BMW X1 leállása: Figyelmeztető jelek a sínnyomás-érzékelőn

Szinte azonos problémáim voltak a 2019-es BMW X3-mal néhány hónappal ezelőtt. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, durva üresjárat, leállás és ez a frusztráló teljesítményvesztés. A motorellenőrző lámpa engem is folyamatosan kísértett. Elvittem a rendes szerelőmhöz, aki megerősítette, hogy valóban hibás az üzemanyag-elosztócső nyomásérzékelője. A javítás az érzékelő cseréjét és az üzemanyagrendszer újrakalibrálását jelentette. Nem volt jelentős javítás, de semmiképpen sem hagyható figyelmen kívül, mivel befolyásolja a motor teljesítményét, és komolyabb problémákhoz vezethet, ha figyelmen kívül hagyják. A javítás mindent megoldott, a motor simán jár, nincs több leállás, és az erőátvitel visszaállt a normál kerékvágásba. Győződjön meg róla, hogy megfelelő diagnózist kapott, mivel ezek a tünetek néha más üzemanyagrendszeri problémákra is utalhatnak. Csak az én két centem, de érdemes előbb, mint utóbb ellenőriztetni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Örülök, hogy hallottam, hogy sikerült megoldani. A tüneteid határozottan azonosnak hangzanak azzal, amivel én is küzdök. Megosztanád velünk, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más problémákat? Remélem, hogy kapok egy nagyjából szám, mielőtt elindulok a szerelő, és ez mindig jó tudni, ha kell figyelni, ha bármilyen kapcsolódó problémák a sorban. Nagyon köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Szia! Örömmel tájékoztatlak a javítási költségekről és arról, hogy a dolgok azóta hogyan működnek. Körülbelül két hónapja javítottam meg, és 240 €-ba került a hibás sínnyomás-érzékelő cseréje. Őszintén szólva, figyelembe véve, hogy mennyi gondot okozott az érzékelő, azt mondanám, hogy jól elköltött pénz volt. A legjobb rész? A javítás óta minden úgy működik, mint egy varázslat. Nincs több leállás, nincs durva alapjárat, és a motor visszakapta a lendületét, akárcsak új korában. A check engine lámpa sem jelent meg újra, ami mindig jó jel. A szerelőm alapos munkát végzett a szenzorcserével és újrakalibrálással, azóta nem vettem észre semmi ezzel kapcsolatos problémát. Nagy megkönnyebbülés, hogy többé nem kell attól tartanunk, hogy az autó a semmiből elveszti az erejét vagy leáll. Csak győződjön meg róla, hogy először megfelelő diagnózist készít, ezek a BMW-k néha trükkösek lehetnek, de ha egyszer leszögezik a tényleges problémát, a megoldás általában egyszerű. Mondd el, hogy megy ez az X1-eddel. Remélem, olyan simán megoldod, mint én!

(Fordította Angol)

Frissítés a BMW helyzetemről! Végül kivizsgálták, és igazad volt a pénzben. Elvitték egy európai autókra szakosodott szerelőhöz, és rögtön sínnyomás-érzékelőként diagnosztizálták. A javítás valamivel többe került, mint az öné, összesen körülbelül 300 €-ba került, beleértve a munkát és az alkatrészeket. De őszintén szólva, teljesen megérte. A különbség olyan, mint éjjel és nappal! Nincs több leállás, az alapjárat sima, mint a vaj, és a motor visszakapta az erejét. Ami igazán lenyűgözött, az az, hogy milyen gyors és hatékony volt a javítás. Alig néhány óra alatt elvégezték, és a szerelő végigvezette, hogy pontosan mit csináltak. Még a régi szenzort is megmutatta, biztosan lelőtték. Már egy hete vezetem, és tökéletesen működik. Nincs figyelmeztető lámpa, nincs probléma, semmi. Olyan érzés, mint amikor először megkaptam. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez valóban segített abban, hogy előbb-utóbb megoldjam a dolgot. Határozottan elkerülte a golyót ott, hogy nem hagyta elhúzódni!

(Fordította Angol)