BMW X1 vészhelyzeti üzemmód: Az olajérzékelő rejtélyét meg kell oldani

A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2020-as BMW X3-asommal. A vészhelyzeti üzemmód és a figyelmeztető lámpák ugyanúgy kigyulladtak, mint a tiéd. Elvittem a szervizbe, és kiderült, hogy az olajtempométer-érzékelő kábelkötege megsérült, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A szerelő talált némi elhasználódott szigetelést a kábelnek a motorblokk közelében futó részén. A javítás nem volt túl bonyolult, kicserélték a kábelköteget és a csatlakozót. Nem egy nagy javítás, de mindenképpen olyasmi, ami azonnali figyelmet igényelt a motor esetleges károsodásának megelőzése érdekében. Az egész dolog diagnosztizálása és javítása körülbelül 2 órát vett igénybe. Ha a tünetek megegyeznek az enyémmel (vészhelyzeti üzemmód + figyelmeztető lámpa), azt mondanám, hogy hamarosan ellenőriztesse. Ezek az érzékelők nagyon fontosak a megfelelő motorvezérléshez, és egy hibás érzékelő nem tesz jót a motornak. Győződj meg róla, hogy először egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot végeznek, a hibakód a helyes irányba tereli őket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én is küzdök. Ez nagyon hasznos, hogy a kábelkötegről tudok, azt mindenképpen meg fogom nézetni. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavították? Csak biztos akarok lenni benne, hogy tudom, mire számíthatok.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, abszolút, minden tökéletesen működik, mióta a múlt hónapban megjavítottam. Az egész javítás végül 95 €-ba került, hogy kijavítsam a hibás kábelcsatlakozást az érzékelőnél. Elég ésszerű, figyelembe véve, hogy mennyire aggódtam az elején! Igazából megkönnyebbültem, hogy kiderült, hogy csak a kábelcsatlakozásról van szó, és nem valami komolyabb dologról. A szerelő megmutatta, hol volt a probléma, a csatlakozó idővel elkorrodálódott, ami a szakaszos problémákat okozta. Amióta kicserélték, a vészhelyzeti üzemmód egyszer sem jelentkezett, és a motor olyan simán megy, mint mindig. Higgye el, megéri gyorsan rendbe hozni. És az általad említett hibakódnak segítenie kell nekik a probléma behatárolásában, ahogy az enyémnél is segített. Amit leírtál, pontosan úgy hangzik, mint amin én keresztülmentem. Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltattad!

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és szerettem volna frissíteni mindannyiótokat! Nagyon örülök, hogy megfogadtam a tanácsotokat, és gyorsan kivizsgáltattam. Kiderült, hogy igazad volt, a szenzorral kapcsolatos vezetékezési probléma volt, bár az én esetemben találtak egy kis repedést a csatlakozóházban is. A diagnosztikai vizsgálat rögtön megerősítette ezt. A javítás elég egyszerű volt, körülbelül másfél órát vett igénybe. A számla kicsit több lett, mint a tiéd, 120 €, mivel a teljes csatlakozóegységet ki kellett cserélniük. De őszintén szólva, megkönnyebbültem, hogy nem valami komolyabb baj volt magával a motorral. Az autó most tökéletesen működik, nincs többé vészhelyzeti üzemmód vagy figyelmeztető lámpa. Micsoda teher esett le a vállamról! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, segített elkerülni a túlszámlázást, és pontosan tudtam, mire számíthatok. Már régen szerelőt kellett volna váltanom, ezek a srácok sokkal profibbak voltak, mint a legutóbbi.

(Fordította Angol)