BMW X1 leállási probléma: Rossz üzemanyag vagy valami más?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, és hasonló problémával találkoztam a 2020-as BMW X3-asommal. Nem vagyok profi szerelő, de elég sokat tanultam a saját autóhibáimból. Körülbelül fél évvel ezelőtt ugyanezek a tünetek jelentkeztek nálam is, leállt az alapjárat és a check engine light. Elvittem a megbízható műhelyembe, és kiderült, hogy az üresjárat-szabályozó szelep hibás vezetékcsatlakozása volt. A javítás, beleértve a diagnosztikát és a kábelcsatlakozás javítását, 95 euróba került. Azóta nincs több leállási probléma! Meg tudná osztani a hibakódját? Továbbá, melyik motorváltozat van az X1-esedben? Ez segítene abban, hogy konkrétabb tanácsot tudjak adni, mivel ezeknek a tüneteknek motortípustól függően különböző okai lehetnek.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! A kapott hibakód P0505. Az X1-em órájában 193515 km van a legutóbbi, 3 héttel ezelőtti szerviz óta. Őszintén kezdem azt hinni, hogy ez több lehet, mint a rossz üzemanyag, a kábelezési problémád eléggé hasonlít ahhoz, amit tapasztalok. Nagyon durva volt az alapjáratod, mielőtt leállt? Az enyém határozottan rosszabbodik, és attól tartok, hogy elakadok valahol, ha nem foglalkozom vele hamarosan. A gázfogyasztás is megemelkedett az utóbbi időben, ami összefügg.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, a P0505 kód határozottan ismerős, pontosan ezt kaptam az X3-asomnál is. És igen, az én üresjáratom szuper durva volt a leállás előtt, pont úgy, ahogy te is leírtad. Nagyon rázós volt, különösen hidegindítás után, és a fordulatszám mindenfelé ugrált. A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, amit említesz? Nekem is volt ilyen. Tulajdonképpen emiatt vittem el végül a szervizbe, mert a szokásosnál sokkal több üzemanyagot égettem el. Az én esetemben a sérült kábelezés miatt az üresjárat-szabályozó szelep rossz jeleket kapott, ami miatt a motor időnként bőségesen működött. Miután megjavították, mind a durva üresjárat, mind az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. A tüneteket és a hibakódot elnézve fogadni mernék, hogy ugyanezzel a problémával állsz szemben. Különösen, mivel egyre rosszabb, az enyém pontosan így alakult. Gyors tipp, bár, amikor volt ez a probléma, én vittem egy hordozható jump starter csak a biztonság kedvéért. Jobb félni, mint megijedni, tudod? Maga a javítás nem volt túl bonyolult, miután azonosították a problémát, és ez megmentett engem a potenciálisan nagyobb problémáktól. Szóljon, hogy mit mond a szerelője, amikor kivizsgáltatja. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Ez nagyon hasznos, főleg, hogy tudtam, hogy pontosan ugyanaz a hibakód és tünetek jelentkeztek az X3-asodnál. Sokkal jobban érzem magam, ha tudom, hogy ez talán csak egy vezetékezési probléma, nem pedig valami komolyabb probléma magával a motorral. Már lefoglaltam egy időpontot a szerelőmmel holnap reggelre, semmiképpen nem akarom megkockáztatni, hogy valahol megrekedjek. Egyébként okos gondolkodás a hordozható indítórakétával kapcsolatban. A biztonság kedvéért még ma veszek egyet. Az a tény, hogy az üzemanyag-fogyasztásod a javítás után visszaállt a normális szintre, szintén nagyon biztató. Kezdtem aggódni, hogy mostanában mennyit költöttem benzinre. Nagyon remélem, hogy ez ugyanaz az egyszerű javítás, ami nálad is volt. Mindenképpen tájékoztatni foglak, amint kivizsgáltattam. Még egyszer köszönöm, hogy végigvezetett a tapasztalat, ez adott nekem egy sokkal világosabb képet arról, hogy mit lehet, hogy foglalkozni!

(Fordította Angol)