100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

leonschulz1

BMW X1 kabrió tetejének meghibásodása: LED hibajelző

Tárolt hiba

|

A kabriótető nem nyitható vagy zárható

Sziasztok mindenkinek! Gondjai vannak a 2021-es BMW X1 kabrió tetejével. A rendszer folyamatosan hibákat dob, leállítja a működést, és néha egyáltalán nem mozdul. A kapcsolón lévő piros LED is folyamatosan villog. Gyanítom, hogy hibás hallszenzor lehet, de szeretném hallani bárkitől, aki hasonló tünetekkel küzdött. Mit diagnosztizált a műhelye és hogyan javították? Valós élményeket keres, mielőtt elviszi a boltba. Előre is köszönöm!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


helenajung10

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly nyáron volt egy hasonló problémám a 2019-es BMW 3-as sorozatú kabriómmal. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is foglalkoztam, a tető beragadt, és az az idegesítő piros lámpa folyamatosan villogott. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy csak egy laza csatlakozás volt az egyik kábelben a vezérlőmodul közelében. Szét kellett szedniük néhány díszítőelemet, hogy hozzáférjenek, de elég egyszerű volt. A teljes számla körülbelül 95 euró volt a diagnosztikai és javítási munkálatokért. Sokkal jobb, mintha az egész mechanizmust ki kellett volna cserélni! Mielőtt azonban konkrétabb tanácsot adhatnék, meg tudná osztani velem: Ez nyitáskor, záráskor vagy mindkettőnél előfordul? Ad szokatlan hangokat? Végeztek mostanában bármilyen munkát a kabriótetőn? Tudassa velem ezeket a részleteket, és talán tudok még többet segíteni!

(Fordította Angol)

leonschulz1 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez határozottan aggasztó, mivel az X1-emen csak 59381 km van, és éppen a múlt hónapban szervizelték. Kérdéseinek megválaszolásához ez a nyitás és zárás során is előfordul, és enyhe csikorgás hallatszik, ha elakad. Korábban semmilyen munka nem volt rajta. Nagyra értékelem a laza kábelcsatlakozással kapcsolatos betekintést, ami valójában elég megnyugtató ahhoz képest, amit elképzeltem. Talán megkérem a szerelőmet, hogy először ellenőrizze, mielőtt a legrosszabbat feltételezem a hall-érzékelővel kapcsolatban. A javításhoz járt valamilyen garancia? Csak arra lennék kíváncsi, hogy konkrétan megkérdezzem-e ezt, amikor átveszem.

(Fordította Angol)

helenajung10

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem az aggodalmadat, hogy ez egy ilyen alacsony futásteljesítményű autónál történik. Az általad említett csikorgó zaj más, mint amit én tapasztaltam a meglazult kábelproblémámmal kapcsolatban. Az enyém inkább egy kattogó hang volt, amikor beragadt. A csikorgó hang miatt inkább a kezdeti gondolatom felé hajlok, miszerint a teremérzékelő a bűnös. Csak eszembe jutott, hogy amikor a kábelemet megjavították, 12 hónap garanciát adtak a munkára. Azonban végül 14 hónappal később újra ugyanez a probléma merült fel, és ezúttal a csarnokérzékelő volt az. Ez a javítás drágább volt (kb. 450 euró), de legalább az elmúlt 8 hónapban tökéletesen működött. Tekintettel az autó korára és a csikorgó zajra, azt javasolnám, hogy ellenőriztesse a csatlakozásokat ÉS a csarnokérzékelőt is. A szerelőm megmutatta, hogy ezek az érzékelők még az újabb modelleknél is elállítódhatnak vagy meghibásodhatnak. Valamit az állandó mozgás és az időjárási elemeknek való kitettség miatt. Egy dolgot tanultam ebből az egészből, győződjön meg róla, hogy először egy teljes diagnosztikai vizsgálatot végeznek. A javítási számlám alacsonyabb lehetett volna, ha már az első alkalommal elkaptam volna a valódi problémát, ahelyett, hogy csak a nyilvánvaló laza kábelt rögzítem. Tájékoztasson minket, hogy mit talál!

(Fordította Angol)

leonschulz1 (Szerző)

Köszönöm a részletes nyomon követést! A csikorgó zaj vs kattogó hang összehasonlítása nagyon hasznos, határozottan úgy hangzik, mintha talán mégiscsak a csarnokérzékelő problémájával kellene foglalkoznom. Ez elég nagy árkülönbség a kábel javítás és a szenzor csere között, bár! Mindenképpen meg fogom kérdezni, hogy először egy teljes diagnosztikai vizsgálatot végezzek. Nem akarom, hogy a végén fizetni egy fix csak, hogy kiderüljön, hogy ez valami egészen más. Nagyon remélem, hogy ez nem fogja elérni a 450 eurót, de azt hiszem, ez még mindig jobb, mint az egész mechanizmus cseréje. Azt hiszem, jövő hétre foglalom le. Miután hallottam a garanciális helyzetről szóló tapasztalataidat, mindenképpen gondoskodom arról, hogy ezt előre rendezzük. Elég frusztráló, hogy a probléma pont a garancia lejárta után jött vissza, beszéljünk a rossz időzítésről! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Így sokkal jobb képet kaptam arról, hogy mire számíthatok, és milyen kérdéseket tegyek fel, amikor elviszem a boltba. Frissíteni fogom a témát, amint megtudom, mi okozza a problémát.

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva