BMW X1 Valvetronic problémák: akadozás és üzemanyag-takarékossági riasztás

Tavaly hasonló problémáim voltak a 2018-as BMW X3 30i-vel. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztaltam: habozás gyorsítás közben, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a CEL. A diagnosztikai tesztek után kiderült, hogy ez a Valvetronic mechanizmus. Az excentertengely nem megfelelően állította be a szelepemelést, ami ezeket a teljesítményproblémákat okozta. A javítás magában foglalta a Valvetronic motor cseréjét és a teljes rendszer újrakalibrálását. Határozottan komoly probléma, amelyet hamarosan orvosolni kell, mivel befolyásolja a motor teljesítményét, és ha figyelmen kívül hagyják, több kárt okozhat. A javítás két napig tartott a boltban, de az autó azóta is tökéletesen működik. Azt tanácsolom, hogy ellenőriztesse le egy BMW szakembernél, akinek van tapasztalata a Valvetronic rendszerekkel kapcsolatban. A javítás megkezdése előtt győződjön meg róla, hogy megfelelő diagnosztikai tesztet végeznek. Ne várj túl sokáig ezzel.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan ugyanezekkel a tünetekkel küzdök. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más problémákat? Szeretnék biztos lenni benne, hogy felkészültem arra, ami jön, mind a javítás bölcs és költségvetési bölcs az én X1.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, erről mindenképpen frissíteni tudlak. Valójában a múlt hónapban mindent elintéztem, a teljes javítási számla 575 € volt a Valvetronic mechanizmus javításáért. De mindenképpen minden fillért megért! Az autó most úgy működik, mint egy álom, a dadogás teljesen elmúlt, és az üzemanyag-fogyasztásom visszatért a normális szintre. A javítás óta simán megy, semmi probléma, nincs figyelmeztető lámpa, semmi. Őszintén szólva olyan, mintha egy másik autót vezetnék. A szerelő elmagyarázta, hogy teljes bejáratást kellett végezniük a Valvetronic rendszeren, mivel az hibás volt, de miután ez megtörtént, a probléma megoldódott! Bízz bennem, tudom, hogy nem kis összeget kell kivenni, de sokkal jobb, mint hagyni, hogy rosszabbodjon, és esetleg több kárt okozzon. Ráadásul az a megkönnyebbülés, hogy e bosszantó tétovázás nélkül gyorsulhat. Ha ugyanazokat a tüneteket látja, mint én, határozottan azt javaslom, hogy mielőbb orvosolja. Csak győződjön meg róla, hogy talál egy jó BMW-specialistát, aki jól ismeri a Valvetronic rendszereket, ez mindent megtesz!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Valójában tegnap jöttem vissza egy okleveles BMW szakembertől. Pontosan tudtad, hogy a Valvetronic rendszer a tettes. A szerelő szuper profi volt, és végigvezetett mindenen. A javítási költség valamivel magasabb volt, mint az öné, 650 €, de közben egy kisebb vákuumszivárgást is találtak és javítottak. Azt kell mondanom, hogy a boltból hazafelé vezetni olyan volt, mint éjjel-nappal! A motor most olyan simán jár, és az a bosszantó dadogás teljesen elmúlt. Az üzemanyagszint-mérő sem esik le már, mint egy kő. Határozottan jobban érzem magam ettől a helyzettől, és őszintén, megkönnyebbültem, hogy itt kértem tanácsot, ahelyett, hogy visszamentem volna a régi szerelőmhöz. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, önbizalmat adott, hogy gyorsan megoldjam a dolgot, mielőtt nagyobb fejfájás lett belőle. Az autó most remekül működik, és megtanultam a leckét, hogyan kell ezeket a dolgokat azonnal ellenőrizni!

(Fordította Angol)