BMW vízérzékelő probléma: javítsa ki a nagyobb motorhiba előtt?

Szia! Hasonló problémám volt a 2016-os 1-es BMW-vel a múlt hónapban. Kigyulladt a motorellenőrző lámpa, és a motor nagyon durván járt, különösen gyorsítás közben. Kiderült, hogy a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőhöz csatlakozó kábelköteg korrodált, és laza a csatlakozása. A javítás nem volt túl bonyolult, kitisztították a csatlakozót, kicserélték a sérült vezetékszakaszt, és új érzékelőt szereltek fel, mivel a régi kezdett tönkremenni. Nem volt jelentős javítás, de ha javítatlanul hagyta, az komolyabb motorproblémákhoz vezethetett volna. A tünetek megegyeznek az általad leírtakkal. Azt tanácsolom, hogy mielőbb vizsgáltassuk meg, mert a víz/hűtőfolyadék érzékelő hibás leolvasása összezavarhatja a motor időzítését és az üzemanyag keveréket. Ez okozza a durva futást. Sok sikert a javításhoz!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Örülök, hogy sikerült rendezni. Ha nem bánod, hogy megkérdezem, mennyi volt a javítás végső költsége? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? Próbálok jobb képet kapni arról, hogy mi lehet, hogy keresem költség-ügyileg, és hogy ez általában egy egyszeri és kész javítás, vagy ha kell figyelni a kapcsolódó problémák felbukkanó később.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Nagyszerű, hogy adok egy frissítést, kaptam a probléma megoldódott, és az autóm fut, mint egy álom most! A teljes számla 95 €-t tett ki a vízérzékelő hibás kábelcsatlakozásának javításáért. Elég ésszerű, figyelembe véve, hogy mennyivel simábban megy most az autó. A javítás óta körülbelül három hét telt el, és egyetlen problémám sem volt. A motor szuper simán jár, nincs többé durva üresjárat, és az idegesítő motorellenőrző lámpa végre nem világít. A gyorsulás is visszatért a normális kerékvágásba, nincs többé tétovázás, amikor megnyomom a gázt. Tapasztalataim szerint, ha egyszer kijavítják a tényleges problémát (esetünkben a szenzorcsatlakozásokat), akkor az általában meg is marad. Csak győződjön meg róla, hogy megfelelően diagnosztizálják a kiváltó okot. Az én esetemben csak egy korrodált csatlakozás volt, amit meg kellett tisztítani és rögzíteni kellett, de ha nem javították volna ki, az később nagyobb fejfájáshoz vezethetett volna. Úgy hangzik, mint amit tapasztalsz, pontosan az, amin én keresztülmentem, így remélhetőleg hasonlóan egyszerű javítást fogsz látni. Szólj, hogy megy!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Tegnap megharaptam a golyót, és elvittem az autómat egy szerelőhöz. Pontos voltál, ez valóban szenzorprobléma volt, de az én esetemben maga az érzékelő teljesen le volt lőve, és cserére szorult. A teljes költség valamivel magasabb volt, 180 €, de őszintén szólva megkönnyebbültem, hogy nem volt komolyabb. Ma visszakaptam az autót, és micsoda különbség! A motor úgy dorombol, ahogy kell, nincs többé durva futás, és a bosszantó motorellenőrző lámpa végre kialszik. A szerelő is nagyon rendes volt, időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon, és még a régi érzékelőt is megmutatta. Nagyon köszönöm hozzászólását, segített meghozni a döntést, hogy előbb, mint utóbb megvizsgáljam. Határozottan úgy érzem, elkerültem a golyót azzal, hogy nem vártam túl sokáig. Az autó most remekül működik, és remélhetőleg egy jó darabig így is marad!

(Fordította Angol)