BMW X1 Check Engine Light + teljesítményvesztés: IAT érzékelő probléma?

Szia! Tavaly volt egy elég hasonló problémám a 2015-ös BMW X3-mal. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint amit leírtál, ellenőrizze a motor lámpáját, és csökkentse a teljesítményt. A szerelőm hibás beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőként diagnosztizálta. Megjavítottam a helyi műhelyemben, és összesen körülbelül 155 euróba került az alkatrészekkel és a munkával együtt. Az egész cseréje körülbelül egy órát vett igénybe. Azóta az autó tökéletesen működik. Megosztana további részleteket az X1-ről? Mint a motor típusa és a futásteljesítmény? Ez segítene megbizonyosodnom arról, hogy ugyanaz a probléma, amivel én is szembesültem. Észrevesz egyéb tünetet is, például durva alapjáratot vagy rossz üzemanyag-fogyasztást? Remélem ez segít! Szóljon, ha további információra van szüksége.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm a részletes választ! Az X1-esem benzines modell, 37583 KM van az órán, és nemrég szervizeltettem. Tulajdonképpen pontosan az általad említett tüneteket tapasztalom, a durva üresjárat különösen hideg motoron érezhető. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaesett az elmúlt pár hétben. A javítási költség ésszerűnek tűnik. OEM alkatrészeket használt az érzékelő cseréjéhez? Fontolgatom, hogy egy műhelyben javíttatom meg, de szeretnék tájékozott lenni, mielőtt bemegyek. Az Ön tapasztalatai mindenképpen jó támpontot adnak ahhoz, hogy mire számíthatok.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, valójában egy OEM érzékelőt használtam az X3-amhoz. Tapasztalataim alapján határozottan javaslom az OEM alkatrészek használatát, lehet, hogy egy kicsit többe kerülnek előre, de hosszú távon megéri. Az enyém eredeti BMW alkatrész volt, és a csere óta semmi bajom nem volt. Abból, amit leírtál, pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkoztam. A hidegindítás durva alapjárata volt az, ami igazán meggyőzte a szerelőmet is. És igen, az üzemanyag-fogyasztásom körülbelül 15-20%-kal csökkent, mielőtt megjavítottam, ami rendkívül bosszantó, ha megszokta a BMW jellemzően hatékony teljesítményét! Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az előző válaszomban, hogy amikor a szerelőm dolgozott rajta, a gázszelepházat is megtisztította, amíg bent volt (hiszen már minden nyitva volt). Érdemes lenne erről is megkérdezni a műhelyt. Ez csak körülbelül 30 percet tett hozzá a munkához, de észrevehető különbséget tett a motor zökkenőmentes működésében. Csak győződjön meg arról, hogy műhelyének van tapasztalata BMW-kkel kapcsolatban. Ezekhez az érzékelőkhöz való hozzáférés a motor elrendezésétől függően kissé bonyolult lehet. Ha megjavítod, írd meg nekem, hogy megy!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezeket a hasznos információkat! Nagyon megnyugtattál az egész helyzettel kapcsolatban. Mindenképpen követni fogom a tanácsodat az OEM alkatrészekkel kapcsolatban, nem akarom megkockáztatni, hogy kétszer kelljen elvégezni ezt a javítást. És ez egy nagyszerű tipp a fojtószeleptisztítással kapcsolatban, ezt mindenképpen meg fogom kérdezni, amikor beviszem. Már felhívtam egy BMW-kre szakosodott műhelyt, és lefoglaltam egy időpontot a jövő hétre. Nagyon tájékozottnak tűntek, amikor leírtam a tüneteket, és még a szívóhőmérséklet-érzékelőt is megemlítették, mint valószínű okot, mielőtt felhoztam volna. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál arra, hogy ilyen részletesen megoszd a tapasztalataidat. Valószínűleg maradni fogok ezen a fórumon, és mindenki tudja meg, hogyan alakul, ha ez fix. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)