BMW X1 kopogásérzékelő? Motorfény- és teljesítményproblémák

Szia! Van némi tapasztalatom BMW-vel kapcsolatban. Valójában hasonló problémám volt a 2014-es BMW X3-asommal, és az unokatestvéremnek van egy X5-öse. Akárcsak neked, nekem is volt a motorellenőrző lámpa, gyenge gyorsítási és üzemanyag-fogyasztási problémáim. Kiderült, hogy laza csatlakozás volt a kopogásérzékelőhöz vezető kábelkötegben. A műhely elég gyorsan diagnosztizálta, és megállapították, hogy a kábelcsatlakozás elkopott és nem érintkezik megfelelően. A teljes javítás 95 euró volt, főleg munkaerőköltség, mivel szűk helyekre kellett hozzáférniük, hogy hozzáférjenek a vezetékekhez. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: Beszkennelte a hibakódokat? Valami szokatlan hangok gyorsításkor? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Ez az információ segít eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. A BMW-k trükkösek lehetnek, de ha egyszer pontosan meghatározta a problémát, általában egyszerűen megoldható.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Hasonló tüneteim vannak az X1-emen, 148936 km-rel az órában. Tegnap átvizsgálták, és P0325 hibakódot kaptam. Körülbelül két hete kezdtem észrevenni ezeket a problémákat, közvetlenül a legutóbbi szolgáltatásom után. És igen, van ez a furcsa kopogó hang, amikor gyorsítok, különösen felfelé. A kábelköteg története reményt ad, hogy valami ilyen egyszerű dologról van szó, ahelyett, hogy a teljes érzékelőegységet ki kellene cserélni. Mindenképpen megkérem a szerelőt, hogy először ellenőrizze a csatlakozásokat, megspórolhatok egy kis pénzt, ha csak laza vezetékről van szó, mint a te esetedben.

(Fordította Angol)

Szia megint! Vissza kellett ugrani a futásteljesítmény és a P0325 kód láttán. Az általad leírt tünetek pontosan ugyanazok, mint az X3-amnál, különösen az a kopogó hang a gyorsításnál. Majdnem olyan, mint a déjà vu! Mivel említetted, hogy a szervizelése után kezdődött, lefogadom, hogy megzavarhattak valamit, miközben dolgoztak az autón. Ez tulajdonképpen hasonló, mint ami velem történt, a problémáim is rutin karbantartás után kezdődtek. Amikor ellenőrizték a motorteret, valószínűleg áthelyeztek néhány vezetéket, és nem rögzítették megfelelően. Csak hogy az előző válaszomat kiegészítsem, amikor kijavították a kábelköteg problémámat, a kopogó hang teljesen eltűnt, és az üzemanyag-fogyasztásom a következő tankban visszaállt a normál értékre. A motorvezérlő rendszer nyilvánvalóan összezavarodott a hibás jelzések miatt. Gyors tipp a tapasztalataimból, győződjön meg róla, hogy a csatlakozó érintkezőit is ellenőrizzék, ne csak a vezetékeket. Az enyémben volt egy kis korrózió, ami tisztítást igényelt. Ha igazán szerencséd van, lehet, hogy csak egy jó tiszta és biztonságos csatlakozásra van szükséged, nem pedig új alkatrészekre. Az unokatestvérem X5-jénél pontosan ugyanez volt a probléma, és csak ennyi kellett. Szeretném hallani, mit talál a szerelő. Tájékoztass minket!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt az infót, nagyon hasznos! Nagyon megnyugtató hallani, hogy Ön és unokatestvére is ilyen egyszerű megoldásokat talált hasonló problémákra. Már felhívtam a szerelőmet és lefoglaltam holnap reggelre. Mindent megemlített, amit a kábelköteg és a csatlakozó érintkezők első ellenőrzéséről mondott. Úgy tűnt, úgy gondolták, hogy ez egy ésszerű hely a kezdéshez, különösen a szolgáltatás utáni időzítés miatt. Biztosan megkíméltél itt egy kis stressztől, sokkal rosszabb forgatókönyveket képzeltem el! Gondoskodok róla, hogy alaposan ellenőrizzék az összes csatlakozást, mielőtt bármilyen alkatrészt cserélnek. A korróziós hegy különösen hasznos, külön megkérem őket, hogy ezt is nézzék meg. Határozottan frissíteni fogom a témát, amint rendezem. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy ilyen részletesen megossza tapasztalatait.

(Fordította Angol)