BMW X1: ABS Light & Traction Control problémák, segítségre van szükségem

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2016-os BMW X3-asommal tavaly. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de semmi túl fejlett. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amin én keresztülmentem. Az ABS lámpám kigyulladt, és az autó furcsán viselkedett, következetlenül gyorsult. Kezdetben azt hittem, hogy a sebességérzékelő is hibás, de miután elvittem a megbízható szerelőmhöz, hibás ABS-vezérlőegységet diagnosztizáltak. A javítás körülbelül 1000 euróba került, de teljesen megoldotta a problémát. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnék le, meg tudná osztani velem: Vannak más figyelmeztető lámpák is bekapcsolva? Hideg vagy meleg motornál gyakrabban fordul elő? Fékezéskor nem észlelt szokatlan hangokat? Ha szeretné, további részleteket is el tudok mondani a javítási folyamatról. Az X1 és az X3 hasonló alkatrészeket használ, így a probléma összefügghet.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az X1-em időnként a kipörgésgátló lámpát is mutatja az ABS lámpa mellett. Épp most végeztem a szervizemet 26446 KM-en, és ez a probléma rögtön utána kezdődött. Határozottan jobban hat, ha hideg a motor, különösen a vezetés első 10-15 percében. Fékezéskor enyhe csikorgó zaj is hallható, de nem túl hangos. Kicsit aggódom a lehetséges költségek miatt, ha valóban az ABS vezérlőegységről van szó. Nagyon hálás lennék, ha további részleteket osztana meg a javítási folyamatról. Ki kellett cserélni az egész egységet, vagy volt valami mód a javításra? Nagyon remélem, hogy ez csak szenzorprobléma, de a tapasztalataid alapján azt hiszem, valami komolyabb dologra gondolok.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm az X1-eddel kapcsolatos extra részleteket. Igen, amit leírtál, még inkább hasonlít ahhoz, amit az X3-asommal tapasztaltam, most, hogy megemlítetted a további tüneteket. A csikorgó zaj és a kipörgésgátló lámpa pontosan az volt, amivel én is küzdöttem. Az én esetemben a teljes ABS vezérlőegységet ki kellett cserélni. Sajnos ezek az egységek általában nem javíthatók, mert zárt elektronikus alkatrészek. Először megpróbáltam az olcsóbb utat, és az összes érzékelőt ellenőriztettem, de a diagnosztikai tesztek szerint maga az egység hibásodott meg. A hidegindításkor rosszabbodó tünetek nagy figyelmeztetés volt a vezérlőegység problémájára. A javítás körülbelül egy napig tartott, meg kellett rendelniük az alkatrészt, elvégezni a cserét, majd újra kellett programozni az új egységet, hogy működjön az autóm rendszereivel. A programozási rész kulcsfontosságú, és ezért kell ezt egy megfelelő, BMW diagnosztikai berendezésekkel felszerelt műhelyben elvégeztetni. Egy dolgot megtanultam: ha ilyesmit tapasztal, ne várjon túl sokáig a javítással. Néhány hétig próbáltam vezetni vele, és egyre rosszabb lett. Ráadásul tényleg nem akarsz megfelelően működő ABS és kipörgésgátló nélkül maradni. Szólj, ha végül kivizsgáltatod. Kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma. Remélem, hogy valami egyszerűbb, de ezek a tünetek eléggé egybevágnak azzal, amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Ez rendkívül hasznos, különösen, ha ismerem a programozási részt, határozottan nem olyan, amit egy szokásos boltban meg tudok csinálni. Abban igazad van, hogy nem kell túl sokáig várni; Holnap először egyeztetek időpontot. Valóban nem érdemes megkockáztatni a biztonsági problémákat a hibás ABS-sel és a kipörgésgátlóval. Mindenképpen tájékoztatni foglak arról, hogy mit találtak. Reméltem, hogy nem a vezérlőegység lesz az, de a tapasztalatok meghallgatása és a tünetek összehasonlítása után nagyjából hasonló hírekre készülök. Szerintem jobb, ha elkezdek spórolni a javítási számlára! Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására, így sokkal jobb képet kaptam arról, hogy mivel foglalkozhatok. Ha többet tudok, frissítem!

(Fordította Angol)