BMW X1 Teljesítményvesztés és üzemanyag problémák: MPG érzékelő rejtély

Sziasztok! Tudok kapcsolódni ehhez, mivel tavaly nagyon hasonló problémákat tapasztaltam a 2019-es BMW X3-asommal. Az általad leírt tünetek megegyeznek azzal, amin én is keresztülmentem, rossz teljesítmény, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a rettegett check engine light. Az én esetemben kiderült, hogy egy jelentős vákuumszivárgás volt egy repedt szívócsőből, nem pedig a szívócsőnyomás-érzékelőből. A gumi elhasználódott, és hamis értékeket mutatott. A javítás során kicserélték a szívócsövet és néhány csatlakozó tömlőt, amelyek szintén elhasználódtak. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mert befolyásolta a motor teljesítményét, és ha nem javítják ki, akkor drágább problémákhoz vezethetett volna. A motor alapvetően az üzemanyag-keverék beállításával próbálta kompenzálni a szivárgást, ami megmagyarázta a magasabb üzemanyag-fogyasztást. Azt tanácsolnám, hogy az érzékelők cseréje előtt megfelelően diagnosztizálják a problémát. Ezek a tünetek trükkösek lehetnek, és különböző problémákból eredhetnek. Győződjön meg róla, hogy bárki is vizsgálja meg, a BMW-khez megfelelő diagnosztikai berendezést használ.

(Fordította Angol)

Hé! Sajnálattal hallom, hogy valami hasonlón ment keresztül az X3-mal. Vicces, hogy megemlíted a szívócsillapító problémát, az enyémnél is pont ez derült ki! A kereskedés elég gyorsan elintézte, és az autó azóta is úgy működik, mint egy álom. Amúgy emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? És azóta minden rendben van az autójával, vagy más gondokba ütközött? Csak szeretném megbizonyosodni arról, hogy nem hiányzik semmi, amit esetleg ellenőrizni kell, amíg a boltban van.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak kellett ugrani, és ossza meg néhány jó hírt, én X3's már fut, mint egy bajnok, mióta kapok fix! A javítás 235 €-ba került, hogy megoldjam a vákuumszivárgást, de őszintén szólva minden egyes fillért megért. A szerelő még egy hibás szívócsőnyomás-érzékelőt is talált és megjavított, ha már itt tartunk, beszéljünk a kettő az egyben üzletről! Azóta az üzemanyag-fogyasztásom visszaállt a normális szintre, és az idegesítő teljesítménycsökkenés is teljesen megszűnt. Mintha egy másik autót vezetnék. Az elmúlt egy évben semmilyen más probléma nem merült fel, ami elég megnyugtató. Csak győződjön meg róla, hogy alaposan átvizsgálják az összes csatlakozótömlőt, amíg ott vannak, a megelőzés mindig jobb, mint a gyógyítás ezeknél a BMW-knél, nem igaz? Örömmel hallom, hogy az X1-esed is visszatért a régi formájába. Ezek a dolgok fájdalmasak tudnak lenni, ha meghibásodnak, de ha egyszer rendbe jönnek, fantasztikus gépeket lehet velük vezetni.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Épp ma jöttem vissza a szerelőtől. Megjavították a vákuumszivárgást, és elvégeztek egy teljes ellenőrzést, kiderült, hogy szerencsém volt, mert a többi tömlő még mindig jó állapotban volt. A teljes számla körülbelül 300-ra jött ki, ami nem volt olyan rossz, mint amennyire féltem. Micsoda különbség! Az autó teljesen átalakult. Elvittem egy tesztvezetésre, és az erő visszatért, a motor egyenletesen jár, és az idegesítő ellenőrző motorjelző lámpa végre nem világít. A szerelő, akit találtam, nagyon alapos volt, megmutatta a régi sérült alkatrészeket, és mindent világosan elmagyarázott. Az egész élmény közel sem volt olyan stresszes, mint gondoltam. Igazán nagyra értékelem a segítségét, hogy kitaláljuk ezt. Mostantól biztosan szemmel fogom tartani azokat a tömlőket. Maradok ennél a szerelőnél is, nagy megkönnyebbülés, hogy végre találtam egy megbízható embert, aki ért a BMW-khez!

(Fordította Angol)