alfredkaiser1
BMW parkolófűtés meghibásodása, gyakori okok és költségek
Tárolt hiba
A parkolófűtés már nem melegít
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Hé, már megint! Jó hírek, tudok adni egy frissítést, mivel megjavítottam! A javítás 440 €-ba került nekem a hibás izzítógyertya cseréje, és örömmel jelenthetem, hogy a kiegészítő fűtés azóta tökéletesen működik. A javítás után egyetlen probléma vagy gond sincs. A szerelő alapos munkát végzett, mindent átvizsgált, és kiderült, hogy egyértelműen az izzítógyertya okozta a bajt. Miután kicserélték, a kiegészítő fűtés úgy kezdett működni, mintha új lenne. A legutóbbi válaszom óta rengetegszer használtam, mindenféle probléma nélkül. Megkönnyebbülhetsz, ha tudod, hogy ha egyszer megjavították, akkor meg is marad, legalábbis ez volt a tapasztalatom az elmúlt hónapokban. Nincs többé hidegindítás vagy fűtési probléma. Csak győződjön meg róla, hogy olyan szakképzett szerelőt kap, aki jól ismeri a BMW-ket, ez mindent megváltoztat. Őszintén szólva, minden fillért megért, figyelembe véve, hogy milyen jól működik most. Remélem, ez segít a döntéshozatalban!
(Fordította Angol)
Köszönöm szépen a részletes utánajárást! Miután elolvastam a tapasztalatait, tegnap végre vettem a bátorságot, hogy új szerelőhöz vigyem az autómat. Pontos voltál, valóban az izzítógyertya okozta a bajt! A javítás valamivel többe került, körülbelül 520 €-ba, mivel néhány elhasználódott vezetéket is ki kellett cserélni. A szerelő nagyon profi volt és mindent érthetően elmagyarázott, ami nagy megkönnyebbülés volt a korábbi rossz tapasztalataim után. Még a régi részeket is megmutatta, és elmagyarázta, miért nem sikerült. A legjobb rész? Az állófűtésem most tökéletesen működik! Ma reggel elindítottam, és azonnal beindult, habozás nélkül, semmi furcsa zaj. Nagy megkönnyebbülés, hogy ezt kijavították, mielőtt még rosszabb lett. Nagyon hálás vagyok a segítségéért. Ez önbizalmat adott ahhoz, hogy a halasztás helyett rendbe tegyem. És igaza volt, amikor szakképzett szerelőt talált, ez a különbség! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Nagyon segített a helyes döntés meghozatalában!
(Fordította Angol)
Szia! Hasonló problémám volt tavaly télen a 2011-es BMW 1-es dízelmotorommal. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, az állófűtés nem reagált. Elvitték a garázsba, és kiderült, hogy hibás az izzítógyertya, ami elég gyakori a dízelmotoroknál. A szerelő azt is megállapította, hogy a kiegészítő fűtés vezérlőegysége hibás jeleket kapott, ami a rendszer meghibásodását okozza. Nem csak egy egyszerű dugócsere volt, hanem a teljes fűtési rendszert és a vezetékeket is ellenőrizni kellett. A munka körülbelül 4 órát vett igénybe. Ezt nem szeretné felügyelet nélkül hagyni, különösen hideg időben. Bár ez nem a motorra veszélyes probléma, nehéz indításokhoz és gyenge teljesítményhez vezethet. Az lenne a javaslatom, hogy mihamarabb vizsgáltassuk meg. Az izzítógyertya-probléma csekélynek tűnhet, de a kiegészítő fűtőberendezések problémái súlyosbodhatnak, ha figyelmen kívül hagyják. Jobb most megjavítani, mint megvárni, amíg több összetevő meghibásodik. Az Ön futásteljesítménye alapján ez egy meglehetősen tipikus időzítés, amikor ezek a problémák megjelennek. Remélem ez segít!
(Fordította Angol)