mikor kezdődtek ezek a problémák, és észrevett-e valamilyen mintát? Például, hogy meleg vagy hideg motornál gyakrabban fordul elő? Ez az információ segítene megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Sok szerencsét a javításhoz!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos. Az enyém körülbelül két hete kezdett el viselkedni, és úgy tűnik, hogy inkább akkor fordul elő, amikor a motor hideg, különösen reggel. Most voltam szervizben 77069 KM-nél, és akkor minden rendben volt, így ez meglepetésként ért. Mindenképpen megnézetem a főrelét az általad említettek alapján. A BMW-je adott valamilyen figyelmeztető jelzést a műszerfalon, mielőtt a teljes rendszer leállása elkezdődött? Csak próbálom kitalálni, hogy a kockázatok elkerülése végett elmenjek-e vele a műhelybe, vagy vontassam el.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem az aggodalmadat a figyelmeztető lámpákkal kapcsolatban. Az én esetemben először a "Check Engine" fényt kaptam, majd a műszerfalon szokatlan figyelmeztető üzenetek jelentek meg a rendszer hibáiról. A furcsa dolog az volt, hogy jöttek és mentek, szuper idegesítő! Mivel említette, hogy a hidegindítás rosszabb, az enyém is pontosan így viselkedett. Valójában megkockáztattam, hogy elviszem a műhelybe, mert a problémák nem voltak állandóak, de őszintén szólva, visszatekintve, csak el kellett volna vontatni. Soha nem lehet tudni, hogy ezek az elektromos hibák mikor okozhatnak valami komolyabbat. Egy dologra emlékszem, mielőtt a teljes leállások elkezdődtek volna, az autóm néha kissé tétovázott, amikor megnyomta az indítógombot, mintha egy másodpercig "gondolkodnia" kellett volna, mielőtt elindult. Te nem vettél észre ilyesmit? A biztonság kedvéért javaslom, hogy vontassák el. A szerelőm később azt mondta, hogy szerencsém volt, hogy semmi komolyabb baj nem történt a műhelybe vezetés közben. Jobb félni, mint megijedni ezekkel az elektronikai problémákkal, különösen egy újabb BMW-nél. A fő relé eléggé fontos ahhoz, hogy az összes elektromos rendszer megfelelően működjön. Szóljon, ha megtudja, mit talált, nagyon kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy ez ugyanaz a probléma!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! És igen, pontosan ezt a tétovázást vettem észre az általad említett indítógombbal, mintha az autónak szüksége lenne egy pillanatra, hogy összeszedje magát, mielőtt elindul. A te tapasztalataidat hallva, mindenképpen biztosra megyek, és elvitetem. Nem éri meg kockáztatni a további károkat, vagy azt, hogy valahol megrekedjek. Már felhívtam a műhelyemet, és lefoglaltam a holnap reggeli időpontot. A te tapasztalataid alapján először a fő relét fogják ellenőrizni. Nagyon remélem, hogy kiderül, hogy valami ilyen egyszerű és viszonylag olcsó dologról van szó! Egy-két napig hiányozni fog az autóm, de jobb, ha rendbe hozzák. Még egyszer köszönöm a segítséget, ez volt szuper megnyugtató, hogy hallani valakitől, aki foglalkozott ugyanazzal a problémával. Frissíteni fogom a témát, amint megtudom, mi volt a tényleges probléma, talán segíthet másoknak hasonló tünetekkel a jövőben!

(Fordította Angol)