BMW X1 kulcsnélküli belépési hiba: ajtókilincs vezetékezési problémák

Sziasztok! Van némi tapasztalat BMW-vel kapcsolatban. Tavaly hasonló problémám volt a 2020-as BMW X3-asommal. A kulcsnélküli beléptető rendszer teljesen kihalt rajtam, és ugyanazokat az akkumulátor-figyelmeztetéseket kaptam. Megbízható szerelőm hibás vezetékcsatlakozást talált az ajtókilincs érzékelőjében, alapvetően a kábelek idővel meglazultak, és már nem érintkeztek megfelelően. Körülbelül 95 euróért sikerült megjavítani, főként a munkaerőköltségért, hogy hozzáférjen és újracsatlakoztassa ezeket a trükkös ajtókilincs-alkatrészeket. Azóta minden tökéletesen működik. Az X3-nak és az X1-nek jó néhány elektromos alkatrésze van, tehát lehet, hogy ugyanaz a probléma. Megosztaná autója futásteljesítményét, és azt, hogy észrevett-e más elektromos zavarokat, mielőtt ez megtörtént? Néha ezek a problémák a rendszer más elektromos gremlinjeihez kapcsolódnak. Szóljon, és lehet, hogy konkrétabb tanácsokkal szolgálhatok a tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az enyémen 174683 km van, és a múlt hónapban szervizelték. A megoldás ígéretesnek hangzik, jó tudni, hogy nem túl drága. Nagyon frusztrált ez a probléma, főleg, hogy az autó még elég új. Nem vettem észre más elektromos problémát, mielőtt ez megtörtént. A szerelőmmel mindenképp ellenőrizni fogom az ajtókilincs csatlakozásait. Megkönnyebbülés lenne, ha csak laza a vezetékezés, mint a te esetedben.

(Fordította Angol)

Szia megint! Csak a válaszod nyomon követésére, igen, ez a futásteljesítmény valójában nagyon hasonló ahhoz, ami az enyém volt, amikor a problémám volt (körülbelül 168 000 KM). Érdekes, hogy nem volt más elektromos problémája, ez tulajdonképpen jó jel! Az enyém is pontosan ilyen volt, minden más tökéletesen működött, amíg a kulcsnélküli dolog elkezdett működni. Csak egy fejjel, amikor a szerelőm mélyebbre ásott, azt találták, hogy némi nedvesség is bejutott a csatlakozási pontba, ami hozzájárult a vezeték korróziójához. Talán érdemes megkérni őket, hogy ezt is ellenőrizzék, amíg bent vannak. A javítás végül rendkívül egyszerű volt, miután azonosították a pontos helyet. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban, a javítás után a szerelőm azt javasolta, hogy permetezzen oda valami elektromos érintkezőtisztítót megelőző karbantartásként. Azóta félévente megcsinálom, és egyetlen problémám sem volt. Tájékoztasson minket arról, mit talált szerelője! Mindig kíváncsi vagyok, hogy ezek a BMW-kényelmek ugyanazokat a mintákat követik-e.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm az extra részleteket! Igazán nagyra értékelem a tippet a nedvességről és a kontakt tisztítószerről, erre biztosan nem gondoltam volna. Most foglaltam le az autómat a jövő hétre, és mindenképpen megemlítem a nedvességkárosodás ellenőrzését is. Ha már itt vagyok, szerzek érintkezőtisztítót is, ez okos megelőző intézkedésnek tűnik. Igazából most már megkönnyebbültem, hogy tudom, hogy ez nem valami nagy rendszerhiba. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem itt, megmentett engem egy csomó aggodalom és valószínűleg némi pénzt is! Még egyszer köszönöm a segítséget, és hogy megosztottad az X3-mal kapcsolatos tapasztalataidat. Szuper hasznos hallani valakitől, aki már foglalkozott és megoldotta ugyanazt a problémát.

(Fordította Angol)