BMW X1 Teljesítményvesztés és Limp üzemmód: Figyelmeztetés a gázkarterre

Szia! Tavaly nagyon hasonló problémáim voltak a 2015-ös BMW X3-mal. A tüneteim pontosan megegyeztek a tiéddel, lassú reakció, magas alapjárat és ernyedt üzemmód. Kezdetben azt hittem, hogy ez is a fojtószelepház, de kiderült, hogy hibás a gázpedál modul. A belső elektronika meghibásodott, ami helytelen jeleket adott a motorvezérlő rendszernek. A garázsban diagnosztizálták, és a diagnosztikai rendszerükön keresztül megerősítették, hogy a pedálmodul volt a tettes. A teljes pedálegységet ki kellett cserélni. Nem volt túl bonyolult javítás, de mindenképpen szakmai figyelmet igényelt, mivel kulcsfontosságú motorvezérlő rendszerekhez kötődik. A fojtószelepház egyes tünetei utánozhatják ezt a problémát, de az én esetemben a fojtószelepház tisztítása egyáltalán nem segített. Nagyon hasonlóak a tüneteid, mint amit én tapasztaltam, érdemes először a pedálmodult ellenőriztetni. Figyelem, ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényel, mivel az alapvető vezethetőséget és biztonságot érinti. Azt tanácsolom, hogy vizsgáltassák meg egy olyan minősített szaküzletben, amely jól ismeri a BMW elektronikáját. Sok sikert a javításhoz!

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad az X3-ról szóló infót! Igazán hasznos, mivel a mi problémáink ugyanúgy hangzanak. Kíváncsi lennék, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a pedálmodul cseréjéért? És minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetlek! Igen, emlékszem, hogy nagyon aggódtam a költségek miatt, de végül 265 eurót fizettem a gázpedálmodul javításáért. Igazából amikor elvittem a szerelőhöz, a diagnosztika során találtak és javítottak is egy hibás fojtószelepet, ami bónusz volt, mert amúgy is oda kellett figyelni. Elmondhatom, hogy mióta megjavítottam, az X3-am úgy működik, mint egy álom, semmi probléma. A reakció ismét éles, az üresjárat tökéletes, és ez az idegesítő sántítás már történelem. Már több mint egy év telt el, és őszintén szólva, teljesen más autónak tűnik. Nincsenek furcsaságok, nincs furcsa viselkedés, csak sima vitorlázás. A legjobb pénz, amit az autóra költöttem, őszintén szólva. Már a lelki nyugalom is megérte. Ráadásul sokkal szórakoztatóbb vezetni most, hogy azt csinálja, amit kellene, amikor lenyomom a pedált! Szóljon nekem, ha megoldotta a sajátját, érdekelne, hogy ez ugyanaz a probléma.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Csak frissíteni akartam, megfogadtam a tanácsát, és megvizsgáltattam az autót egy másik szerelőnél, aki BMW elektronikára szakosodott. Pontos voltál, valóban a pedálmodul okozta a bajt. Végül kicsit többet fizetett, mint te, de őszintén szólva, minden fillért megért. Múlt héten sikerült javítani, és micsoda különbség! Az autó most tökéletesen működik, nincs több lassú reakció, nincs több alapjárat, és végre megszűnt az a bosszantó sántítás. Mintha egy teljesen más autót vezetnénk. Nagyon hálás vagyok a segítségért, amellyel a helyes irányba mutatott. Valószínűleg időt és pénzt vesztegetett volna azzal, hogy csak a fojtószelepházra összpontosít, ha nem osztotta volna meg tapasztalatait. A mechanikával kapcsolatos rossz tapasztalatok néha jobbak felé vezetnek, igaz? Még egyszer köszönöm, hogy segítesz megoldani ezt!

(Fordította Angol)