BMW X1 AC Dead: Kompresszorra figyelmeztető jelek és megoldások

Tavaly nyáron majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2014-es BMW X3-asommal. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, nem volt hűtés, a klímaberendezés nem kapcsolt be, és mindenhol figyelmeztető lámpák világítottak. Elvittem a szokásos szerelőmhöz, és kiderült, hogy a klímavezérlő egység teljesen megsült. Nem csak egy egyszerű szenzorprobléma, hanem az egész vezérlőmodul cserére szorult. Az én esetemben a kompresszor valójában rendben volt, csak a vezérlőegység nem küldte a megfelelő jeleket a bekapcsoláshoz. Új vezérlőmodult kellett rendelniük, és újra kellett programozniuk, hogy működjön az autó rendszerével. Nem volt gyors javítás, mivel várni kellett az alkatrészekre, de miután kicserélték, minden újra tökéletesen működött. Abból, amit a szervizben megtudtam, ez egy kissé gyakori probléma ezeknél a modelleknél, miután elérik a 100 km-es határt. Nem igazán lehet elkerülni, de mindenképpen érdemes egy BMW-specialistával ellenőriztetni, nem pedig egy általános szerelővel. Ők pontosan tudják, mit kell keresni, és megfelelően diagnosztizálni tudják, hogy a vezérlőegységgel vagy magával a kompresszorral van-e a baj. Győződjön meg róla, hogy megfelelő diagnosztikát végeznek, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélnének. Az Ön esetében ezek a tünetek valóban ismerősen hangzanak, és nem lennék meglepve, ha ugyanazzal a vezérlőegységgel kapcsolatos problémával állnának szemben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos információ arról, hogy a vezérlőegység a bűnös, nem pedig a kompresszor. Az én tüneteim nagyon hasonlóan hangzanak ahhoz, amin te keresztülmentél. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit kellett fizetned az egész javításért? És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik a klímaberendezéssel?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Csak szerettem volna nyomon követni a költségekkel kapcsolatos kérdésedet. A végső számla 980 €-t tett ki a vezérlőegység cseréjéért, amely tartalmazza az alkatrészeket és a munkadíjat. És igen, örömmel jelentem, hogy a javítás óta minden tökéletesen működik! Valójában megtudtam, hogy tévedtem a kezdeti feltételezésemmel kapcsolatban, kiderült, hogy mind a vezérlőegységet, mind a hűtőkompresszort meg kellett javítani. A szerelőm a diagnosztika során észlelte ezt, ami elég szerencsés volt, mivel ez további problémákat okozhatott volna a későbbiekben, ha nem ellenőrzik. Amióta tavaly nyáron megjavították, a légkondicionálóm szépen fúj és hidegen fúj minden probléma nélkül. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy hibakód sem. Mindenképpen megérte, hogy szakemberrel megfelelően diagnosztizáltassam és javíttassam. Már csak a nyugalom miatt is megérte a beruházást, különösen, mivel ezek a BMW-k kissé kényesek tudnak lenni az elektronikájukkal. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is nézi meg a tiédet, alapos diagnosztikát végez, mielőtt következtetéseket vonna le. Néha ezek a problémák összefügghetnek egymással, ahogy én is rájöttem az enyémmel!

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a boltból, és azt akartam, hogy frissítsem az összeset! Helyesen cselekedtél azzal kapcsolatban, hogy egy szakemberrel megfelelően ellenőriztesd. Elvittem egy BMW minősített szerelőhöz, és vicces módon az én problémám is a problémák keveréke volt. A vezérlőegység nem működött, és a hűtőközeg is alacsony volt. A teljes számla 800 dollár körül volt, nem olyan rossz, mint amennyire féltem. A szerelő szuper alapos volt, és még azt is megmutatta, mi a baj. Igazán örülök, hogy nem próbáltam egy általános szervizben egy gyors javítással olcsón megúszni. A légkondicionáló most úgy működik, mint a bűbáj, szép és hideg! Ez az egész élmény sokkal jobb volt, mint a legutóbbi szerelői katasztrófa. Köszönöm, hogy rávettél, hogy szakemberrel ellenőriztessem. Néha egy kicsit többet fizetni előre, hosszú távon pénzt takarít meg! Megjelöli ezt az egyet, mint megoldott, és szorítok, hogy nincs több AC dráma!

(Fordította Angol)