BMW X1 ablaktörlők Haywire, kapcsoló vagy valami rosszabb?

Szia! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és vicces módon tavaly majdnem ugyanezzel a problémával foglalkoztam a 2013-as BMW X3-asomon. A tünetek azonosak voltak, az ablaktörlők maguktól megőrültek, és néha egyáltalán nem reagáltak. Kiderült, hogy egy laza csatlakozás volt az ablaktörlő vezérlőmodul vezetékezésében. A szerelőm megállapította, hogy a dugócsatlakozás kissé korrodálódott, és nem volt megfelelő a kapcsolat. A javítás elég egyszerű volt, megtisztították a csatlakozásokat és megfelelően rögzítették a vezetékeket. A teljes költség körülbelül 95 euró volt, a diagnosztikai idővel együtt. Lehet valami hasonló az Ön esetében is, de hogy jobban tudjak segíteni, tudná megmondani: Észrevett más elektromos problémákat? Esetleg nedves időben gyakrabban fordul elő? Milyen hibakódot kap? Azt is fontolja meg, hogy ellenőrizze, hogy az autója korábban nem szenvedett-e vízkárt, mivel ez gyakran vezethet ilyen jellegű elektromos hibákhoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az X1-em 24 688 km-t tett meg, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. Ez biztosan nem vízkár probléma, mivel az autót jól karbantartottam. Azt vettem észre, hogy párás időben a probléma rosszabbodik. A hibakód: "FZD Short circuit fault". Még nem vettem észre más elektromos problémát, de ez az ablaktörlő nagyon kezd zavarni, különösen esős napokon. Megkérem a szerelőmet, hogy nézze meg a vezetékek csatlakozásait, úgy tűnik, hasonló lehet ahhoz, amit tapasztaltál. Nagyon remélem, hogy ez csak egy egyszerű javítás, mint a tied!

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük, hogy visszaküldte az X1-re vonatkozó adatokat. Amikor megemlítetted az "FZD Short circuit fault" kódot és a párakapcsolatot, akkor nagyon bekattant. Miután megjavítottam az X3-at, sokkal többet megtudtam ezekről a problémákról. Az én esetemben, bár kezdetben azt hittem, hogy ez csak a laza csatlakozás miatt van, a szerelőm később megállapította, hogy a nedvesség valójában egy kis korróziós foltot hozott létre magán a vezérlőmodulon. Az általad említett páratartalom nagy harangot mutat. Ezek a BMW-k kissé érzékenyek lehetnek a nedvességre ezen a területen. A jó hír az, hogy még ezzel a további problémával sem volt túl bonyolult a javítás. Végül alaposan megtisztították a modult, és védőbevonatot vittek fel, hogy megakadályozzák a későbbi korróziót. Azóta tökéletesen fut, még nedves időben is. Gyors tipp a tapasztalataimból: amíg arra vár, hogy kivizsgálja, próbálja meg néhány percig futni a jégmentesítőn az utazás megkezdése előtt. Úgy találtam, hogy minimálisra csökkentette az ablaktörlő szokatlan aktiválását, amikor az időjárás nedves volt. Nem javítás, de átmeneti megoldásként segíthet. Szólj, mit talált a szerelőd. Tekintettel a problémáink hasonlóságaira, kíváncsian várom, vajon kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a nyomon követést! Ez nagyon hasznos a jégtelenítő tipp, én mindenképpen próbálja ki, hogy ki, amíg tudok kap ez nézett. Teljesen érthető, hogy a nedvesség potenciális bűnös, különösen, mivel mostanában ilyen párás időjárásunk volt. Már megbeszéltem egy találkozót a jövő héten a szerelőmmel, és gondoskodom róla, hogy ellenőrizzék kifejezetten a korróziót a vezérlőmodulon, ahogy említetted. A tapasztalatok ezzel kapcsolatban szuper értékes, legalább most már tudom, hogy mit kell keresni, és hogy ez valószínűleg javítható anélkül, hogy a bank megtörése nélkül! Frissíteni fogom, amint rendbe hozom. Ujjak keresztet, hogy ez olyan egyszerű, mint a javítás volt. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szánsz arra, hogy megossza ezt a részletes információt!

(Fordította Angol)