BMW riasztórendszer halott: Auxiliary akkumulátor gyanúsított

Sziasztok! Van némi tapasztalatom BMW-ken, és hasonló problémám volt a 2015-ös BMW 3-as dízelmotorommal (korábban 5-ös is volt). A riasztórendszerem is ugyanúgy működött, teljesen halott. Miután ellenőriztem a megbízható műhelyemet, egy meghibásodott segédakkumulátort diagnosztizáltak. Ezek a tartalék akkumulátorok általában 7-8 évig bírják, mielőtt feladnák. Kicserélték a rendszer visszaállításával együtt, és utána minden tökéletesen működött. A teljes számla körülbelül 330 euró volt az alkatrészekkel és a munkával együtt. Gyors kérdés azonban, észrevettél más elektromos problémát? Például a központi zár furcsán működik, vagy a belső lámpák elhalványulnak? Ez segíthet meghatározni, hogy csak a segédakkumulátorról van-e szó, vagy valami másról. Tudassa velem autója futásteljesítményét, és ha bármilyen más furcsa elektromos viselkedést tapasztalt. Segítek megosztani a tapasztalataimból származó releváns részleteket.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az autóm éppen elérte a 183 000 km-t, és körülbelül két hónapja volt az utolsó szerviz. Tulajdonképpen igen, azt vettem észre, hogy a központi zár az utóbbi időben kissé inkonzisztens, néha pár kattintásba is beletelik, amíg működik. Vicces, hogy a belső lámpákat is említed, kicsit halványabbnak tűnnek a szokásosnál, főleg ha nem jár az autó. Úgy tűnik, hogy ugyanazzal a kiegészítő akkumulátor problémával küzdök, mint te. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, jó kiindulópontot ad a javításhoz. Kaptál más elektromos gremlint az akkumulátorcsere után?

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönöm a nyomon követést. Az Ön által leírt tünetek pontosan azok, amelyeket a segédakkumulátor cseréje előtt tapasztaltam. Az elsötétülő belső lámpák és a finom központi zár olyan volt, mint a vörös zászló, de eltartott egy ideig, amíg összekötöttem a pontokat! Miután kicseréltem a segédakkumulátort, az összes kis elektromos gremlin teljesen eltűnt. A központi zár egy kattintással ismét reagálni kezdett, a belső világítás visszanyerte normál fényerejét. Körülbelül 18 hónap telt el a csere óta, azóta egyetlen elektromos problémám sem volt. Egy dolgot tanultam meg a tapasztalataimból: ha elkezdi észrevenni ezeket a tüneteket, a legjobb, ha gyorsan megoldja. Vártam néhány hetet, és azt hittem, hogy nem sürgős, és egy reggel a riasztórendszer teljesen feladta. A szerelő azt mondta, hogy a meghibásodott segédakkumulátor néha a fő akkumulátort is megterhelheti. Mivel a tünetei nagyon hasonlóak az enyémekhez (még az időzítés és a futásteljesítmény is), lefogadom, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd. Csak győződjön meg arról, hogy aki a cserét végzi, az utána is végezzen megfelelő rendszer-visszaállítást, ez elengedhetetlen ahhoz, hogy minden újra megfelelően működjön. Sok sikert a javításhoz! Hadd tudjam, hogy megy. Mindig szívesen oszt meg további részleteket, ha szüksége van rájuk.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Nagyon hasznos hallani, hogy az autója a javítás után 18 hónapig tökéletesen működik, ez megnyugtató. A héten mindenképp megoldom a dolgot, különösen azután, amit a fő akkumulátor terhelésével kapcsolatban említettél. Ne akarja megkockáztatni, hogy egy helyett két elemet kell cserélni! Már felhívtam a rendes szerelőmet, és lefoglaltam holnap reggelre. Feltétlenül megemlítette, hogy az akkumulátorcsere után is vissza kell állítani a rendszert, ha nem említi, erről nem is tudhatta volna. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. Határozottan közzétesz egy frissítést, amint megoldódik. Tegyük az ujjakat, és olyan egyszerű lesz, mint a javítás!

(Fordította Angol)