BMW X2 Durva üresjárat és leállás: Camshaft Sensor Issue?

Szia! Tavaly tavasszal majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2015-ös BMW X1-emmel. Ugyanazok a tünetek, durva üresjárat, akadozás, rángatózó gyorsulás és a rettegett check engine light. Kiderült, hogy egy hibás vezérműtengely pozíció érzékelő kódoló kerék. Megvizsgáltattam a boltban, és a diagnosztika megerősítette a gyanúmat. A kipufogó vezérműtengelyen lévő kódoló kerék elkopott, ami helytelen időzítési jeleket okozott. A javítás során a kódolókereket és az érzékelőt is ki kellett cserélni, mivel azok párban működnek. Ez mindenképpen komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, ezek a tünetek további motorkárosodáshoz vezethetnek, ha nem ellenőrzik őket. A javítás körülbelül 4-5 órát vett igénybe, főként azért, mert elég sok alkatrészt kellett eltávolítaniuk, hogy hozzáférjenek a vezérműtengely területéhez. A javítás után az autó újra úgy futott, mintha új lenne. Nincs többé durva üresjárat vagy tétovázás gyorsításkor. A tünetei alapján azt mondanám, hogy mielőbb ellenőriztesse le, mert nagyon hasonlóan hangzik, mint amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez a kódolókerék-probléma pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Csak utána akartam járni, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett-e más kapcsolódó problémákat? Egészségére!

(Fordította Angol)

Hé! Örülök, hogy segíthetek tájékoztatni erről! Miután megoldottam az X1-em kódolókerék-problémáját, megjavítottam a boltban, és 695 €-t fizettem a teljes javításért. Ez az alkatrészekre és a munkára is kiterjedt, ki kellett cserélni a jeladó kereket a vezérműtengelyeken, ami fellép. A jó hír az, hogy amióta megjavítottam, az autóm tökéletesen simán működik. Nincs több olyan bosszantó elakadás vagy durva alapjárati probléma, amelyekről beszéltünk. Körülbelül 8 hónap telt el, és őszintén szólva, olyan érzés, mintha egy másik autót vezetnék, a jó értelemben! A gyorsulás ismét éles, és ez a frusztráló rángatózás teljesen eltűnt. Bízzon bennem, amint megoldja a dolgot, azonnal észreveszi a különbséget. A vezérműtengely szenzor javítása mindenképpen minden fillért megért. Csak ügyeljen arra, hogy mielőbb elkészüljön, hogy elkerülje a motor esetleges károsodását. Szólj, ha egyéb információra van szükséged!

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és szerettem volna frissíteni. Helyes voltál! Elvittem az X2-emet egy hitelesített BMW-üzletbe, és megerősítették, hogy valóban a vezérműtengely-érzékelő kódoló kereke volt a hiba. A javítási költség elég közel állt az általad említettekhez, végül 720 € körüli összeget fizettem. Az egész folyamat körülbelül 5 órát vett igénybe, de hűha, micsoda különbség! Az autó most már elképesztően simán megy. Nincs többé akadozás, nincs rángatás, és az idegesítő ellenőrző motorjelző lámpa végre nem világít. A szerelő is nagyszerű volt, tényleg mindent elmagyarázott, amit csináltak, és még az elhasználódott alkatrészeket is megmutatta. Igazán nagyra értékelem a segítségét. Megmentett attól, hogy túl sokat stresszeljek azon, hogy mi lehetett a baj. Jó érzés, hogy újra van egy rendesen működő autóm! Még egyszer köszönöm

(Fordította Angol)