BMW X1 radarérzékelő problémák, amelyek több figyelmeztető lámpát okoznak

Szia! Hasonló problémám volt tavaly a 2014-es BMW X3-asommal (mondom, van némi tapasztalatom a BMW-kben, mivel korábban volt egy 3-as sorozatom is). Ezek a hibaüzenetek elég bosszantóak lehetnek! Az én esetemben a radarérzékelő nagyon piszkos volt, és alaposan meg kellett tisztítani. Elvittem a szokásos műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták. Körülbelül 45 euróba került az egész ügy elintézése. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint az Öné, több figyelmeztető lámpa és rendszerhiba jelent meg a műszerfalon. Meg tudnád osztani, hogy milyen konkrét hibaüzeneteket kapsz az X1-en? Észrevetted, hogy bizonyos időjárási körülmények között ez gyakrabban fordul elő? Ez az információ segít megérteni, ha Ön is ugyanazzal a problémával küzd, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Valójában csak 7198 km-em van az X1-emen a legutóbbi szervizem óta, ezért egy kicsit aggódom, hogy ilyen hamar megjelennek ezek a hibák. A figyelmeztetések elég szokatlannak tűnnek, az időjárástól függetlenül felbukkannak. Olyan dolgok beszerzése, mint a „Driver Assistance System Limited” és a „Front Collision Warning Deaktiválva”. Nagyon frusztráló vezetés közben, és ezek folyamatosan villognak. A szerelőd említett valamit az érzékelő kalibrálásával kapcsolatban? Azon tűnődöm, hogy először tisztítsam-e meg, mielőtt bármilyen nagyobb javításra megyek. Egyébként a tisztítás után újra kellett kalibrálni?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, teljesen megértem az aggodalmát azokkal a hibákkal kapcsolatban, amelyek a legutóbbi szervizelés óta ilyen alacsony futásteljesítmény mellett jelentkeztek. Ez engem is aggasztana. Amikor megjavítottam az X3-at, a szerelő igazából megemlítette, hogy néha szükség lehet szenzorkalibrációra, de az én esetemben a tisztítás után nem volt rá szükség. Csak egy alapos takarítás hozta meg a trükköt. Pontosan ugyanazokat a figyelmeztetéseket, amelyeket Ön is kap, a „Driver Assistance System Limited” és a „Front Collision Warning Deaktivált” figyelmeztetéseket láttam a műszerfalamon is. De itt van a helyzet, mivel a legutóbbi szerviz óta olyan alacsony a futásteljesítménye az autónak, kíváncsi vagyok, lehet-e még valami. Az enyém valójában elég koszos volt, amikor elkezdett fellépni, de a tiéd mindössze 7198 km-rel a kosz felhalmozódása kevésbé tűnik valószínűnek. Megnézted, hogy nincs-e látható sérülés az első érzékelő területén? Néha még az általunk észre sem vett kisebb hatások is megzavarhatják ezeket a rendszereket. Amikor az én X1-emnél hasonló problémák merültek fel, kiderült, hogy egy kis parkoló ütközés kissé kiütötte az érzékelőt az irányból. Azt javaslom, hogy szemrevételezéssel kezdje, és esetleg egy kíméletes tisztítást, de az alacsony futásteljesítmény miatt érdemes lehet a kereskedővel megnézni. Valós érzékelő probléma esetén garanciális lehet.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes infót, nagyon hasznos volt hallani a tapasztalatait! Érthető, ha a kalibrációra nincs szükség, ha csak tisztítási probléma. Alaposabban megnéztem az elülső érzékelő területét, ahogy azt javasoltad, és őszintén szólva, minden elég tisztának és sértetlennek tűnik. Nincs látható jele semmilyen ütésnek vagy szennyeződés felhalmozódásának, aminek szerintem van értelme az alacsony futásteljesítmény miatt. Ez az, ami jobban aggaszt, úgy érzem, valami más is történhet itt. Szerintem megfogadom a tanácsodat, és elmegyek a kereskedőhöz, hogy megvizsgáljam. Mivel az autó még mindig meglehetősen új, ilyen alacsony futásteljesítménnyel, érdemes megnézni őket. Jobb félni, mint sajnálni, különösen, ha ezek a biztonsági rendszerek működnek. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, segített kitalálni a következő lépéseimet!

(Fordította Angol)